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11月9日,全國“四好農村路”運輸服務工作現場會在湖北省十堰市竹山縣舉行。交通運輸部黨組書記楊傳堂出席此次會議并講話。國家相關部委領導,來自全國各省、市、自治區交通運輸主管部門負責人參加會議。蘇州金龍海格客車攜三款按照全新農村客運標準打造的鄉村公路營運客車示范車驚艷亮相,獲得眾多與會人員認可,也為助推農村交通運輸水平的提升打下堅實基礎。
最給力
兩年新改建農村公路48.5萬公里
“三農”問題一直是關系黨和人民事業發展的全局性和根本性問題。黨的十八大以來,習近平總書記多次就農村交通運輸發展作出重要指示批示。交通運輸部連續兩年將農村公路發展作為“交通運輸更貼近民生實事”的重要內容,予以大力支持。
楊傳堂在會上指出,“十二五”以來,農村交通運輸工作成效顯著,“四好農村路”建設邁上新臺階,交通扶貧工作成為新亮點,客運網絡建設呈現新局面,物流體系建設取得新成效,城鄉客運一體化有了新發展,交通運輸安全防護工作得到新提升,服務農業現代化、農民群眾脫貧致富、廣大農民便捷出行、生產生活資料進城下鄉、城鄉統籌發展以及農村地區平安創建的能力明顯增強,有力支撐了農村經濟社會發展。
據統計,2014年和2015年,共完成新改建農村公路48.5萬公里,今年《政府工作報告》中下達的20萬公里任務,截止到9月底已完成19.2萬公里。同時,農村公路建設、管理、養護和運營工作機制和政策保障體系基本建成,農民出行和物資運輸更加安全、便捷、經濟、高效。
最“現場”
海格新品示范車廣獲贊譽
2016年4月,中華人民共和國交通運輸部發布《 鄉村公路營運客車結構和性能通用要求JT/T616-2016》,對鄉村公路營運客車技術性能及參數、結構及配置、安全等要求做出了全新的規定。半年來,蘇州金龍工作人員潛心深入全國各地農村調研,最終成功開發出三款適應鄉村公路運營的精品客車。
11月9日,10輛鄉村公路營運示范車整齊劃一地停放在會場外,白綠相見的車身配色與美麗竹山的青山綠水搭配得相得益彰。下午2:00正值會議間隙,楊傳堂攜與會人員一同參觀了示范車型。他首先登上海格KLQ6539KQQ4,對該款車小巧精致的車身表現出了濃厚的興趣,并仔細向海格技術工程師咨詢了車身數據。得知車身寬度僅有1.79米后,楊傳堂對KLQ6539的道路通過性表示肯定。他還特別關注農村客運車的物品運載能力,詳細向技術工程師了解了隨行物品存放區的功能、容積。
會議期間,海格客車不僅成為楊傳堂唯一試乘的示范客車品牌,三款車型也廣受與會人員好評。國家郵政局副局長趙曉光試乘海格示范客車后,也對車內特別設置的隨行物品存放區表示了肯定;十堰市道路運輸管理局黨委書記王浩說,3.5米寬的農村公路,1.79米寬的海格農村客運車很適合。
最貼心
將“適應鄉村客運“發揮到極致
作為所有與會車型中最小的一款示范車,海格KLQ6539KQQ4整車長度僅為5.3米,卻收獲了頗多贊譽。該款車型B照即可駕駛,車寬僅為1.79米,搭配上越野深齒形輪胎以及新華晨光汽油發動機,頑強適應山區的復雜地形及冬季環境;10~14座的座位設計,總容積超過2m3的隨行物品存放區,切身實地考慮鄉村運營情況,最大限度滿足村鎮居民需求;獨特的“長頭+鳥籠”式車身,左側加設安全門,配備3把高強度鎢鋼頭安全錘和應急醫藥箱,給鄉村出行人員最大安全保障。
如果說海格KLQ6539以“精致小巧“見長,那么海格KLQ6758AE5絕對稱得上是”高富帥“。該款車型整車內高1.9米,同類級別車型中最高,讓車內乘坐、通行更為舒適;更大的隨行物品存放區和后大行李艙,專門適合攜帶大宗物品的農村旅客;分區存放的人性化設計以及可擦洗的內飾材料有助于營造車內干凈整潔的環境;高強度鋼、貫通式鋼質大梁、封閉環式骨架車身、無內胎子午線輪胎、雙回路氣壓制動加輔助制動,從里到外確保車身品質,彰顯”工匠“水平;完善的安全標識、發動機艙高溫報警、自動滅火器、左側增設安全門、高強度鎢鋼頭安全錘,每一處細節都為保證旅客出行無憂;G-BOS第二代智慧運營系統實時定位車輛位置,監控油耗、駕駛行為,更為出行提供”智慧“保障。
海格KLQ6796KQE50作為三款車型中的“巨無霸“,車身長度達到7.9米,核載人數最大可達35人,同時也為乘客提供了最為寬敞的隨行物品存放區和行李艙,無論是生鮮蔬菜,還是鍋碗瓢盆,皆可隨心所欲放置;2.4米的車身寬度配合后置發動機的整車設計,讓乘坐體驗舒適度無限放大;除發動機艙高溫報警、自動滅火器、高強度鎢鋼頭安全錘、車身左側安全門等人性化配置外,KLQ6796可配備電動爆玻器,緊急情況下可一件爆玻,方便乘客隨時脫離險境。
全國“四好農村路”運輸服務工作現場會是交通運輸系統全面貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”等系列指示批示精神的再動員再部署,是貫徹落實黨中央、國務院關于“三農”發展以及精準扶貧脫貧工作的具體行動,是推進農村運輸服務工作的重要會議。蘇州金龍將著眼“三農”發展,努力提升鄉村營運客車制造和服務水平,為貫徹落實“十三五”交通運輸發展規劃、助力農村運輸服務工作作出應有的貢獻。
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