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玉柴國五輕型燃氣機 客戶節能新選擇
11月3日，在第十四屆中國國際內燃機及零部件展覽會展出期間，玉柴股份推出YC4FAN和YC4EGN兩款全新國五輕型燃氣發動機。此次發布的YC4FAN是玉柴采用與國際同步先進技術，專為針對6-7米公路客車、公交客車，以及4×2輕型載貨車、城市環衛等專用車開發的天然氣發動機。
玉柴YC4FAN系列氣體機
其主要零部件與YC4FA柴油發動機通用，燃燒室內氣體壓縮比可達到了12:1，保證了強勁的動力輸出，與競品相比具有明顯優勢。此外，它還具有全工況閉環控制和自學習、診斷功能，實現玉柴燃氣發動機對氣體成分自適應。該機功率覆蓋90到115馬力，排量2.982L，有YC4FA90N-50、YC4FA100N-50、YC4FA115N-50三種不同功率段的機型。
YC4EGN國五系列發動機
YC4EGN系列功率覆蓋范圍140-170馬力，排量4.73L，專為針對7.5-8米后置客車和7.5-8.5米前置客車及服務城市物流的中型載貨車開發的天然氣發動機，具有動力強勁、皮實耐用、維護便利等優點，同時采用噴嘴計量方式，實現稀薄燃燒，熱效率高，保證燃氣消耗率低。 有YC4EG140N-50、YC4EG160N-50、YC4EG170N-50三種不同功率段的機型。
小編點評：玉柴YC4FAN與YC4EGN國五系列發動機填補了玉柴在3L-4L機產品型譜中的空白，同時也豐富了玉柴的產品結構。玉柴對新能源發動機可謂情有獨鐘，在石油價格一跌再跌，天然氣重卡銷售遭遇瓶頸的情況下，玉柴仍然傾注全力開發天然氣發動機，顯示了企業的社會責任和長遠眼光。 值得注意的是，玉柴擁有這兩個系列發動機的自主知識產權，可以針對市場以及用戶的需求來提供相應的服務，這也是玉柴有別于其他生產廠家的地方。
曼技術當家 重汽客車發動機全家福
中國重汽在2015北京國際道路運輸展上推出了客車發動機產品，主要包括：MT05客車專用天然氣發動機、MC05客車專用柴油發動機、MT07客車專用天然氣發動機、MC07客車專用柴油發動機、D10客車專用柴油發動機、MC11客車專用柴油發動機以及MT13客車專用天然氣發動機。
MT05客車專用天然氣發動機，功率覆蓋范圍為118-132KW
MT05客車專用天然氣發動機排量為4.58L，功率覆蓋范圍為118-132KW。該發動機采用電控高壓、高能點火、稀薄燃燒噴射系統，排放標準滿足國五要求。目前這款發動機主要應用于7-8米旅游客車以及7.5-9米城市公交客車。
MC05客車專用柴油發動機采用博世電控高壓共軌系統
MC05客車專用柴油發動機排量為4.58L，功率覆蓋范圍為103-151KW，采用博世電控高壓共軌系統，排放標準為國四-國五。該發動機主要用于7.5-9.5米旅游客車及7.5-9.5城市公交客車。
MT07客車專用天然氣發動機排放標準滿足國五要求
MT07客車專用天然氣發動機排量為6.87L，功率覆蓋范圍為162-216KW。該發動機與MT05型號發動機一樣，采用的是電控高壓、高能點火、稀薄燃燒噴射系統，排放標準滿足國五要求。目前這款發動機主要應用于8-10米旅游客車以及9-12米城市公交客車。
MC07客車專用柴油發動機主要用于8-11米旅游客車及9-12城市公交客車
MC07客車專用柴油發動機排量為6.87L，功率覆蓋范圍為151-228KW。同樣采用博世電控高壓共軌系統，排放標準為國四-國五。該發動機主要用于8-11米旅游客車及9-12城市公交客車。
D10客車專用柴油發動機采用電控共軌噴射系統
D10客車專用柴油發動機排量為9.726L，功率覆蓋范圍為177-249KW。該發動機采用電控共軌噴射系統，排放標準可滿足國四-國五要求，主要用于11-12米旅游客車以及11.5-18米城市公交客車。
MC11客車專用柴油發動機采用了高壓共軌EDC-MC噴射系統
MC11客車專用柴油發動機排量為10.518L，功率覆蓋范圍為235-324KW。這款發動機采用高壓共軌EDC-MC噴射系統，用于11.5-13.7旅游客車及11.5-18城市公交客車。
MT13客車專用天然氣發動機排放滿足國五法規要求
MT13客車專用天然氣發動機，其排量為12.419L，功率覆蓋范圍為265-324KW。發動機噴射系統為電控高壓、高能點火、稀薄燃燒噴射。排放滿足國五法規要求，這款發動機用于8-11米旅游客車以及9-13.7米城市公交客車。
MT13客車專用天然氣發動機排放滿足國五法規要求
MT13客車專用天然氣發動機，其排量為12.419L，功率覆蓋范圍為265-324KW。發動機噴射系統為電控高壓、高能點火、稀薄燃燒噴射。排放滿足國五法規要求，這款發動機用于8-11米旅游客車以及9-13.7米城市公交客車。
小編點評：從4.58L-13L重汽MT/MC系列發動機陣容龐大，品類齊全，顯示了其領先的技術和強勁的動力。搭載曼技術平臺后，重汽儼然有了鳥槍換炮的感覺，不僅產品型譜迅速豐富，而且所有技術都來自歐洲高端市場，在國內市場更是領先一籌，有曼技術來撐腰，難怪中國重汽人說話的底氣如此之足。
