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希望與失望 車貨匹配APP長征路給我們的思考

商用車之家訊:互聯網+物流是個大趨勢,貨運APP也不是壞東西,只是被有些聰明人給玩壞了,步子可以快一點,但盡量少出笑話。

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       昨天跟一個司機聊: 真有點想念APP,禮品收了一堆,電話費給補了,還能有空跟地推紙妹聊天,挺想念那段時光。


       一步跨入物流業:“哎呦,這么好的行業怎么還這么干呢?太落后了,這不是金飯碗要飯,金扁擔挑糞。得改!”物流行業不就是通過規?;瘉懋a生效益嗎?只要消滅了信息不對稱的問題,物流行業就能duang~、duang~、duang~的土雞變鳳凰了。于是,不約而同的從車貨匹配的貨運APP切入.


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       戀戀不舍的我走了,正如風風火火的我來,  

       那絢麗的峰會,是夕陽中的絕唱;

       論壇臺上的身影,還在心頭蕩漾。 

       曾經的驕傲天使輪,已不再宣泄招搖; 

       在物流的長河里,我曾經也激起漣漪! 

       那司機大叔手中的電話,不是電話, 

       是天上彩虹,沉淀著心中的夢。 

       尋夢?

       撐一支APP,向人工管車處漫溯, 

       滿載一船禮品,在貨運站場里放歌。 

       但如今我不能放歌,悄悄是別離的笙簫; 

       夏蟲也為我沉默,沉默是今晚的APP。

       悄悄的我走了,正如我風風火火的我來 ;

       我揮一揮衣袖,不帶走一部手機 。


車貨匹配APP的世界

為人性僻耽佳句,語不驚人死不休.


       從2013年開始,物流業一夜晨霧來,千樹萬樹梨花開,300多家登記在冊的配貨軟件APP, 懷著改變物流業的崇高理想,每晚夜不能寐,夜晚的加班場景每每感動著自己。


       在蝗蟲一樣的峰會上,動情的宣布著:融資額,你不說超過億元,你都不好意思,最好拿美元來注釋一下,沒有說天使輪的,已經都B+輪融資、注冊卡車司機你不說超過百萬萬,你都無法說出口,日成交運單數從10萬起步到達千萬級,... “獨角獸”,跟投,無縫對接,空駛率,物流費用、物流生態.....


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       APP好像一瞬間可以改變這個古老的行業。


       司機注冊的補貼大戰,競爭對手搶奪客戶的流血沖突,地推人員與物流園的恩怨情仇。歷經了九九八十一難,卻未能修成正果。


       現實很骨感,在長期看不見收益的情況下,花費大筆的時間和金錢去培養用戶習慣。大部分APP在還沒有燒錢燒到嘀嘀那個份上的時候,就已經回家燒紙了。而國內貨運APP步履維艱最重要的原因是:中國現狀是車多貨少,司機裝了APP之后配貨體驗非常不好。幾次配貨不如意的話,便不愿意再嘗試,導致軟件運營商的前期推廣全部作廢。


       苗天冶(互聯網大會):《終結者》《機械公敵》這樣的大片里面出現的結果會不會成為現實,我覺得這個是未來基于機器深度學習和迭代發展的基礎上我們的預期,但是機器再聰明還是為人類服務的。


       40%的空駛率,嚇死寶寶了。這是那駕駛員當“豬”呢!插上夢想的翅膀,豬能爬上大樹浪漫的舞蹈,大象能在美麗的天空自由飛翔,干線運輸的人工智能調度系統這個大神盡快顯靈吧.


       我就是做物流的,上海這邊現在用戶比較多的兩款配貨軟件我都是會員,只能告訴你,體驗極差,一般情況下我是不會用配貨軟件車裝貨的。

車貨匹配APP


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       其實司機大叔挺懷念APP,2015年曾經眼睛一亮,物流行業真的變得朝陽產業了?有些不敢相信,在貨運站場這樣的地方出現了稀缺資源。


       在美女進入要吹口哨的貨運站場一時間變得熱鬧非凡,作為一個物流人多希望這樣的場景能夠持續,這也代表了資本的流向!


       一個APP軟件要代替小黑板,在技術上沒一點問題


       但可惜、惋惜、嘆息,這種狀況只持續了短短的數周的時間,在物流園區里就消失的無影無蹤,回頭看一下車貨匹配的資本走勢,6月是最高點,然后斷崖式下跳,嗚呼!好景不長,美女的眼光向來準確,她們是一種稀缺資源,她們的流向值得物流人思考!


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姑娘流向、代表著車貨匹配的未來!


       時至今日,車貨匹配APP們“身世相近,命運迥異”。消散在風中的,黯然退場的,苦苦支撐的,謀求轉型的……漢語言的豐富給我們帶來了汗多驚喜,轉進一詞來源于不肯承認失敗。APP喜歡用的是戰略調整。


       調整到貨運站場,調整到貨運經紀人,調整到TMS,調整到無車承運人,調整到貨運后市場.......反正物流業涵蓋面積大,你可以盡情調整。


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       正以為調整是個小事件時,調整后遺癥就來了,一紙公文,讓很多員工被動離職或被勸退。很多離職員工表示,在競爭激勵的今天,同行都是免費,現在公司實行收費制度是一種變相的辭退。


夢想與現實


       年輕的創業者曾經豪情萬丈,歸來卻空空的行囊


       因為有夢,因為年輕,就算失敗還有重來的勇氣,我總覺得人這一生不能白來一趟不能庸庸碌碌,有夢想有追求..............


       夢想與現實的距離 ,可以無限遠,也可以零距離. 雖然它們可以沒有距離,但它們依然 會有差距. 當理想如同遠在天邊的月亮時.


口水之戰,巔峰對決


       從2015開始,劇情一步步發展,越來越精彩繽紛,分析的妙文層出不窮、貨運APP會干掉物流園區嗎? 貨運O2O之殤——神盾快運遭遇了什么?APP下一個想干掉誰?貨運APP口水大戰指向何方?


       融資、轉進、調整、遣散....熱鬧的劇情看的人驚呼過癮。


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靚麗的升級.秩序.價值


       互聯網+物流不能做成一錘子買賣。不然燒錢燒的不亦樂乎,互聯網和物流加不起來,兩邊互相瞧不起,互相見面內心就一句話:“這傻X,看你以后還怎么玩”,那就沒意思了。


       互聯網+物流是個大趨勢,貨運APP也不是壞東西,只是被有些聰明人給玩壞了,步子可以快一點,但要有道德做底線,故宮里面停貨車經不起推敲的盡量少出笑話, 裸奔雖然跑得快,但是容易扯著蛋。


互聯網+物流是個大趨勢 APP是拐棍


        物流行業博大精深,APP只是一個觸角。希望眾多的創業者、從業者抬頭仰望太空的時候,也低頭看看腳下的路。星空有多美,路就有多長。大浪退去你就會看到是誰在裸泳。 




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