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       隨著能源、資源、環境約束加劇，綠色制造理念已逐漸成為全球共識。

       權威報告顯示，制造業是全球最大的資源使用者和環境污染源，每年約產生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，占全球污染物總量的70%以上。而再制造，可使廢舊機電產品中蘊含的價值得到最大限度地開發和利用，是資源節約和環境保護的首選途徑。

       始于2005年的中國再制造業，在經過逾10年的發展建設之后，覆蓋領域開始由汽車、工程機械、機電產品等，逐步延伸至醫療、電子科技等多信息產業。持續的政府政策支持為再制造產業的發展創造了利好環境。特別是2015年五月份國務院頒布的《中國制造2025》指出，要大力發展再制造產業，實施高端再制造、智能再制造、在役再制造，推進產品認定，促進再制造產業持續健康發展。同時，據了解，“十三五”規劃將依據“中國制造2025”計劃方針把再制造業納入到發展規劃中。在新的政策背景下，再制造作為循環利用和低碳排放等綠色制造業推行的先鋒，無疑會得到最大的釋放和發展?！?016第六屆再制造峰會”將由中國國家發改委、工信部指導，商務部、檢驗檢疫總局等代表權威解讀及參與，就《中國制造2025》的核心內容及再制造的其他相關政策作深入分析。

       相較于歐美等國近70多年的再制造發展歷程，亞洲地區的再制造業還處于初級階段。除了消費者的再制造意識缺失，再制造產業要想擴容還面臨著產品進出口和舊件回收兩大難題。

       目前，進口廢舊汽車零部件和機電產品都受到很多限制，很多國外的舊件無法規?；谩Ｖ档脩c幸的是，海關口岸關于再制造產品進口試點的工作已經在有條不紊的進行中。11月25日，上海市政府官網發布《關于加快推進中國(上海)自由貿易試驗區和上海張江國家自主創新示范區聯動發展的實施方案》。

     “方案”提出了10項重點創新試點事項，其中之一即是探索開展進口高端裝備再制造試點。這一利好政策，為接下來再制造產品的進一步改革，比如舊發動機的整機進口等，作出鋪墊。因此，本次“2016第六屆再制造峰會暨3R再制造展覽”邀請中國海關及相關進出口企業領導，詳解舊件和再制造品最新進口政策及實務操作方案。此外，國際領先再制造企業高層還將就如何更合理地回收舊件，如何通過售后市場建立一個有效的逆向物流體系等問題，分享自身發展經驗。同時，會議還將重點聚焦汽車和工程機械領域的再制造市場，解讀再制造業務推廣模式及汽車后市場業務戰略。

       2016年5月25-27日，活動峰會與展覽會比肩偕行，歷時三天，在了解行業內最新最熱信息的同時，與全球業界關注中國再制造市場的巨擘們一起參觀了解再制造前沿技術、交流業務經驗、探討未來市場動向。不出國門即可接觸到多數頂尖企業專家，權威高效的活動平臺及圈子免去各地奔波多方了解拼湊行業信息的尷尬。屆時，普通觀眾通過網上注冊，即可免費獲取展覽邀請函，免費參觀“2016中國再制造、翻新和設備再營銷展覽”，并可在現場獲得精美禮品一份。

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