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新GB1589法規(guī)頒布實(shí)施極大的促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展，標(biāo)載運(yùn)輸成為新風(fēng)向標(biāo)，輕量化車輛為廣大卡友所追求，而?；愤\(yùn)輸作為行業(yè)典范，聚焦自重輕、安全、高效、節(jié)油等特點(diǎn)的標(biāo)載運(yùn)輸車輛，陜汽德龍X3000大單胎?；癄恳噾?yīng)運(yùn)而生，輔以鋁合金油箱、儲(chǔ)氣筒、輪輞、空氣懸架等多種降重措施，達(dá)到自重僅為8噸，成為行業(yè)翹楚。
而在以“安全為首”的?；\(yùn)輸行業(yè)，陜汽德龍X3000大單胎牽引車標(biāo)配胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、ABS、ASR（牽引力控制系統(tǒng)）等高科技配置，極大提高車輛運(yùn)營安全系數(shù)。同時(shí)法規(guī)要求的疲勞駕駛系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、爆胎防護(hù)系統(tǒng)、EBS都可以據(jù)用戶需求安裝，不僅如此，大單胎車輛的滾阻減少，節(jié)油效果更佳，采購成本較雙胎低，整體優(yōu)勢(shì)明顯。
渾然一體的設(shè)計(jì)造就高顏值
陜汽德龍X3000大單胎?；奋囇永m(xù)“公牛”造型，顏值高。渾然一體“中國紅”元素設(shè)計(jì)、”ISM11”、“陜汽康明斯”字樣區(qū)別于其它品系。意示著搭載了西安康明斯ISM11L的發(fā)動(dòng)機(jī)的車型專屬。
整體采用上下鏤空的黑色面板，對(duì)稱式的“德龍”“X3000”語言與中心大LOGO呼應(yīng)，年輕時(shí)尚頗有風(fēng)采。
一體式分色鍍鉻后視鏡帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提升整車檔次。標(biāo)配遮陽罩帶車速顯示燈，現(xiàn)代科技感強(qiáng)。
大曲面風(fēng)擋玻璃讓行車視野更加開闊，前照地鏡面積大，安全系數(shù)提高。兩側(cè)扶手便于擦洗車輛。
車身側(cè)面勾勒的線條與門把手、車窗實(shí)物對(duì)應(yīng)，視覺沖擊力強(qiáng)，補(bǔ)盲鏡與后視鏡使得后方視野開闊，更利于安全行車。
車門可90度開啟，駕駛室內(nèi)部空間大，三級(jí)鏤空鋁合金蹬車踏板上下車，也可減輕車輛自重。
配置豪華駕乘更舒適愜意
四幅式多功能方向盤軟性材質(zhì)包裹手感好，輔以液晶顯示屏讓車輛駕駛更加輕松，左邊為多媒體控制，右邊為定速巡航控制。
德龍X3000大單胎危化車輛配備有ASR、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等高科技配置，陜汽天行健系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)，全力保障安全高效運(yùn)輸。
該車配有自動(dòng)恒溫空調(diào)，是一項(xiàng)十分暖心的配置。因危化車輛會(huì)行駛在惡劣復(fù)雜路況，大單胎車輛難免陷車，打開下方的軸間、輪間差速鎖就可以實(shí)行自救脫困，省時(shí)省力有高效。其它依次為喇叭轉(zhuǎn)換、駕駛室鎖止、警示燈、后工作燈等開關(guān)按鈕。
中控臺(tái)采用深灰色系，比較耐臟。下方儲(chǔ)物格可放置行車票證等物件，點(diǎn)煙器、充電口、煙灰盒等均為人性化設(shè)計(jì)。
陜汽德龍X3000配備超寬臥鋪，達(dá)到900mm，充分保證駕乘人員擁有良好休息，空間大無壓抑感，減輕長途行車疲勞感。
上下雙層臥鋪、米黃色的內(nèi)飾風(fēng)格營造家的溫馨，配備了多功能氣囊座椅以及氣動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤，陜汽重卡給駕駛員更多關(guān)愛。
高科技打造安全節(jié)油標(biāo)桿
該車搭載西安康明斯ISM 11L國五發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)典紅留給人喜悅的感覺，怠速聲音安靜柔和。最大輸出440馬力，標(biāo)配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，安全高效節(jié)油。
前橋?yàn)槁夹g(shù)漢德7.5T車橋帶盤式制動(dòng)，懸架采用前兩片簧后四氣囊方式，減輕自重的同時(shí)提升舒適度，?；奋囕v要求排氣管前置。
據(jù)相關(guān)技術(shù)人員講解，該車后橋?yàn)闈h德加寬專用車橋，為消除裝配大單胎帶來的側(cè)置距，速比為3.083，采用進(jìn)口四氣囊拖拽臂結(jié)構(gòu)的復(fù)合空氣懸掛減輕車重，車尾配有?；囕v靜電拖車帶。
陜汽德龍X3000車型自重8.7噸左右，裝配四只425寬截面大單胎，全車采用鋁合金輪輞，可降重近400公斤，在通過鋁合郵箱、儲(chǔ)氣筒、復(fù)合空氣懸架等降重措施，達(dá)到整車自重僅8噸，而大單胎車輛滾阻減小，更有利于節(jié)油行駛，勢(shì)必成為危化運(yùn)輸利器。
該車采用I型推力桿設(shè)計(jì)，保證整車的行駛穩(wěn)定性。管路布置有ABS、ASR電磁閥等。
副駕駛側(cè)配備700L鋁合金大油箱，尿素罐，主駕側(cè)為蓄電池組、四個(gè)鋁合金儲(chǔ)氣筒，整體降重明顯。
該車配裝法士特16檔鋁殼變速箱，保證?；返母咝н\(yùn)輸，同時(shí)在復(fù)雜山區(qū)路況行駛更加輕松，節(jié)油效果更好。
前軸裝配玲瓏315 60R22.5輪胎，采用進(jìn)口FAG輕量化軸承，實(shí)現(xiàn)3年/50萬公里免維護(hù)，運(yùn)營成本更低。
記者本次試駕了陜汽德龍X3000 大單胎?；癄恳嚕w感覺西康11L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配漢德小速比車橋，法士特16檔全鋁殼變速箱對(duì)于跑標(biāo)載的?；\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)大，可輕松應(yīng)對(duì)高速國道糅合的多種復(fù)雜路況，如果裝備液力緩速器輔以皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)又很好的解決了“上山容易下山難”的問題，安全高效運(yùn)營更有保障。同時(shí)該車離合器調(diào)教很穩(wěn)，起步動(dòng)力足，油門踏板腳感很好，大單胎車輛加速響應(yīng)迅速，操控輕便。
陜汽德龍X3000 大單胎牽引車針對(duì)?；袠I(yè)嚴(yán)格要求的安全、輕量化、、節(jié)油高效、運(yùn)營成本低等特點(diǎn)進(jìn)行“各個(gè)擊破”后，整車配備氣囊懸浮駕駛室，空間大，舒適性非常好，并有多向調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，極大減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，多方細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心有暖心，相信會(huì)成為危化行業(yè)一顆耀眼的“新星”。
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