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       【商用車之家 原創】10月21日-24日，以“選擇?行動——未來從現在開始”為主題的“2015中國國際節能環保汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會”（簡稱“節能與新能源汽車成果展”）在北京國家會議中心舉辦。五洲龍攜FDG6851EVG純電動城市客車亮相展會E3-3-1展臺，為我們帶來了五洲龍全球智能監控系統，展示了其最新的節能環保成果。

       五洲龍FDG6851EVG純電動城市客車目前被廣泛應用于城市公交、企業通勤等領域。整車搭載了最新的磷酸鐵鋰動力電池技術，可提供快充和慢充兩種充電模式，一次充電最大續航里程可大于200公里。整車還配備了大量先進的安全系統預警系統、人機互動系統，同時與五洲龍全球云終端系統結合，最大化地保證車輛的運行安全。

五洲龍FDG6851EVG純電動城市客車

       這個聽起來如此高大上的全球云終端到底是如何工作的呢？據記者此番了解得知，五洲龍的全球智能監控系統可實現對車輛運行和充電數據的實時監控，實時采集車輛整車速度、車輛位置、電機、電池、輔助系統以及其它信息，發送到信息管理系統，進行檢測，可根據實時監控的數據提前發現可能出現的事故，由原來的后處理變為預前處理，做到指揮調度有據、事前預警，確保車輛運行的安全性；根據采集的數據進行統計分析，為當前產品及后續產品的改進和提高，提供可靠、真實、科學的數據依據；同時提高車輛信息數據的管理水平，有效降低車輛服務成本，提高客戶服務水平。

       提前預警，將安全隱患扼殺在萌芽狀態，確保車輛運行的安全，給用戶帶來實實在在的安全效益是五洲龍堅持的發展路線之一。當然不僅僅在于此，回顧五洲龍這么多年來的發展，我們可以清晰地看到它依舊在茁壯成長，它的成績我們有目共睹。

       2000年，五洲龍累計投入數億元資金成立電動汽車研發中心，開啟了新能源汽車自主研發的破冰之旅。2002年，國內第一輛混合動力客車樣車“中國一號”下線并通過相關部門的檢測，從此五洲龍被冠以中國第一臺混合動力客車制造者的名號；同年，五洲龍混合動力客車商業化營運項目通過國家863計劃項目專家組的考察和答辯，正式列入國家863計劃；經過澳門車輛管理部門嚴格的檢測，五洲龍混合動力客車在2002年12月順利進入澳門。2007年，五洲龍公司參與建設部組織的“混合動力電動城市客車標準”的制定，成為我國新能源汽車標準的制定者之一；隨后，五洲龍電動車中心重磅打造的綜合實驗室建成并正式投入使用，在國內業界率先投入了AVL測供機。2010年，公司獲得2010年度優秀汽車電動汽車企業稱號。2012年，中國首臺純電驅新能源汽車在五洲龍公司研發成功。2013年，在深圳舉辦的首屆中國公共汽車節能大賽中，五洲龍12米純電動公共汽車奪得純電動車組金獎；五洲龍在全國客車行業首創“多功能電機控制器”，整合了交流電技術，使用當地電工標準配電。同時，與中興通訊合作，聯合開發了無線充電技術，為充電設施技術賦予了新的國家定義。

       編后語：回首過去，我們可以毫不夸張地說五洲龍是中國新能源領域發展的推動者，通過本次展會，它也向我們展現了它不容小覷的實力。目前，五洲龍廣受公交公司歡迎。未來，五洲龍還將繼續依托技術，從開放性、透明性等多方面給公交公司帶來更多技術產品，讓用戶用的踏實，用的放心。同時，五洲龍會將客戶定制車輛、通勤車作為其未來發展的重點之一，并會加大對海外市場的研發投入，使五洲龍新能源車輛滿足更多領域，更多用戶需求。

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