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       記者從華菱星馬汽車集團獲悉，就在歷年被視為市場淡季的7月，該集團扭轉(zhuǎn)了上半年銷售頹勢，收獲重卡訂單1100余臺，同比增長34%?？缛?月，重卡銷售依然火爆，截至18日訂單已達800余臺，預(yù)計本月將達1200臺，同比增長70%以上。訣竅在于華菱星馬汽車集團借技術(shù)創(chuàng)新助推轉(zhuǎn)型發(fā)展，主動細分專用車市場，通過調(diào)整市場銷售等手段的“調(diào)轉(zhuǎn)促”來謀求市場份額，實現(xiàn)了銷售淡季市場銷售“不淡”。

不斷創(chuàng)新技術(shù)助推轉(zhuǎn)型發(fā)展

      盡管近幾年經(jīng)濟下行，市場持續(xù)萎縮低迷，但華菱星馬始終堅持依托技術(shù)創(chuàng)新加快發(fā)展、打造世界一流重卡品牌的戰(zhàn)略，在技術(shù)領(lǐng)域潛心耕耘，不斷沉淀，蓄勢待發(fā)。

      核心零部件是華菱驕傲的資本。據(jù)此，華菱深耕細分市場，對漢馬H9及漢馬H6牽引車實施“瘦身”，在原底盤輕量化的基礎(chǔ)上減重近400千克，適應(yīng)市場對產(chǎn)品輕量化的需求。同時，漢馬動力發(fā)動機繼續(xù)開疆拓域，目前在華菱車上實現(xiàn)了75%的配裝率，預(yù)計全年可銷售1萬臺。

      今年以來，華菱星馬冒著損失訂單的風(fēng)險，力推“漢馬鉆石傳動鏈”，將車型梳理為運煤專線物流車、危化品牽引車、載貨車、工程車四大板塊，制訂了相應(yīng)的銷售激勵政策。之所以細分市場，目的是有的放矢地進行產(chǎn)品技術(shù)升級，滿足客戶的個性化需求。目前，華菱星馬步入由工程車為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕锪鬈嚍橹鞯陌l(fā)展軌道，企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出扎實步伐。

開發(fā)新經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)新市場支撐重卡“雄起”

      運煤專線是今年華菱汽車全力開辟的第一戰(zhàn)場。今年以來，華菱在河北、山西運煤專線成功開發(fā)了“一級+二級+物流公司”經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有近80家經(jīng)銷商，完成了市場布局。為完善售后服務(wù)，華菱在所有運煤專線的國道和高速公路出口處新布了約100家服務(wù)站，將服務(wù)半徑縮短至50公里左右；提前儲備足量備件，并及時調(diào)整運煤車及相關(guān)零部件“三包”政策，讓利客戶。有了網(wǎng)絡(luò)鋪墊、服務(wù)保障，訂單紛至沓來，1—7月達1200臺，同比凈增1000臺；預(yù)計全年可達2500臺以上。

      為加大載貨車、專用車市場開發(fā)力度，華菱星馬成立了載貨車事業(yè)部，針對細分市場加強技術(shù)支持，集中培訓(xùn)華東、華南、中南等地的經(jīng)銷商，尋求與改裝廠的合作等。1—7月，載貨車訂單達1000余臺，有效支撐了華菱未來發(fā)展。

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