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       2015年1月1日，是工信部下達的國四標準強制執行的最后期限，自此，國三柴油車產品將不得銷售。換言之，2015年是國四標準全面推行的元年。歷經多次“爽約”后終于到來的國四大限本就令人關注，而日前那部占滿了朋友圈的《穹頂之下》更是將人們的焦點集中到了商用車國四產品之上。

       3月7日—16日，東風汽車股份在全國百城同步開展“國四好輕卡，2015東風汽車 群‘新’大拜年 百城齊發”的活動。東風股份欲借此次推出的全系中高端國四輕卡產品——N系列（東風凱普特）和D系列（東風多利卡），重新確定中高端輕卡市場的戰略定位。

       東風汽車進一步解釋了此次推出的N系列和D系列所蘊含的品牌內涵。其中， N蘊含的是“全新”（New）和“最好”（Nice）的意思，寓意東風凱普特常用全新動力，定位高端產品，“東風凱普特旗艦引領源自NISSAN”；亦有“牛”之意，表示全新的東風高端輕卡進軍市場，必將牛氣沖天，也能為客戶帶來新的財運、新的夢想。

       而D系列品牌中的D代表“東風”（Dongfeng）、“多利卡”（Duolika）之意；此外，D還有“力量”（Dongli）之意，寓意東風多利卡發動機馬力大，承載強；D代表動車的“速度”，寓意現今的國四動力，速度快，賺錢效率更高。充分彰顯公司對多利卡品牌的厚望，也充分表現出對多利卡品牌的自信。

       據悉，東風股份從自2011年開始著手國四產品線布局，主動進行切換、升級，提升產品競爭力，使產品線更加完整齊全。從研發到生產的各個環節，積極支持政府對國四采取的所有措施，積極實現承諾，也在穹頂之下，為減少大氣污染物排放，實現“APEC藍”盡一個央企應盡的職責。

       東風股份認為，2015年不僅是國四標準全面推行的元年，更是貨運物流市場重新洗牌的機遇之年。本次“國四好車 百城齊發”活動推廣的N280和D9兩款車型，是東風股份2015年的主導產品，東風股份也欲以這兩款產品引領行業物流競爭風暴。

       據了解，新凱普特N系列與日產凱普斯達同線生產，是在現有凱普特N系基礎上設計進行全面優化推出的產品，以T01駕駛室為核心，搭配的是D28發動機；其發動機不用添加尿素也可滿足國IV排放。未來，發動機本體不做改動即可升級國V。

       作為東風股份今年主打的產品之一，多利卡D9貨廂內長覆蓋6.2m、6.8m、7.6m，是同級別車型之最，整車長度不超法規限值9米。搭載全新2315mm寬駕駛室，以玉柴160、ISD160/180為動力系統，采用EGR+DOC+POC國Ⅳ技術，無需使用尿素。

       據介紹，在新品上市期間，東風輕卡進一步提升其售后服務：自2015年3月1日起，東風國IV車輛質量保修期限全面提升，其中東風凱普特N280系列質保里期限由24個月/6萬公里提升至25萬公里/25個月，東風多利卡D9系列配裝玉柴發動機系列由18個月/10萬公里提升至25萬公里/25個月，而東風多利卡D9系列配裝康明斯發動機系列則由24個月/25萬公里提升至25萬公里/36個月。

       此外，東風股份還推出購車可享受最高8000元優惠活動，同時對購買N280產品和D9系列產品加贈一次定期保養。

       據悉，此次東風股份舉辦的“百城齊發”新品發布會不僅在杭州舉辦，更同步在石家莊、東莞等地開展。兩天前的3月7日，東風國四輕卡已在濰坊、上海、西安打響“百城齊發”的首場發布會，僅上海區域現場訂單量就高達340輛。后續，東風國四輕卡還將在深圳、佛山、蘇州、鄭州、天津、成都、襄陽、長春等地舉辦“百城齊發”新品發布會，活動將持續到3月21日。

       對于輕卡行業而言，國四排放升級猶如一場洗禮。2014年國四排放法規政策的出臺，這也從一定程度上打破了輕卡行業此前競爭混亂的“分散”格局，讓產業升級標準達到了嚴格的統一。隨著國四的全面實施，輕卡及發動機企業如果還不能及時作出反應，緊急應對，或將面臨被淘汰、被邊緣化的命運。而主導市場格局的幾家大企業或許也將在這場國四浪潮中被重新洗牌。

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