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春運遇上開學季 客運站流量增加 客運車輛獲贊

商用車之家訊:春運遇上新學期開學季,客運站旅客進出流量會如何?客運車輛能否安全護航每一個旅客的出行之路?

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       【商用車之家 原創(chuàng)】春運遇上新學期開學季,客運站旅客進出流量會如何?客運車輛能否安全護航每一個旅客的出行之路?


       2月21日,蘇州中小學生開學報道的這一天,正巧為國內(nèi)大部分大學生新學期前的最后一個周日。記者決定前往蘇州南門汽車客運站一探究竟。


公路客運 商用車之家訊

蘇州南門汽車客運站等待檢票的旅客


       夜晚七點過后的客運站稍顯冷清,僅剩蘇南方向常熟、盛澤以及滬寧方向至上海的5班汽車。


       晚間走訪客運站,旅客流量少已在意料之中,所以絲毫未影響記者了解近期客運站整體流量情況的決心。


       與此時的冷清形成鮮明對比,客運站安檢人員向記者透露,節(jié)后初五、初六、初七三日客流高峰后,蘇州南門汽車客運站近幾日旅客進出流量相對平穩(wěn),日均萬人左右,并以務工旅客為主;按往年的學生潮高峰,今年大學生返校還未大規(guī)模開始,預計將集中于2月23-25日三天,加之元宵后務工人員返程小高峰,屆時旅客進出汽車站每日人流量或可增兩成。


蘇州南門汽車客運站

蘇州南門汽車客運站


       蘇州南門汽車客運站于2004年4月8日正式投入使用,是蘇州規(guī)模最大的汽車客運站,目前已開通至魯、浙、閩、豫、滬、粵、皖、鄂、湘、桂、贛及江蘇境內(nèi)的中長途旅客運輸和蘇州大市范圍內(nèi)的短途客運任務。據(jù)不完全統(tǒng)計,蘇州南門汽車客運站已開通458條線路共計超過1900趟班次。


品質(zhì)+服務,宇通客車贏贊譽


       據(jù)客運站負責人介紹,蘇州南門汽車客運站的客運車輛目前以50座左右大客車為主,涉及蘇州金龍海格客車、宇通客車、金龍客車、安凱客車、青年客車等多個品牌多種車型,已基本實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)遠程監(jiān)控全覆蓋。“出車前每輛車都會進行檢查,保證沒問題才能上路”,剛進站的宇通客車司機張師傅說道。


宇通ZK6118HQY8Y十一米層半客車 客運

即將上牌的宇通ZK6118HQY8Y十一米層半客車(資料圖)


       張師傅開客運車輛已有十多個年頭,一路走來,見證了客運車輛大升級。“我走省內(nèi)線,線路不固定,每趟車平均出車時間4小時,即便到了服務站稍作休息,以前每回出車來回一趟腰就酸,有時還腿發(fā)麻。現(xiàn)在好了,座椅是真皮的,空調(diào)也到位,冬不怕冷夏不怕熱,舒適度越來越高,中控臺布局越來越合理,操作方便很多,車輛起步也平穩(wěn)了不少,安全性舒適度都有提高,腰酸腿麻明顯好很多。現(xiàn)在這輛車剛換4個月,沒出現(xiàn)任何問題,也沒感覺任何不適。我13年底開上宇通客車后,就認定了這個品牌。”


       宇通客車真有張師傅說的那么好?彭同學的感悟讓記者不得不為宇通客車點個贊。從鹽城到蘇州的四個多小時,彭同學對宇通ZK6118H客車沒有任何一句怨言。“去年年初坐車還沒有真皮座椅,一晃座椅換了,特別軟,特別舒服,簡直能媲美航空座椅。座椅與座椅之間間距大,我180cm的身高,座椅前放了一個4L的書包,兩腳還沒感到擁擠,很棒!車上安裝有好幾個攝像頭,雖然我不知道它的真實用途,但不管是監(jiān)控車輛運營狀態(tài)還是保障車內(nèi)乘客財產(chǎn)安全,我覺得挺好的。”


宇通客車 商用車之家

宇通ZK6118H客車內(nèi)飾,攝像頭,真皮座椅獲乘客贊譽


       得到司機、乘客的雙重肯定,絕非易事。宇通客車用自己的真誠夯實了自己的綜合實力。2015年12月20日至2016年1月15日,宇通客車在全國范圍內(nèi)展開2016年春運服務活動,免費對車輛9項部位進行檢查,重點對車輛關(guān)鍵構(gòu)件及傳動機構(gòu)進行維護保障。急客戶之所急,想客戶之所想,及時、快速地排除客戶的后顧之憂,確保宇通車輛安全、順暢地完成好春運服務任務。2016年1月,根據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷快訊顯示,國內(nèi)大型客車(含非完整車輛)共計銷售7632輛,同比大幅增長34.39%,環(huán)比下降50.74%。鄭州宇通客車1月份銷售大型客車2778輛,再次蟬聯(lián)銷量第一,同比大幅上漲65.16%。


海格客車 蘇州客運站

蘇汽集團投入運營的海格客車


客車企業(yè)春運服務不斷 旅客普遍關(guān)注舒適度 


       記者之后又在出站口隨機采訪了幾位乘客,大家普遍表示,坐車最關(guān)注舒適度。“如果汽車也有一等座、二等座就好了”,剛出站的王先生向記者說,“不過我今天坐的車相比往年舒適度也提升了很多,座椅是皮的,車內(nèi)飾尚可,座椅上方行李架相對緊湊,但完全能放置東西,整體感覺還不錯。”據(jù)了解,王先生從淮安坐汽車至蘇州,本次乘坐的是廈門金龍客車,雖然具體車型不得知,但車輛還是得到了王先生肯定。


金龍客車 商用車

去年上市后變大受青睞的大金龍新5系,單車污染排放量比國IV標準減少30%-50%(資料圖)


       車輛舒適性不斷提高,在面對鐵路、航空方面的沖擊時,或許也能收復一批“搖擺不定”的多項選擇旅客重新選擇汽車出行。其次,在安全服務方面,特別是春運期間,企業(yè)的人性化服務也讓人為之感動。


       不僅僅是宇通客車,安凱客車、海格客車、金旅客車、歐輝客車等客車企業(yè)都在春運期間開展了相關(guān)的安全檢查活動,全方位保證車輛運行安全,護航每一位游子的回家路。


       編后語:服務,是企業(yè)取得重大突破的基礎,有了良好的服務加上不斷完善的車輛人性化配置,商用車之家記者認為,客運車輛重獲青睞指日可待,特別是對還未開通鐵路、航空的城市旅客以及部分不愿嘗試新型交通工具,節(jié)省交通費的旅客都是一種福音。


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