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超標排放面臨加倍收稅 環保稅將要到來

商用車之家訊:近年來,關于環境稅的爭議從未間斷,在國家“費改稅”的要求下,環境領域的費改稅也成為重要一環。但是,費改稅后企業的承受能力成為爭議的焦點之一。近日環保部、稅務部和財政部對于環保稅的征收已經起草,環保稅將到來。

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      “對超標、超總量排放污染物的,加倍征收環保稅。最高按照當地適用稅額標準的3倍計征。”


環保稅到來進入倒計時

環保稅到來進入倒計時 


       近日,國務院法制辦公布了由財政部、稅務總局、環保部三部門聯合起草的《環境保護稅法(征求意見稿)》(以下簡稱意見稿),并向社會各界征求意見。醞釀近十年之久的環保稅征收,也將進入倒計時。

 

       北京大學法學院教授劉劍文告訴記者:“加倍征收環保稅和今年實施的新環保法在總體精神上是一致的。懲罰力度之大,是現行稅法里從來沒有過的。”

超標排放面臨加倍收稅

 

       近年來,迫于嚴峻的環境形勢,環境治理正從單一的行政手段向多元化手段并用看齊,業界呼吁多年的環境稅也越走越近了。早在2013年,黨的十八屆三中全會就提出要推動環境保護費改稅;今年全國兩會期間,李克強總理的政府工作報告中也再次強調,做好環保稅立法工作。

 

       劉劍文介紹,根據中央立法要求,環境稅法是需要先行的一個法種。

 

       此次意見稿劃定,環境保護稅的納稅人,為在中國領域以及管轄的其他海域,直接向環境排放應稅污染物的企業事業單位和其他生產經營者;征稅范圍方面,應稅污染物包括大氣污染物、水污染物、固體廢物、建筑施工噪聲和工業噪聲以及其他污染物。

 

       值得注意的是,意見稿規定的稅額標準與現行排污費的征收標準基本一致,但是對超標、超總量排放污染物的行為提出了嚴厲的懲戒措施。

 

       意見稿強調,污染物排放濃度值高于國家或者地方規定的污染物排放標準的,或者污染物排放量高于規定的排放總量指標的,按照當地適用稅額標準的2倍計征;污染物排放濃度值高于國家或者地方規定的污染物排放標準,同時污染物排放量高于規定的排放總量指標的,按照當地適用稅額標準的3倍計征。

 

       劉劍文稱,懲罰力度之大,是現行稅法里沒有的。

 

環保稅法出臺或早于預期

 

       近年來,關于環境稅的爭議從未間斷,在國家“費改稅”的要求下,環境領域的費改稅也成為重要一環。但是,費改稅后企業的承受能力成為爭議的焦點之一。

 

       有業內專家告訴記者,征收環境稅的目的就是為了促進保護改善環境,促進企業節能減排,征收環境稅也就是給企業一個壓力。

 


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