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新一代快遞物流專家 東風柳汽火力全開

商用車之家訊:東風柳汽,通過借鑒和引進國內外汽車的先進設計理念、先進管理經驗和先進科學技術,潛心研究最適合快遞物流行業需求的多種車輛,主要由乘龍H7、M5、M3車型。

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       近年來,隨著全民網購時代的來臨,國內快遞市場發展迅猛。中國快遞物流市場保持高速增長,市場規模從2008 年的0.13 萬億上升到2015年的3.8 萬億。據數據顯示,2015年全年,全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件,同比增長48%,我國儼然已經成為“快遞第一大國”;同時,近幾年快遞行業年均整體增速都在50%左右,是GDP增速的數倍,快遞業成為目前我國經濟中少有的高增長產業。


快遞物流行業集約化發展大方向


       據行業人士分析指出,未來隨著中國企業加快由粗放型經營向集約化經營轉型,大物流業將進入精益化時代。結合現階段的市場發展,為降低物流成本,快遞車輛“集約化、精益化”進程的加快變得尤為緊迫?!?/span>


       值得關注的是:近幾年,各大快遞公司用車也呈現明顯的變化:容積要求更大、時效性更好、可靠性更高,而這些作用到車型上就表現為:由傳統6×2載貨車轉向馬力更高、體積更大、載重更佳的4X2、6X2R牽引車。對于國內眾多物流大客戶而言,這樣選擇似乎在情理之中,因為GB1589對載貨車總長度的規定,限制了貨容量的提升。


東風柳汽打造快遞物流行業用車全新解決方案


       面對這樣的市場變化,擁有60多年造車歷程的國內知名快遞物流用車制造商——東風柳汽,通過借鑒和引進國內外汽車的先進設計理念、先進管理經驗和先進科學技術,潛心研究最適合快遞物流行業需求的車輛:在物流干線運輸方面,東風柳汽現有基于全新平臺打造的乘龍H7  4*2(牽引)、6*2(牽引、載貨)系列,加上傳統M5載貨系列,馬力段涵蓋240-520;支線運輸上,有M5載貨車、M3載貨車(中卡),馬力段覆蓋140-270。


快遞物流干線柳汽明星車型一:乘龍H7牽引車4*2


       乘龍H7牽引車4*2車型配備東風康明斯13L 425匹大馬力發動機,采用拖掛結構,貨箱最大容積可達到138立方米。來自杭州的司機王大哥駕駛該款車型后經常往來廣州——義烏線,線路總里程1140.8公里,駕駛總耗時為16.7小時,平均車速達到68.9Km/h,油耗總量為240L,平均百公里耗油21L,較同級別具有明顯優勢。


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快遞物流干線柳汽明星車型二:乘龍H7牽引車6*2R


       乘龍H7牽引車6*2R采用后提升橋設計,配備的動力選擇較為豐富,發動機品牌覆蓋:東風康明斯、濰柴、玉柴,排量均為13L,馬力段可涵蓋450—520之間。拖掛結構下,貨箱最大容積同樣可達到138立方米。作為德邦物流二級承運商,德邦物流、百世快運等現已采購15臺該款車輛,且已全部正式投入運營。據用戶反饋數據顯示,該批次車輛運輸路線基本分為3條:北京—廣州、北京—義烏、濟南—成都;行駛路線基本為高速公路;車隊7月份整體平均百公里油耗為31.2L,較上月下降0.5L。高速上常用車速80-90km/h、常用轉速1100-1200rpm。綜合表現達到用戶要求。


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快遞物流干線柳汽明星車型三:乘龍H7載貨車6*2(干、支線高速載重)


       乘龍H7載貨車6*2車型同樣可完美匹配玉柴、康明斯2款目前國內最好的發動機品牌,最大馬力可達300匹。該款車輛的常規運距為400——2000km,常用車速為70—95Km/h,車廂容積為65立方米。值得一提的是,該款9米6車型多次入圍各大公司采購目錄,上海年銷量更超過2000臺,主要表現在以下三個優勢:第一是省油,乘龍9米6在快遞公司定油均為最低,定油基本低1個油以上;第二是車廂容積大,行業首推2代快遞車,65方以上;第三是優質供應商,乘龍+康明斯+知名品牌供應鏈=品質好保證!


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乘龍V+助力車隊精細化運營


       在運營管理上,乘龍H7引入“乘龍V+”車聯網系統,幫助快遞物流企業從運行管理、安全管理、車隊管理三個方面實現智能化車隊運營管理,提高了運營效率。日前中通快遞曝光的一份乘龍H7運營日志就顯示,乘龍V+車聯網成為企業主要數據分析來源,通過它不僅能記錄下乘龍H7詳細運營數據,而且還能針對數據進行運營優化降低油耗。此外,沈陽一家物流企業,在應用乘龍V+車聯網技術后,平均降低油耗7%-10%、提升出勤率和配貨率10%……這一切足以說明,乘龍V+車聯網技術,能夠解決困擾物流公司多年的車隊管理問題,成為物流企業的不二選擇。


快遞物流車輛安全、節油、舒適首選乘龍H7


       未來車輛發展需要更關注“人”的需求,快遞企業想要留住越來越稀缺的卡車駕駛員,更人性化、更舒適、安全的駕駛室設計,將是車企下一輪比拼的軟實力。采用全新設計的柳汽乘龍H7將帶給駕駛員房車級豪華體驗。高頂平地板駕駛室,采用平地板設計,內部空間更大,室內活動更加舒;四點懸浮+四氣囊減震設計,在車輛行駛時可以很好的吸收車輛震動,提高駕乘舒適性,駕駛位配置氣囊減震座椅,前后、上下均可調節,可有效緩解駕駛疲勞度;室內噪聲值達到國際領先水平65db,比行業主流低3 db,達到進口高端水平;自動恒溫空調,制冷、制熱效果行業領先,同條件比主流競品制冷、制熱效能高30%。


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       在安全和節油兩項東風柳汽傳統優勢領域,快遞物流車表現一如既往:安全方面,標配獨有的龍骨式框架結構駕駛室,整體式車門,并在貨廂內裝有煙霧報警、貨廂開啟監測系統和視頻監控系統,全面提升主動、被動安全性能,有效確保人、車、貨物的安全。節油方面,通過采用高強度輕量化大梁、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、真空胎等降低整車自重,通過采用獨有的高頂雙臥車頂導流罩、低風阻橫紋車廂等降低風阻,使得整車輕量化、節油性能更加突出。實際測驗顯示,通過上述優化設計,整車油耗降低5%以上!


       截至目前,東風柳汽已經與中國郵政、圓通、匯通、德邦、申通、中通、順豐、天天、龍邦等多家國內主流快遞物流企業提供車輛解決方案,車型涵蓋干、支線多個種類,使用口碑良好,日益成為快遞物流行業名符其實的定制品牌!




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