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        年底臨近，又到了國(guó)內(nèi)各大商用車廠家密集召開(kāi)年會(huì)總結(jié)得失的時(shí)候了。回望一年來(lái)接觸的商用車企業(yè)，一些畫面依然在記憶里閃現(xiàn)，感動(dòng)還在，有些言語(yǔ)仍在腦海里揮之不去，炙熱依舊。其中最讓小編最難忘的還是上汽大通不斷創(chuàng)新的發(fā)展方式，這是一家成立時(shí)間與銷量完全不對(duì)等的公司，總是可以給熱鬧但乏味的商用車市場(chǎng)帶來(lái)一些不一樣的東西，最重要的是，在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，這家不按常理出牌并在整體表現(xiàn)低迷的商用車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)的企業(yè)，我們期待它能夠以它獨(dú)有的“大通速度”在新的一年繼續(xù)跳躍在我們的視野中。

       2016年不僅是上汽大通的“收獲年”，還是“播種年”。不但憑借產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、服務(wù)力等體系力的有力組合，保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)全年銷售46,123臺(tái)，同比增長(zhǎng)32%。而且通過(guò)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型逐步從傳統(tǒng)車企B2C模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行模脩趄?qū)動(dòng)企業(yè)的數(shù)字化C2B跨界車企。
 

跨界SUV—?jiǎng)?chuàng)
 

       喬布斯時(shí)代的蘋果公司是極其重視情感體驗(yàn)的，在他重回蘋果后幾乎用余生在灌輸一個(gè)理念：在產(chǎn)品里注入情感，而在商用車企業(yè)里，隨著全球工業(yè)4.0時(shí)代到來(lái)，用戶對(duì)汽車產(chǎn)品逐漸產(chǎn)生個(gè)性化需求，上汽大通準(zhǔn)確而及時(shí)的把握住了這一點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)和MPV市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼的同時(shí)，上汽大通創(chuàng)新推出了C2B智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)，并運(yùn)用前瞻的C2B理念推出全尺寸SUV D90，上汽大通這種正自上而下布局C2B整個(gè)價(jià)值鏈條。主要體現(xiàn)在以“用戶”為中心，給用戶帶來(lái)定制汽車的更多樂(lè)趣和價(jià)值上。用戶可以全程參與到車輛的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，于是，上汽大通憑借其準(zhǔn)確的定位，在項(xiàng)目初期就已經(jīng)漸漸得到了市場(chǎng)認(rèn)可。截止目前，上汽大通的我行MAXUS線上互動(dòng)平臺(tái)已擁有超過(guò)6000名盲訂用戶，共計(jì)收獲了超過(guò)3萬(wàn)條建議，并且數(shù)據(jù)一直在持續(xù)增長(zhǎng)中。
 

進(jìn)軍皮卡—破
 

        上汽大通進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域，也是機(jī)遇使然，首先，國(guó)內(nèi)的競(jìng)品車型總體產(chǎn)品力較低，無(wú)法滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，上汽大通本次推出的皮卡對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)的皮卡車型，可謂是應(yīng)運(yùn)而生；其次，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的海外市場(chǎng)，上汽大通已經(jīng)進(jìn)入日系皮卡為主的17市場(chǎng)，T60皮卡遠(yuǎn)銷海外打通了渠道，另外上汽大通的配置近乎奢華，可以這樣說(shuō)，在整個(gè)國(guó)產(chǎn)皮卡陣營(yíng)中，目前也幾乎找不到大通T60這樣的高配置皮卡。這款號(hào)稱“劃時(shí)代皮卡”的T60，搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)、BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110KW，峰值扭矩360Nm，綜合油耗百公里僅為7.5L，可達(dá)歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)激光焊接大幅提升車身強(qiáng)度，率先采用6安全氣囊、360環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等多項(xiàng)安全配置…..除此之外，該款皮卡還搭載了上汽與阿里共同開(kāi)發(fā)的YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，上汽大通的T60的面世必將打破國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的格局。而迄今為止，上汽大通的企業(yè)發(fā)展一直是由一個(gè)個(gè)極其有突破性的成就組成。
 
房車領(lǐng)導(dǎo)者—立
 
        在剛剛結(jié)束的上汽大通2017商務(wù)大會(huì)上，最大的亮點(diǎn)，莫過(guò)于上汽大通對(duì)C2B戰(zhàn)略實(shí)施一年來(lái)所取得的階段性成績(jī)進(jìn)行展示——發(fā)布行業(yè)首款C2B房車RV80，隨著該車型的發(fā)布，上汽大通的C2B陣營(yíng)中又增添了一員猛將，將房車的個(gè)性化與C2B智能化定制的理念完美結(jié)合，上汽大通在打造優(yōu)質(zhì)房車產(chǎn)品的同時(shí)，發(fā)力房車租賃業(yè)務(wù)，著手規(guī)劃租賃線路和旅游平臺(tái)服務(wù)，并且，上汽大通聚集了房車供應(yīng)商、改裝廠、核心用戶以及生態(tài)圈其他合作方，為用戶提供更加完善的體驗(yàn)與服務(wù)。所以，在國(guó)內(nèi)外的房車領(lǐng)域，上汽大通已經(jīng)立住腳跟，并一步步開(kāi)拓屬于自己的房車生態(tài)圈。

編后語(yǔ)：
 
        我們都是渴望在平庸的日常生活中尋早一個(gè)釋放的出口普通人，而上汽大通的愣是不信邪便是一個(gè)很好地寄托，我們?cè)敢獍炎约旱睦硐爰耐性谏掀笸ǖ纳砩希⑾Ｍ涑晒Γ允惆l(fā)日常生活中的積郁，所以當(dāng)上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華在2017年會(huì)上說(shuō)出：“上汽大通爭(zhēng)取在2019-2020年成為寬體輕客市場(chǎng)的銷量第一”的時(shí)候，我們熱血沸騰并堅(jiān)信不疑。

       歷數(shù)上汽大通成立五年來(lái)，每一次的嘗試和創(chuàng)新都給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)一些影響和改變。這不僅僅是出于對(duì)上汽大通用戶和這個(gè)行業(yè)的愛(ài)，更是對(duì)這個(gè)世界的愛(ài)。這讓小編想起電影《肖申克的救贖》里瑞德(Red)說(shuō)的一番話：有些鳥(niǎo)是關(guān)不住的。因?yàn)樗麄儍?nèi)心充滿了陽(yáng)光，充滿了熱情。無(wú)論是否在逆境，也始終保持對(duì)于美好事物的向往，全力以赴，世界就因?yàn)樗麄兌兊酶昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)。
 
        所以我支持上汽大通這樣的創(chuàng)新，以實(shí)際行動(dòng)。
 

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