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明年市場怎么樣？將到年尾，自卸車市場又挨過了非常艱難的一年，隨著全國范圍內(nèi)諸多大型項(xiàng)目的開工，有非常樂觀的人認(rèn)為，明年二季度自卸車市場會出現(xiàn)井噴式增長；比較樂觀的人認(rèn)為，明年下半年自卸車市場會有所回升，中國重汽總經(jīng)理蔡東屬于后者。然而，無論是二季度還是下半年，自卸車市場會否回升依然是未知數(shù)。
2015年的牽引車市場是各大企業(yè)爭奪戰(zhàn)的主陣地，2016年?duì)恳囀袌鲇謺绾危坎號|認(rèn)為，明年?duì)恳囀袌鰰３?0萬輛的總計(jì)數(shù)，不會有太大波動。
從自卸車和牽引車兩大市場情況來看，2016年的形勢依然不明朗。如此形勢下，重汽如何備戰(zhàn)2016？
在年會現(xiàn)場，蔡東號召經(jīng)銷商和合作伙伴要在保持自卸車優(yōu)勢基礎(chǔ)上逐步轉(zhuǎn)型，重視牽引車市場。
對于2016年，中國重汽已經(jīng)認(rèn)識并做好了面對市場新常態(tài)的準(zhǔn)備，而關(guān)于如何打好新常態(tài)下的這場銷量攻堅(jiān)戰(zhàn)，中國重汽手里握著的大招兒還真不少。
“智慧重汽”上線發(fā)布
俗話說“六十耳順”，2016年，中國重汽將迎來“耳順之年”，在這樣一個時間節(jié)點(diǎn)上，中國重汽隆重推出了“智慧重汽”平臺，也體現(xiàn)了其貼近用戶、貼近市場、傾聽用戶心聲，與用戶共存共榮、互聯(lián)互通的決心和努力。
據(jù)中國重汽副總裁劉培民介紹，“智慧重汽”是中國重汽著力打造的一個與合作伙伴共存共榮、與用戶互聯(lián)互通的綠色生態(tài)圈。“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下創(chuàng)立的“智慧重汽”平臺建造了“產(chǎn)品+服務(wù)+體驗(yàn)”的新模式，開創(chuàng)了商用車行業(yè)自行建立電子商務(wù)平臺的先河。
“智慧重汽”項(xiàng)目運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段整合、收集、分析銷售、服務(wù)運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，能夠?qū)Πㄕ囦N售、售后服務(wù)、配件銷售服務(wù)、汽車金融等各項(xiàng)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。
目前，“智慧重汽”首期開發(fā)上線的主要功能是配件商城、配件防偽、一鍵報(bào)修、智能通、用車寶典等，支持電腦PC端及手機(jī)APP操作使用。首期上線的模塊，為用戶購買正宗、原廠配件及價(jià)格公開透明提供了有效渠道，讓過去傳統(tǒng)的服務(wù)和配件服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)徹底顛覆，同時還可以實(shí)現(xiàn)對售后服務(wù)環(huán)節(jié)的有效監(jiān)管推動。
“智慧重汽”平臺的發(fā)布是中國重汽貼近用戶的一項(xiàng)重要舉措，同時也是其掘金后市場的重要戰(zhàn)略部署。
科技中心增加“硬實(shí)力”
在為期兩天的會議期間，參會人員參觀了不久之前落成的中國重汽科技中心項(xiàng)目，目睹了中國重汽國際一流的研發(fā)實(shí)驗(yàn)裝備和實(shí)力，增強(qiáng)了合作伙伴們對中國重汽的信心。
據(jù)介紹，中國重汽科技中心是全國惟一的國家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和國家級企業(yè)技術(shù)研究中心“三位一體”的科技中心園區(qū)。與國際水平接軌的整車裝備試驗(yàn)?zāi)芰Φ男纬桑瑸橹袊仄嫣岣呒夹g(shù)研發(fā)水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力創(chuàng)造有利條件，這也是中國重汽發(fā)展史上的一個里程碑。
“歐六研究分析系統(tǒng)、環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)等的應(yīng)用將大幅度縮短研發(fā)時間，加快研發(fā)速度。”蔡東介紹說。
科技中心的投入使用對于中國重汽的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品檢測等方面都將產(chǎn)生有力的推動作用，這也是中國重汽“硬實(shí)力”的一大體現(xiàn)。
中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡東
繼續(xù)沖擊國際市場
在提到十三五階段的發(fā)展目標(biāo)時，中國重汽集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記馬純濟(jì)提到，“中國重汽未來的出路在于國際化，十三五期間中國重汽要在國際市場初步形成品牌影響力。”而中國重汽對國際市場的定位也經(jīng)歷了探索——補(bǔ)充——重要支撐這樣的變化，馬純濟(jì)說：“當(dāng)前國際市場銷量幾乎占到重汽銷量的三分之一，將來這一比例將超過二分之一，甚至更多。中國重汽要借助‘一帶一路’的歷史機(jī)遇，進(jìn)一步拓展海外市場，并且由第三世界國家向發(fā)達(dá)國家拓展，由過去簡單的車輛銷售向產(chǎn)能合作轉(zhuǎn)化。”
可見，中國重汽對國際市場的重視。
據(jù)悉，中國重汽目前在海外已有6個組裝廠、300多名人員常駐國外并有1000多個網(wǎng)點(diǎn)，未來，出口市場將成為中國重汽市場銷量強(qiáng)有力的支撐。
關(guān)注聚焦新能源
在國家政策的東風(fēng)下，新能源商用車市場近年來發(fā)展的如火如荼，面對這樣的市場機(jī)遇，中國重汽也有余力想要分一杯羹。
中國重汽積極響應(yīng)國家號召，制定了新能源汽車中長期發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以濟(jì)南、成都、福建為支點(diǎn)，輻射全國的金三角產(chǎn)業(yè)布局。
通過萬三的開發(fā)流程，一流的檢測設(shè)備、嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)整車設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、核心零部件開發(fā)、模擬仿真、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，中國重汽的新能源產(chǎn)品品質(zhì)卓越、規(guī)劃合理、應(yīng)用面廣，已逐步覆蓋客車、輕型汽車、中重型汽車、專用汽車、特種汽車等全系列商用車領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于城市公交、短途物流、市政用車、港口作業(yè)等。
依托自身黃金產(chǎn)業(yè)鏈，中國重汽組建了強(qiáng)大的新能源汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),緊緊圍繞電池、電機(jī)、電控三大新能源汽車核心技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推出多套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源動力總成。中國重汽針對所有新能源汽車開發(fā)了完善的后臺監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，更好的實(shí)現(xiàn)車輛控制和管理，為用戶保駕護(hù)航。
現(xiàn)有10.5米插電式混合動力城市客車，8.5米、6.6米純電動城市客車，12米雙源（電池、動力電）無軌電車，6米純電動商務(wù)車，7.5噸純電動物流車，80噸級純電動碼頭牽引車等產(chǎn)品。
據(jù)介紹，2015年，中國重汽共銷售新能源客車1400余輛，新能源客車近800輛，共銷售新能源汽車約2200輛，可以說成績不錯。2016年，中國重汽還將繼續(xù)發(fā)力新能源汽車市場。
2016年，中國重汽發(fā)展的基本目標(biāo)是：銷售整車16.2萬輛，其中，重卡10萬輛，輕卡6萬輛，客車2000輛，市場占有率力爭提高一個百分點(diǎn)。曼·T/C系列產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平；效益水平繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
相信，隨著以上“大招兒”的陸續(xù)發(fā)力，中國重汽2016的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來并不會很難。
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