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阿克蘇到喀什車程縮短兩小時，7月1日起模擬收費

新疆最長高速將收費

　　29日，記者從阿喀項目指揮部了解到，新疆最長的高速公路——全長428.493公里的阿克蘇-喀什高速公路已于6月20日試通車，并于7月1日開始模擬收費。

　　“現(xiàn)在只需要大約5個小時，我就能把旅客從阿克蘇拉到喀什，比以前縮短了大約兩個小時。”阿克蘇至喀什班車司機買買提依明說，高速公路通了，不僅往返阿克蘇、喀什兩地的時間縮短了，還更安全了。

　　作為新疆“十二五”期間構(gòu)建“五橫七縱”高等級公路網(wǎng)中的第三橫，阿喀高速公路起自阿克蘇南，接庫車至阿克蘇高速公路，經(jīng)啟浪、阿恰、三岔口、西克爾、阿圖什，止于喀什北，接擬規(guī)劃建設(shè)的喀什繞城高速公路。其中，起點阿克蘇至阿圖什段395公里為新建，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度維持28米；阿圖什至喀什終點段34公里利用現(xiàn)有一級公路改建，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度維持現(xiàn)有25.5米。全線共設(shè)置14處互通式立交。

　　由于線路長、工程量大，加之處在風(fēng)沙、干旱等施工環(huán)境以及鹽漬土等地質(zhì)條件復(fù)雜的南疆片區(qū)，項目途經(jīng)地區(qū)的生態(tài)又非常脆弱，阿喀項目從一開建就竭力克服一個又一個挑戰(zhàn)。比如，在建設(shè)過程中，建設(shè)方在生活營地建垃圾儲放點，對生活、生產(chǎn)垃圾集中處理；在水泥拌合站控制污染物排放；加強路基和構(gòu)造物施工區(qū)的管理，以紅線為界，杜絕對紅線外區(qū)域的擾動等。

　　阿喀高速公路連接阿克蘇、阿圖什、喀什3座南疆重鎮(zhèn)，跨越3個地州，是G30線吐魯番至和田及伊爾克什坦聯(lián)絡(luò)線的重要路段，也是亞洲公路網(wǎng)和新疆干線公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，是通往南疆地區(qū)以及吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亞國家重要的經(jīng)濟干線和通往烏魯木齊的主要公路通道，也是我國通往中亞及歐洲的重要運輸通道，在國家和區(qū)域公路網(wǎng)中居重要地位。

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