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       “最近一段時間，有物流公司的回款周期又拉長了，會不會又要跑？”這個問題，瑞派汽配沛鑫店的店長蔡琳娜拿不準。她才被一個萬分相信的合作伙伴“背叛”過——7月31日，與她們合作三年之久的鳴通物流的老板雷舉源再也聯系不上，瑞派沛鑫店58000元貨款隨之消失，留下的只有數張可能再難變現的代收款兌換憑證。

失聯：消失的伙伴

       7月6日，蔡琳娜收到來自雷舉源的一筆4000多塊的貨款，而這可能是最后一筆。

       按以前的合作慣例，一般最多半個月，雷舉源就會返還代收的貨款。但6月份以來，蔡琳娜漸漸感到有些蹊蹺：1000元以下的貨款還在逐漸回款，但1000以上的要拖上一個多月。

       蔡琳娜選擇相信他——合作以來，雷舉源曾有幾次因各種原因沒有按期向蔡琳娜交付代收貨款，但最后都兌現了，“萬萬沒有想到，這一次‘狼’真的來了”。

       直到7月23日晚，蔡琳娜在汽摩商家的社交群中，看到數十家商家到高廟市場圍堵鳴通物流，要求鳴通物流趕緊回款。

       這一場交鋒，讓蔡琳娜感到不安：一些忍耐不住的商家，將鳴通倉庫的貨拿走抵押，甚至連辦公用品也不放過。

       第二天，雷舉源在市場張貼了一張“告知”承諾稱，在8月5日前，將7月1日前的代收款發放完；2015年8月15日前，將7月20日前的代收款發放完。

       “大家在群里都說不要相信他，雷舉源是在拖延時間。”蔡琳娜選擇相信另一種說法：不能逼他太急，逼走了什么都得不到。

       但這一次，雷舉源食言了。蔡琳娜說，7月31日至今，再也沒聯系上雷舉源，這是合作三年多來，第一次沒有兌現承諾。

跑路：卷走千萬貨款

       雷舉源還沒有等到他承諾的第一個兌現日8月5日。7月31日凌晨2:54分，他給物流協會零擔物流分會的工作人員發送了一封告別郵件，稱自己“一直在為了挽回鳴通快運努力，心力憔悴，幾經崩潰”，并請該工作人員轉告李會長、陳會長（汽摩商會會長李偉和物流協會零擔分會會長陳協洪），他“讓二位領導失望了，無顏以對”。

       他說，自己曾在5月6月期間私人貸款近200萬投入公司，“但也于事無補”。對此說法，鳴通物流前員工陶丹妮告訴記者，雷舉源貸款后，掏出100萬元用于公司運行，但銀行打電話到公司還貸款，才知道雷舉源貸了200萬。

       雷舉源對自己的離開似有所準備。他在這封轉給李、陳兩位會長的郵件中表示，“所有的虧空都是公司自身所致，我并無主觀故意，為此我已咨詢公安局及律師，我并無觸犯刑法之行為。”

       他說，自己“一無所有還欠一身的債，個人實際已破產，隨時會走向極端。為保護自身的人身安全，我暫時離開一段時間，我也不會完全放棄，努力在外面湊錢還錢。”

       昨日上午的老頂坡高廟物流市場內，大小貨車“摩肩接踵”。在貨運市場東北角，一間禁閉的門面卷閘門上，紅色油漆寫下的“鳴通還錢”大字在陽光照射下閃閃發光。

       雷舉源在這個物流市場內的五個門面，兩個大門緊閉，另外三間易主。租下其中一間門面的凱文物流老板沈先生證實，他在8月19日簽下了門面租賃合同。商報記者撥打雷舉源留在圈中的電話號碼，但已是空號。

       雷舉源欠的是什么債？市汽摩商會副會長李健告訴商報記者，僅汽摩商會旗下，就有688戶經營戶約695萬元貨款未兌現，加上石橋鋪挖機配件商、渝北汽博汽配商等，隨著雷舉源消失的代收款接近2000萬元。

尷尬：難立案偵查

       據工商部門8月7日核準的信息，鳴通物流的品牌所有者為注冊地在九龍坡蘭美路的重慶中青盈華科貿有限責任公司，雷舉源為法人代表。

       陶丹妮透露，鼎盛時，鳴通物流在多個區縣都有網點，十幾臺大型貨車，雷舉源失聯后，各網點關門，貨車被貨主開走抵款，欠了員工數月超過100萬元工資，員工正通過社保局等部門找說法。

       商家正在竭力追債。昨日市汽摩商會辦公室內，數百商家提交上來的貨款損失的書面說明文件裝滿了六七個文件袋。辦公室負責人向商報記者透露，商家以聯合已向相關部門報案，但目前還未立案。石橋鋪街道辦事處8月19日通過市政府公開信箱回應，已知悉相關事件，“區政府高度重視，立即責成石橋鋪街道調查處理”。

       辦事處稱，九龍坡區區公安分局在接到報案后，立即召集經偵、治安支隊、街道、商會負責人、商戶代表、物流公司現場負責人等在石橋鋪派出所召開會議。但“由于鳴通快運的行為屬于一般侵占行為，是自訴案件，現由老頂坡汽摩城商會牽頭，正在通過司法程序解決。”

       昨日，記者聯系上石橋鋪街道辦事處，辦公室人員回應表示，目前該事件暫無進展。

       汽摩商會副會長李健告訴記者，報案已經過去一個多月，由于相關部門將這次事件定義為民事糾紛，一直沒能立案，因此，商家們想要找到雷舉源，通過民事訴訟維護合法權益，太難。

       雷舉源在告別郵件中，提出了他希望的解決辦法：“我個人認為最好的辦法是對企業進行資產重組，由商會牽頭用債權重組公司，如果公司能成為商戶自己的物流公司，可想而知，眾人拾柴火焰高，這個企業豈有不賺錢的道理，其實這種辦法處理債權糾紛也是非常可行的。”

       不過，汽摩商會多個商家向記者表示，通過這次事件，鳴通物流信譽跌至冰點，根本不可能再與鳴通合作。