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全國政協(xié)十三屆一次會議和十三屆全國人大一次會議將分別于3月3日與3月5日開幕，今年兩會將有2158名政協(xié)委員和2980名人大代表參加，其中2200名人大代表是第一次參會，占人大代表總數(shù)的75%。
在今年兩會上，科技和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家中，除楊元慶、馬化騰、李彥宏、雷軍等繼續(xù)參會以外，還有劉強東、王小川、周鴻祎、丁磊、姚勁波、朱明躍等一批新面孔。當然，劉強東也代表著物流行業(yè)從業(yè)者。除了他，張近東、徐傳化、羅鵬也和物流也相關。
那么，他們會有哪些和物流人相關的建議提案？“兩會”期間又有哪些和物流相關的聲音？今天我們一起來梳理下。
全國政協(xié)：常委會報告連續(xù)三年提及“快遞”
3月3日下午15時，中國人民政治協(xié)商會議第十三屆全國委員會第一次會議在北京人民大會堂開幕。全國政協(xié)主席俞正聲代表政協(xié)第十二屆全國委員會常務委員會向大會報告過去五年工作。
在回顧過去五年工作時，俞正聲主席指出，“結合全面依法治國重大課題，召開法治政府建設、司法體制改革等專題座談會，每年安排法律法規(guī)方面的重點議題開展協(xié)商，對慈善法、安全生產(chǎn)法、促進科技成果轉化法、快遞條例等的制定修訂提出建議”。
這是自2016年以來，全國政協(xié)常委會工作報告連續(xù)第三年提及快遞條例的制定。業(yè)內專家普遍認為，快遞業(yè)已成為服務業(yè)的重要組成部分，推動流通方式轉型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)。全國政協(xié)對一部國務院行政法規(guī)的制定持續(xù)著墨，顯示出全國政協(xié)對快遞業(yè)在穩(wěn)增長、調結構、惠民生等方面發(fā)揮著重要作用的認可。
劉強東：關注貧困地區(qū)農(nóng)村物流基礎設施建設
第一年當選全國政協(xié)委員的劉強東，首次亮相“兩會”帶來三份提案，其中一項與精準扶貧和物流相關。
針對農(nóng)產(chǎn)品“小、散、非標”競爭力不足；農(nóng)產(chǎn)品品牌發(fā)展不足，市場效益沒有充分體現(xiàn)；貧困地區(qū)農(nóng)村物流基礎設施建設滯后，產(chǎn)地倉等模式應用難度大等問題，劉強東提出三點建議：
首先是促進農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)，以提升農(nóng)產(chǎn)品競爭力。第二，調動各方資源，實施“扶貧品牌”培育行動。第三，出臺支持鼓勵政策，加快農(nóng)產(chǎn)品物流設施建設。第四，加大扶貧宣傳，推進“消費扶貧”。
2017年11月24日，劉強東發(fā)了一條微博，并附上一張名片，職位是中國河北省阜平縣平石頭村名譽村長劉強東。“今天終于實現(xiàn)了兒時夢想!還是定個小目標：五年內全村家庭平均收入提高十倍！全村村民全部脫貧！不是用捐贈方式，而是產(chǎn)業(yè)方式！”
五天之后，這位特別的村官空降阜平縣，走馬上任，親自開展考察，并表示實現(xiàn)了兒時當村長的夢想。未來將通過產(chǎn)業(yè)方式，五年內讓全村家庭收入提高十倍，讓村民全部脫貧。
徐冠巨：關于讓三千萬卡車司機有尊嚴地工作的建議
徐冠巨作為第九屆、十屆、十一屆、十二屆全國政協(xié)委員，在歷年的政協(xié)會議上，提出了諸多關于物流與供應鏈發(fā)展的提案。在2017年的全國政協(xié)會議上，徐冠巨提議，把集成和提升供應鏈體系上升為國家戰(zhàn)略，把智慧供應鏈服務列為重點扶持產(chǎn)業(yè)。在2015年的全國兩會提案中，徐冠巨則提出要把公路港城市物流中心列入國家戰(zhàn)略規(guī)劃和城市發(fā)展規(guī)劃。
2018年全國兩會，梳理徐冠巨所帶來的建議，可以用三個關鍵詞來概括：堅守、創(chuàng)新、責任。
