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       作為全球商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的大佬，兩年一度的BusWorld全球客車(chē)盛典怎么能少得了康明斯的紅色旋風(fēng)?在不久前結(jié)束的比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上，康明斯攜旗下最新智能高效客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目成果款款而來(lái)，全方位展示了康明斯在客車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)成果及產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。在康明斯諸多產(chǎn)品技術(shù)中，有一項(xiàng)技術(shù)成果引得全場(chǎng)側(cè)目，它就是康明斯商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

       那么何為發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)？應(yīng)用這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有何不可比擬的優(yōu)勢(shì)？該技術(shù)在商用車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用前景如何？讓中國(guó)客車(chē)網(wǎng)帶您一探究竟。

解密，何為發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)？

       在日益嚴(yán)峻的環(huán)境壓力面前，越來(lái)越多的有志之士自認(rèn)節(jié)能減排是自己分內(nèi)的責(zé)任，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停汽車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

       從目前技術(shù)發(fā)展情況來(lái)看，常規(guī)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率已經(jīng)接近極限，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停這種技術(shù)可謂另辟蹊徑。簡(jiǎn)單地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)（Start/StopSystem）是一套能夠通過(guò)自行收集行車(chē)數(shù)據(jù)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要繼續(xù)工作，進(jìn)而根據(jù)判斷結(jié)果適時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并在需要時(shí)自行快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。其初衷是車(chē)輛短暫停車(chē)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。這套系統(tǒng)特別適用于紅燈等候時(shí)間較長(zhǎng)及擁堵嚴(yán)重等用車(chē)環(huán)境。

       其主要部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、多個(gè)傳感器、加強(qiáng)版啟動(dòng)電機(jī)以及高效發(fā)電機(jī)和蓄電池。這套系統(tǒng)使汽車(chē)具備中途停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，從而降低在停車(chē)等待過(guò)程中的燃油消耗及尾氣排放。

       當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)目前在高端乘用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，商用車(chē)領(lǐng)域還鮮有企業(yè)涉足這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。作為世界商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，康明斯有理由引領(lǐng)這場(chǎng)技術(shù)與產(chǎn)品革新。

亮點(diǎn)，啟停技術(shù)首次應(yīng)用于傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)

       在不久前閉幕的比利時(shí)世界客車(chē)展上，康明斯推出了采用啟停系統(tǒng)的ISB商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該技術(shù)在傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)的首次應(yīng)用，同時(shí)也標(biāo)志著康明斯在商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域再次拔得頭籌。“這是首款裝配在傳統(tǒng)客車(chē)上的啟停系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將為客戶(hù)在有限的運(yùn)營(yíng)周期帶來(lái)可觀的成本節(jié)省?！笨得魉谷蚩蛙?chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理KartikRamanan充滿(mǎn)信心地表示。

       當(dāng)然，康明斯率先將發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)引入商用車(chē)領(lǐng)域絕不是無(wú)謂的嘗試。對(duì)于該技術(shù)應(yīng)用于城市客車(chē)的優(yōu)越性，KartikRamanan向記者做了詳細(xì)表述?！斑@項(xiàng)技術(shù)將為客戶(hù)帶來(lái)4-7%的燃油節(jié)省的同時(shí)使氮氧化物排放降低30-40%，并確保在城市客車(chē)苛刻的工況下可靠性不打折扣，而且不需要大量的硬件投入即可實(shí)現(xiàn)?！?/span>

       針對(duì)城市客車(chē)在實(shí)際工況中經(jīng)常出現(xiàn)隨時(shí)啟停的情況，KartikRamanan補(bǔ)充道：“康明斯根據(jù)城市工況重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)中重要零部件，其中包括飛輪和齒輪、線(xiàn)路、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器、燃油系統(tǒng)和連桿與曲軸的軸承等，并且經(jīng)過(guò)400萬(wàn)次嚴(yán)苛的啟停測(cè)試。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件也進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí)，能夠根據(jù)客戶(hù)整車(chē)的實(shí)際情況靈活匹配，真正做到量身定制?！边@些新的硬件改變都經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室中嚴(yán)苛的測(cè)試，測(cè)試范圍包括客車(chē)及卡車(chē)的工況。

       除量身定制的硬件外，康明斯ISB發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件也進(jìn)行了升級(jí)，整機(jī)結(jié)構(gòu)靈活，可根據(jù)客戶(hù)整車(chē)的實(shí)際情況進(jìn)行安裝。據(jù)了解，康明斯的資深工程師將和主機(jī)廠客戶(hù)緊密合作，確保啟停系統(tǒng)的有效使用。為了幫助客戶(hù)從這項(xiàng)技術(shù)中獲取最大利益，康明斯將為車(chē)隊(duì)提供培訓(xùn)，確保司機(jī)們熟悉應(yīng)對(duì)各種情況。

展望，應(yīng)用啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化指日可待

       不久前，康明斯發(fā)布了面對(duì)歐六排放OBDC階段的“智能高效”項(xiàng)目，該項(xiàng)目可在滿(mǎn)足2017年即將實(shí)施的歐六排放OBDC階段標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本。本次世界客車(chē)博覽會(huì)高調(diào)亮相的康明斯商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)正式是康明斯近期推出的“智能高效”項(xiàng)目的一部分。

       據(jù)了解，該項(xiàng)目囊括關(guān)鍵產(chǎn)品的重要改進(jìn)，其中包括優(yōu)化的標(biāo)定、啟停功能；功率和扭矩更強(qiáng)大；中度混合技術(shù)等。商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)作為康明斯“智能高效”項(xiàng)目的重要組成部分，將有效提升運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，為客戶(hù)帶來(lái)真正的實(shí)惠。

       目前，搭載該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)燃油消耗降低4-7%，氮氧化物排放減少30%-40%，這些數(shù)據(jù)也是康明斯眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師與多家主機(jī)廠客戶(hù)緊密配合，在多種不同工況下實(shí)驗(yàn)而得出的。

       相比其他同類(lèi)型的客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯產(chǎn)品在燃油經(jīng)濟(jì)性和綠色環(huán)保性能方面具有相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步，在消音減噪與乘坐舒適方面同樣有著不俗的表現(xiàn)。對(duì)廣大客車(chē)運(yùn)營(yíng)商而言，康明斯啟停技術(shù)必將給他們帶來(lái)更加豐厚的回報(bào)。據(jù)悉，康明斯將在今年四季度在歐洲推出100臺(tái)采用啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，2016年3月份將實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。

       談到該技術(shù)在中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用，康明斯全球客車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理KartikRamanan認(rèn)為，中國(guó)是世界上最大、最重要的客車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)客車(chē)制造商對(duì)新技術(shù)都有濃厚的興趣，他們擁有非常優(yōu)異的的電動(dòng)客車(chē)技術(shù)和不錯(cuò)的混合動(dòng)力技術(shù)和天然氣混合動(dòng)力技術(shù)?？得魉箽v來(lái)非常重視中國(guó)市場(chǎng)，康明斯的歐六產(chǎn)品將來(lái)引入中國(guó)也會(huì)采用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。

       節(jié)能減排，行勝于言。伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日趨完善，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用正作為一種新技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)。作為世界商用車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，康明斯歷來(lái)秉承“以創(chuàng)新的精神做得更好、更快、永遠(yuǎn)領(lǐng)先”的企業(yè)價(jià)值觀，將最先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù)引入商用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)。我們期待在康明斯?fàn)款^，多方面共同努力之下，商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)將會(huì)迎來(lái)更加明朗的發(fā)展前景。

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