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8月10日，市環保局通報，截至今年7月底，本市已淘汰21.7萬輛老舊機動車，提前完成了淘汰20萬輛老舊機動車的年度任務。根據測算，淘汰21.7萬輛老舊機動車每年可減少污染物排放6萬噸。明年本市將劃定低排放區，逐步擴大高排放車輛限行范圍。
市環保局介紹，今年1月至7月，本市共有21.7萬車主加入到淘汰老舊車、減少機動車排放污染的行列，已有10.5萬符合條件的車主獲得了政府發放的老舊車淘汰更新補助。經核算，淘汰老舊車21.7萬輛，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共計6萬噸，其中氮氧化物6176噸、碳氫化合物5592噸。截至7月底， 本市已經提前完成淘汰20萬輛老舊車的年度任務，有助于空氣質量改善。
據了解，在世界各國大城市中， 排放污染最嚴重的老舊車雖然僅占保有量的20%左右，但排放量卻占機動車排放污染總量的50%至60%。本市自2011年起對淘汰老舊車給予政府補助和企 業獎勵，取得了明顯的效果。2011年至2014年，全市累計淘汰老舊車165萬余輛，到2014年在全國率先解決了黃標車問題。目前全市500多萬輛機 動車中，絕大部分都是國三排放標準以上的車輛。
除了加快老舊車淘汰，本市還進一步提高了機動車排放標準和油品標準，加快推廣新能源和清潔能源車，強化用車排放監管等措施，不斷優化車輛結構，在全市機動車保有量不斷增加的情況下，實現了氮氧化物等機動車排放污染物的持續下降。
據介紹，下一步，北京將繼續圍繞減少單車排放、控制機動車增長規模和降低車輛使用強度的目標，提升排放標準，加強經濟政策引導，推進老舊車淘汰和車輛結構調整，使全市機動車向電動化、低排放方向發展。
按照本市“清潔空氣行動計劃”的安排，2016年本市將進一步加大機動車污染防治力度，加速淘汰老舊機動車，還將劃定低排放區，逐步擴大高排放車輛限行范圍。本市擬從明年1月1日起，限定本市黃標車及國I標準汽油車（含改造車輛）全天禁止進入六環路（含）以內道路行駛。
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