今年，徐冠巨帶來了一份《關于補齊供應鏈服務體系短板，推動實體經(jīng)濟高質量發(fā)展的建議》，將目光放在實體經(jīng)濟的高質量發(fā)展上。
為生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)聲，對徐冠巨來說，并非偶然。從制造業(yè)起家，徐冠巨對制造業(yè)企業(yè)的物流痛點感觸深刻，他認為，必須要提升服務制造業(yè)的生產(chǎn)性服務業(yè)。“無論是我們浙江還是全國，經(jīng)濟競爭力要強大起來，需要有強大的制造業(yè)來支撐，同時要有完善的服務制造的服務體系加以支持，這是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要內容。”
在《關于補齊供應鏈服務體系短板，推動實體經(jīng)濟高質量發(fā)展的建議》中，徐冠巨重點提到了供應鏈服務體系。“中國制造2025”提出了智能制造的國家命題。徐冠巨認為，智能制造需要智能服務，誰擁抱數(shù)字服務誰就擁抱明天，并給出了傳化的發(fā)展方向。
在《關于讓三千萬卡車司機有尊嚴地工作的建議》中，徐冠巨對卡車司機群體的工作生活進行了描述，并針對性提出了建議。“為卡車司機服務是當務之急，這個群體特別需要關心。”徐冠巨曾說。
張近東：關注綠色物流和精準扶貧
物流一直是張近東“兩會牽掛”的熱點，在過往全國兩會中，他曾多次建言現(xiàn)代物流建設。例如，他建議鼓勵快遞包裝重復使用和回收再利用，構建低環(huán)境負荷的循環(huán)物流系統(tǒng)；建議支持農(nóng)村、社區(qū)、學校的物流快遞公共取送點和智能服務柜建設；建議大力發(fā)展共同配送、夜間配送等方式，鼓勵大型零售企業(yè)在自己的門店開辟配送點、自提點等。
如今，物流建設已經(jīng)升級為國家戰(zhàn)略，以物流建設為支撐的互聯(lián)網(wǎng)零售正在成為中國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵力量。同時，快遞物流已經(jīng)逐步走進由量轉質的發(fā)展階段，快遞物流發(fā)展形勢已經(jīng)有了新的變化。
據(jù)人民網(wǎng)報道，今年兩會，張近東尤為關注綠色物流和精準扶貧。關于精準扶貧，他建議全社會繼續(xù)加大投入，加強合作，創(chuàng)新電商扶貧模式，豐富扶貧措施，促進長效機制的形成。縱觀張近東以往的兩會提案，農(nóng)村電商的發(fā)展占據(jù)了很大的比重，尤為關注農(nóng)村物流建設和農(nóng)村電商人才培訓。
羅鵬：加快大數(shù)據(jù)與實體產(chǎn)業(yè)的融合，貨車幫已經(jīng)在探索
在2018年貴陽市人民代表大會上，羅鵬建議搭建和完善平臺，建立健全面向互聯(lián)網(wǎng)時代的數(shù)據(jù)體系，促進雙向交流，在加快引進全國乃至
世界各地優(yōu)質人才資源和項目資源的同時，讓本地優(yōu)質服務和產(chǎn)品走出去。同時，貨車幫將探索大數(shù)據(jù)+旅游、大數(shù)據(jù)+教育模式，為貴陽旅游、教育盡綿薄之力。
從自身創(chuàng)業(yè)實踐經(jīng)歷出發(fā)，羅鵬在兩會上最有可能提出加快大數(shù)據(jù)與實體產(chǎn)業(yè)相融合發(fā)展的議案。
海霞、俞敏洪：關注和幫助快遞小哥
全國政協(xié)委員、中央電視臺新聞主播海霞在步入人民大會堂的短暫時間里，也向300萬快遞小哥表達謝意。
她說：“我想我們現(xiàn)在沒有誰能夠離得開快遞小哥，我們也希望快遞小哥能夠得到各方面更多的關心、幫助，能夠讓他們也感受到我們大家對他們的感謝，同時也希望能夠加強行業(yè)的管理。”
除海霞外，全國政協(xié)委員、新東方教育集團董事長俞敏洪在接受記者采訪時候也提到了快遞員。
俞敏洪表示，此次全國政協(xié)會議他主要關注教育問題，包括留守兒童和民工子弟學校。“快遞員等進城務工人員為社會做出了很大貢獻，他們的子女應該接受更好的教育。”
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