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上海車展超越300C不僅以華麗的外觀登場，其“藍天計劃”的“芯”裝備讓它進一步向高端輕卡車型進軍。
2015上海車展上汽集團展臺
超越300C全車尺寸5995*1995*3120（mm），貨箱尺寸為4105*1860*2050（mm），外型上凸顯了意大利人的浪漫和時尚追求，一體式的大燈設計擁有調節高度的功能，LED示寬燈體現了整體的時尚感。在車輛內部也是配有導航系統，多功能方向盤，空調和倒車雷達及中控鎖等功能。
超越300C 國V排放
利用高強度鋼體鍛造的駕駛室擁有很好的耐磨性和抗壓性，車廂也是采用復合材料設計而成，密封度和抗壓性也是一流，特別是高效物流時代，對于貨物的安全運輸有著非常高的要求，超越300C可滿足這一要求。值得一提的是車廂側面上裝有側向門板，提高了卸貨的方便性。
國五發動機
在動力上配有菲亞特研發的F1系列發動機，該發動機是基于FPT技術生產，能夠覆蓋所有車型。這里輕卡所搭載的是3.0L的發動機，最大功率是107（Kw），最大扭矩是350（N.m），擁有先進的空氣進氣系統和空氣中冷技術，優化設計的散熱功能不但延長了發動機的壽命還提高了整體增壓效果，保證了動力上的快速輸出。ERR尾氣處理系統可以輕松到達國四標準，并且可提升到國V的潛能。
而作為黃金搭檔的6檔ZF變速器其齒輪咬合更清晰，沒有換擋時的頓挫感，降低了因換擋導致的動力損耗，小型化的全鋁殼體不僅降低了整體的重量，還為底盤的前懸掛配有橫向穩定桿做出了貢獻。車輛適合各種工作環境。另外ZF變速器作為超越300C的利器，在整體降噪效果上更加突出，由于齒輪咬合清晰，并且人性化的設計也給該車在節油方面做出了不小的貢獻。
作為一款高性能的廂式輕卡，走中高端路線的超越300C完全適合城鄉運輸，車體不算寬大的它能自由穿梭城市道路，尤其是某些限高的地方對于它來說受到的影響并不大，而且啟動速度快，制動性能良好的它應付城市的復雜運輸情況完全游刃有余。對于車輛的整體平衡性來說前橫向穩定桿保持了車輛在轉彎或是掉頭的平順性，尤其是在惡劣天氣時，滿載情況下車輛依然擁有很好的表現。
編后語：
本次超越300C的推出應該說在輕行列內給客戶有增添了一款新型產品，采用鋁制發動機在輕卡車型中很少出現，而且匹配的ZF變速箱提高了整體動力效果，幾乎是模仿轎車的降噪設計。這次的競爭對手應該是五慶鈴輕卡，想在高端物流中搶占一定的市場份額，畢竟傳統輕卡領域中慶鈴一直是國內高端的代表之作。
南京依維柯曾經作為比較冷門的車型來說，進入中國的時間比較晚，雖然性能是歐洲標準，可礙于宣傳上的不理想，錯失中國輕卡崛起的第一時期。因此借助本次車展，超越300C的全面升級和投入或許將成為下一個中國輕卡的領先者。
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