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2015年經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了下行的通道，增速滑落至1990年以來(lái)的新低，國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)深化。同時(shí)電商物流需求進(jìn)入發(fā)展快速通道，業(yè)務(wù)量逐年增加，這種市場(chǎng)情況就對(duì)物流質(zhì)量提出了更高的要求。
● 逆境中尋增長(zhǎng) 新產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)
作為民營(yíng)企業(yè)大運(yùn)集團(tuán)在2015年1-11月份銷量降幅最小，遠(yuǎn)低于行業(yè)降幅量。在保持良好勢(shì)頭的同時(shí)，如何在新的一年更上一步是首要考慮的問(wèn)題。
大運(yùn)集團(tuán)山東大區(qū)經(jīng)理?xiàng)顒P
在今年的商務(wù)大會(huì)上大運(yùn)集團(tuán)山東大區(qū)經(jīng)理?xiàng)顒P介紹了大運(yùn)未來(lái)的發(fā)展方向。大運(yùn)是首家推出廠家-一級(jí)經(jīng)銷商-二級(jí)經(jīng)銷商三方合作模式的公司，那么繼續(xù)保障并加強(qiáng)該模式的合作，持續(xù)保障合作伙伴利益的最大化是首先要做到的。
2009年-2015年大運(yùn)汽車研發(fā)制造了覆蓋全品系的N6、N8、N9產(chǎn)品系列，已經(jīng)在市場(chǎng)中嶄露頭角，在如今高速物流發(fā)展的市場(chǎng)下，更要加細(xì)分市場(chǎng)，敲定主推產(chǎn)品。
大運(yùn)N8H
N8H作為大運(yùn)產(chǎn)品中的中高端產(chǎn)品，輕量化設(shè)計(jì)、安全舒適的升級(jí)、黃金動(dòng)力符合高速物流的需求，在2016年它將作為大運(yùn)的主推車型。
大運(yùn)N9
N9作為大運(yùn)的旗艦車型綜合了國(guó)內(nèi)外重卡技術(shù)之大成，是大運(yùn)重卡先進(jìn)研發(fā)、制造技術(shù)的代表，平地板寬敞舒適、智能化程度高、輕量化設(shè)計(jì)盡顯實(shí)力，在2016年也將作為重點(diǎn)產(chǎn)品推廣。
● 創(chuàng)新合作模式 臨沂順通發(fā)力2016
除此之外年會(huì)上還透露大運(yùn)正在規(guī)劃全新產(chǎn)品系列，預(yù)計(jì)2017、2019年上市，以全面增強(qiáng)大運(yùn)汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
臨沂順通汽車運(yùn)輸有限公司作為大運(yùn)汽車的一級(jí)經(jīng)銷商，近年來(lái)在臨沂將大運(yùn)汽車做的十分出色，在2015年的任務(wù)目標(biāo)完成率達(dá)到了127%，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)數(shù)量也在逐年增加，在此次商務(wù)大會(huì)上臨沂順通介紹了自己2016年的市場(chǎng)規(guī)劃。
在新合作方式方面，大運(yùn)與貨車幫和梁山二手車達(dá)成戰(zhàn)略合作。貨車幫與大運(yùn)公司、順通公司專屬運(yùn)輸路線開(kāi)發(fā)，給用戶提供優(yōu)質(zhì)路線、保養(yǎng)供給、物流配送、停車服務(wù)等運(yùn)營(yíng)收益。在二手車方面華通二手車可給予大運(yùn)重卡免費(fèi)二手質(zhì)量檢測(cè)，并攜手開(kāi)設(shè)大運(yùn)拍賣專場(chǎng)，保障大運(yùn)汽車后市場(chǎng)服務(wù)。
在二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的合作模式上，由大運(yùn)工廠、臨沂順通、合作經(jīng)銷商共同簽訂銷售合同、實(shí)現(xiàn)合作經(jīng)銷商不用投資輕松享受一級(jí)經(jīng)銷商的政策待遇，并且給予簽訂銷售合同的合作經(jīng)銷商給予季度、年度的政策支持。
市場(chǎng)的推廣方面講會(huì)以小型座談會(huì)為重點(diǎn)推廣，以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)客戶突破為目的，增加回廠參觀次數(shù)，讓客戶感受到真正的品牌實(shí)力；其次打造專業(yè)一流的銷售團(tuán)隊(duì)，提高合作經(jīng)銷商專業(yè)能力；在服務(wù)方面，繼續(xù)執(zhí)行首保上門(mén)服務(wù)、兩年免責(zé)佩服、終身質(zhì)保、堅(jiān)持對(duì)客戶實(shí)行限時(shí)服務(wù)，全方位的提升公司實(shí)力。
編后語(yǔ)：作為重卡行業(yè)唯一的民營(yíng)企業(yè)，在重卡市場(chǎng)形勢(shì)低迷、銷量累計(jì)下滑30%的跌勢(shì)中能做到銷量幾乎與去年持平，說(shuō)明大運(yùn)的確實(shí)力不俗。但時(shí)下各大主機(jī)廠新車型頻出，看看市場(chǎng)上琳瑯滿目的新車型，再反觀大運(yùn)汽車的車型更新速度卻慢了不少，2016年大運(yùn)在鞏固市場(chǎng)的同時(shí)更應(yīng)該加快新產(chǎn)品的研發(fā)推進(jìn)，繼續(xù)做好中國(guó)民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍者。
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