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“天下到底有沒有免費的午餐”、“天上到底會不會掉餡餅”，對于這樣的問題，如果回答者的心態十分樂觀，那么答案或許是肯定的。
當前，一件與“免費午餐”有著類似性質的事情在行業內發生：中國石化在全國5000座加油站同時啟動“碧水藍天計劃”大型公益行動，將免費為安裝SCR系統的重型柴油車加注總計8000噸、約80萬桶、價值4000萬元的柴油車尾氣處理液。
對于中石化的此次做法，行業內不少人士對其稱贊。摒除企業社會責任、公益性質、推廣品牌、回饋用戶等這些因素，站在行業的角度對其進行思考、討論，一個思想的火花再次被碰撞：倘若國四車能在日后真正實現免費加注尿素，那么這件事情有沒有可行性？
帶著這個設想，記者走訪了參與中石化此次活動的北京兩家中國石化加油站，并連線一位關注此事的行業內資深人士，聽聽他們怎么說。
萬泉莊、田村山北加油站“免費尿素”受用戶歡迎
記者于4月2日上午前往北京的兩個參與此次中國石化“碧水藍天計劃”公益行動的加油站，一個位于北三環西路，一個位于西五環內的田村沙石場路口。之所以選擇這兩個站點進行走訪，是因為前者的地理位置處于市內，經過此加油站的重型載貨較少，而后者則位于一個采石場附近，是一個重型卡車來往較為密集的地方。也正是因為此差別，兩個加油站站點的免費尿素贈送情況相差很大。不過，一個相似的地方就是中石化的此次活動很受用戶歡迎，多數用戶認為免費贈送尿素是一件有意義的事情。
場景一
萬泉莊：免費尿素剩余較多
北三環西路加油站點，在很顯眼的位置就可以看得到“藍天行動：加京標五柴油送尾氣處理液”的紅色條幅。當記者走進該加油站點的辦公室內，看到了不少數量的桶裝尿素。加油站站點工作人員告訴記者，墻角堆積的這些“悅泰海龍”牌尿素就是此次活動要免費贈送的，“活動開始到現在，送出去的尿素數量不多，這主要是因為到此處加注柴油的裝有SCR系統的重型柴油車數量較少，偶有大客車前來加注柴油，按照活動規則就可以贈送桶裝尿素。”
場景二
田村山北：車用尿素所剩無幾
如果是因為地理原因導致北三環西路的加油站點免費贈出去的數量較少，那么在此活動開展的第八天，位于田村沙石場路口這個重型卡車出入較為密集的加油站點，免費贈送的車用尿素情況怎樣？記者同樣向加油站內的工作人員進行詢問，“周圍的卡車用戶幾乎全是在這里加注柴油，時間也比較集中，只要是在早上四五點和晚上七八點，這主要是跟卡車的工作時間有關。”工作人員告訴記者，“北京申辦冬奧會，導致3月下旬工程項目停工，4月1日開工以來，前來加油的重卡數量增多，參與活動免費贈送的尿素已經所剩無幾。”
雖然兩個加油站的免費尿素贈送情況有所不同，但是相同的是得到免費尿素的用戶對此表示非常滿意，一個最主要原因是就是為用戶節省了成本。據悉，以中石化此次提供的悅泰海龍為例，10公斤包裝的售價80元，20公斤包裝售價140元。
業內人士為其點贊 免費尿素“常態化”可行否？
對于中國石化此次的做法，不止是卡車用戶滿意，行業內的很多人士都為其點贊。其中康明斯（中國）法規及認證相關人員洪云就是其中為其點贊的一位，在點贊的同時，該人士也向記者提出了一些問題，并進行了探討：關于尿素，到底能不能實現永久性的免費？目前全國車用尿素的供應情況如何？關于車用尿素，其相關方政府、發動機廠、整車廠、用戶四者之間的生態關系是怎樣的？
尿素免費供應實施阻力大
對于中國石化而言，開展“碧水藍天計劃”公益行動，主要是為了推動柴油車國四排放升級，為空氣環境的優化履行一家企業的社會責任。因為悅泰海龍是中石化旗下的品牌，故在網絡上有許多網民認為這是中石化的一次自我營銷。“無論業內對于這件事情有多少聲音，免費贈送尿素這件事情本身就是很有意義的，因為國四車相對國三車而言省油，尿素又免費供應，這對國四車輛的推廣有積極作用。”洪云還向記者透露，“在國四排放升級之初，一個內燃機協會的專家研討會上，就有專家提出對國四車輛進行免費加注尿素，但是就當前國內的具體情況而言，免費供應尿素的實施阻力比較大，因為涉及到的相關部門特別多。”
全國尿素供應總體不樂觀
圍繞著“尿素免費供應”這個話題，記者從一家發動機廠家得到了一份對尿素供應情況做的調查報告。據了解，春節前后，經過對全國100多座城市做的調查結果顯示，大概有1/3的城市高速公路服務站和維修站有桶裝尿素賣。還有1/3城市只有在維修站可以買到桶裝尿素。剩下的1/3被調查城市中，服務站、維修站沒有尿素配備。而得出的結論就是：尿素供應遠遠不到位，但是市場上車用尿素的產能是夠的，這就是一個矛盾。
對于這個矛盾，業內人士為記者進行了分析，雖然當前國四排放已經全面實施，但是市場上的國四車保有量到底有多少？又有多少國四車輛因為關閉OBD（車載診斷系統。能夠監測后處理系統中所有與排放相關的部件故障，如尿素泵、尿素噴射閥等。）而不加注尿素？這兩種情況導致的結果就是用戶對尿素沒有需求，故加油站、服務站、維修站因沒有市場需求而不配備尿素供應。
尿素免費供應可定位成“優惠政策”
記者了解到，歐洲在排放升級道路上，對提前實施高一級排放標準的車輛在過路過橋費上面有所減免。“假設中國在排放升級的道路上，政府也可以給用戶一些扶持和鼓勵，那么車用尿素免費加注就是一個不錯的選擇。”洪云做出了這樣大膽的假設。
眾所周知，全國車用尿素總的供應產能是夠的。中石油和中石化的產能占一部分。第三方尿素現在主要是在維修站實現銷售，對于維修站來說是一個業務增長點，他們希望賣尿素，就不會動OBD的念頭。如果以后加油站的尿素配備到位，而維修站賣不動尿素，再加上用戶有不加注尿素這樣的需求，維修人員很有可能要動OBD的心思。經過此分析，洪云認為，當前的車用尿素市場的生態環境是不容樂觀的，一個解決的良策就是可以讓尿素免費供應，把當前剩余的產能（第三方車用尿素品牌）通過政府采購的行為拿到加油站，國家可以通過財政反哺讓中石油、中石化來擔負起尿素的供應的責任。對尿素進行補貼的財政資金可以考慮在燃油稅里提取。“關于車用尿素有四個利益相關方，政府、發動機廠、整車廠和用戶，四個方面是個閉合圈里，惟一能打破這個怪圈的是政府。
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