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       2015年9月3日，美馳威伯科公司宣布，現已推出適用于中型卡車的OnGuard?碰撞緩解系統，創下又一個行業第一。

       自2007年起，OnGuard?便在重型卡車上得到廣泛運用并在北美市場始終居于領先地位，目前，配有這款碰撞緩解系統的卡車數量已超過9萬臺，它們在道路上行駛的總里程數達到320多億英里。據美馳威伯科公司總裁兼總經理Stephen Hampson表示，現在有超過200多個車隊正使用該系統為卡車駕駛員和同車人員提供安全保障。

       OnGuard?是一種針對商用車的主動安全系統，它基于雷達技術并通過主動制動和自適應巡航控制系統來實現碰撞預警和碰撞緩解的功能。OnGuard?碰撞緩解系統可以探測到前方物體并測算出本車相對于路面上其他車輛的位置，并在有可能發生追尾事故之前，以聽覺、視覺和觸覺信號的形式向駕駛員發出告警。這一系統時刻都保持工作狀態，即使在未設定巡航控制的情況下仍可以對道路狀況進行監視，并在必要時發出預警和實施主動制動。一旦發現駕駛狀況具有潛在危險性，OnGuard?碰撞緩解系統就會予以及時響應，響應方式則包括發出告警、自動降低發動機扭矩并實施基礎制動。

       OnGuard?碰撞緩解系統的一個突出特性就是在視覺受限的條件仍能“看清”周圍，而這應歸功于性能一流的高分辨率、遠距雷達的采用。根據美國聯邦汽車運輸安全管理局所做的統計，在2013年至2015年涉及重型卡車的交通事故中，有大約12%是在駕駛員視覺受限的情況下發生的，而這些事故所導致的人員死亡數占重型卡車事故死亡總數的20%。

     “OnGuard?碰撞緩解系統在中型卡車上的使用，可以使中型卡車車隊獲得同重卡車隊一樣的收益，即減少卡車追尾事故的發生率以及由此造成的車輛損壞和成本損失，同時還可以降低傷亡并且挽救更多生命。” Stephen Hampson表示，中型卡車的年銷售額大約相當于重卡年銷售額的40%，自采用OnGuard?系統以來，各個重卡車隊所報告的事故率下降了65%至85%，而事故成本損失降低了89%。

       Stephen Hampson還透露，2016年一個同時適用于中型和重型卡車的新成員將加入OnGuard?產品家族，這就是OnGuardACTIVE系統。它可以及時發現靜止物體并發出告警、實施制動，以減輕甚至避免潛在的碰撞事故。除此之外，OnGuard?的設計用途決定了它可以與美馳威伯科公司的ProView車隊績效管理系統配合使用。通過其觸發視頻捕捉的功能，OnGuard?可向ProView系統發送視頻信息，這些資料可用于進行駕駛員培訓或業界領先的事故重建視頻分析。

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