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       “近年來整車企業在飛速發展，在此次車展上可以看到自主品牌有諸多新款的車型亮相，這是讓人倍感欣慰的，讓消費者對自主品牌車充滿信心。而從零部件角度看，行業要對中國汽車的發展時刻充滿危機感。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基告訴記者，在本屆上海車展上的零部件展館里，與人頭涌動的跨國公司展臺相比，中資品牌零部件展臺顯得非常冷清，在新品展示、技術創新方面體現得都不足。這說明自主零部件企業仍需要在技術創新上繼續努力。自主品牌零部件廠商經過多年努力，在技術積累方面已經有了相當基礎。盡管關鍵核心技術還是掌握在外資手里，但是各個系統的基礎技術已經掌握并為我所用。

中國汽車工業協會副秘書長葉盛基

        葉盛基還對整車企業不攜旗下零部件板塊參展表示異議。他認為，受到企業意識的局限，部分整車集團的零部件企業認為只要滿足內需就足夠，不需要參與到車展上來進行企業宣傳，這種意識在目前的市場環境下是要不得的。在此次車展上，各大整車廠的零部件企業都沒有投入很高的熱情，而實際上這些企業并不乏具有競爭優勢的產品與技術。如一汽富奧、上海華域汽車、北汽海納川等零部件公司都是非常典型的零部件企業，在這屆展會上并沒有看到企業的身影。其中部分企業直接不參與車展，失去了充分展示宣傳自己的機會；參與車展的部分企業展示的力度也不夠，人氣冷清、產品單薄與外資形成了先鮮明對比。

        葉盛基告訴記者，他此次車展重點關注的是零部件的發展，包括傳統核心零部件與新能源零部件發展。現在業內都普遍關注整車的發展，其實零部件的發展才是中國汽車工業發展的基礎，中國自主整車的發展也必須從零部件的技術突破開始。中國汽車的發展要注重零部件發展。

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