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歐輝新能源客車亮相福田綠色智能制造示范工程啟動儀式

       11月11日，“助推綠色產業(yè)升級 引領中國制造發(fā)展”——福田汽車集團綠色智能制造示范工程啟動暨福田純電動卡車環(huán)境裝備產業(yè)園開工儀式（以下簡稱“示范工程啟動儀式”），在位于湖南省長沙市經濟開發(fā)區(qū)的福田汽車集團環(huán)境裝備產業(yè)園舉辦，長沙市政府及相關委辦局領導、長沙市經濟開發(fā)區(qū)相關領導、福田汽車集團領導以及多家媒體代表出席。

       此次啟動儀式上，福田卡車、客車、乘用車等多款產品齊亮相，亮點頻現(xiàn)。盡管活動的主角是卡車，但是卻有一個“低調”的小伙伴分外引人注目。它就是早在2011年就馳騁在湘江兩岸的“明星”公交車！ 

什么是干線公交最佳選擇？

       這款車是福田歐輝10.5米插電式混合動力公交車，已經是“老面孔”了。自面市以來，關注度和美譽度持續(xù)上升，已在北京、湖南、貴州、廣東、山東等地運營，更被稱為“干線公交最佳選擇”。

       作為福田歐輝新能源產品中暢銷度較高的一款車型，其都市風格的簡潔造型，加上整體式前后大燈，顯得低調而華麗；采用福田歐輝專有4D車身技術，超低地板無障礙設計；車內空間寬敞，駕駛室與乘客區(qū)有效分離，確保駕駛不受干擾。

       此外，為了將其打造成大中城市干線公交的主流車型，歐輝在產品設計和制造上堅持以干線公交的“最佳”標準來執(zhí)行，緊密貼合城市道路特點，運載能力強，整體出勤率高于98%，尤其在可靠性和節(jié)能性上再三雕琢。

       據了解，這款10.5米插電式混合動力公交車采用雙模式驅動，動力電池系統(tǒng)故障時，也可以確保車輛正常運營；控制系統(tǒng)內嵌安全控制模塊，抗干擾能力強，整車可實現(xiàn)限功率輸出；另外，離合器摩擦片30萬公里免維護，AMT變速器50萬公里免維護，歐輝還提供強電系統(tǒng)6年保修。

       節(jié)能方面，為了最大程度節(jié)約成本并減少對運營時間的影響，該車型特別利用電網峰谷進行充電，而且在起步、加速、制動回收、駐車、停車等各個工況由系統(tǒng)智能切換能量分配，提高能量使用效率。值得一提的是，其配備的福田歐輝專有e-AIR發(fā)動機智能冷卻系統(tǒng)和無皮帶傳送結構，使車輛能耗僅為傳統(tǒng)結構的20%，這一套下來，整體能耗可節(jié)省40%以上。

乘新能源東風實現(xiàn)強勢增長

       眾所周知，當前處于新能源汽車推廣應用的“井噴期”，尤其是人口、車輛眾多的省會城市，更是新能源推廣的“大戶”。而新能源汽車作為中國汽車工業(yè)趕超世界先進水平、謀求“彎道超車”的戰(zhàn)略機遇，也是踐行“中國制造2025”的重要突破口和著力點。新能源汽車發(fā)展是大勢所趨，更是產業(yè)升級的必經之路。

       10月中旬，長沙市委副書記、市長胡衡華在調研新能源汽車產業(yè)時指出，長沙各級各部門以及園區(qū)要加大支持力度、做好服務，幫助企業(yè)解決發(fā)展的實際問題，推動長沙市汽車產業(yè)特別是新能源汽車大發(fā)展。而此次示范工程啟動儀式就是對這一要求的最好響應。

       與此同時，當地政府的支持、運營企業(yè)的信任，無疑將為福田汽車集團，特別是歐輝客車進一步開拓當地市場提供最佳助力。作為最貼近老百姓的城市公交車制造商，歐輝客車明白在新能源汽車推廣應用中承擔責任之重大。

       事實上，站在新能源客車市場發(fā)展前端，福田歐輝已經成為國內新能源客車商業(yè)化運營的重要代表，產品已覆蓋北京、河北、廣東、天津、山東、云南、貴州、浙江、湖南及臺灣等地區(qū)，車輛性能穩(wěn)定，故障率低，出勤率高。在海外美國、墨西哥、俄羅斯、埃及等地，也取得了良好的示范運行效果。2015年，歐輝客車更是強勢增長，簽訂新能源訂單四千多輛，其中插電增程式混合動力一千多輛，純電動達三千多輛，占比72.8%。

        “最佳選擇”并不是福田歐輝奮斗的終點，超越自我，期待福田歐輝還能做到“更佳”！

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