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打造低碳交通,中通混合動力客車"唱主角"

商用車之家訊:日前,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》,表示為加快節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用和試點示范,決定將混合動

【大車網(wǎng) 新聞】 日前,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于擴大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》,表示為加快節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用和試點示范,決定將混合動力公交客車推廣范圍從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市擴大到全國所有城市。受這一政策影響,混合動力客車將迎來發(fā)展的黃金期。作為節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導品牌的中通客車,亦是抓住了這一良機,收獲了70臺濟寧混合動力公交大單,中通客車在新能源領(lǐng)域再次展翅高飛。


    據(jù)了解,70臺訂單分三批訂制,首批訂制了30臺,目前該30臺氣電混合動力公交已于4月份開始運行,經(jīng)過幾個月的運行,車輛總體性能穩(wěn)定,能量消耗上節(jié)能率達到了31%,與傳統(tǒng)客車相比整車碳排放總量降低30%以上,車輛在停靠時也很平穩(wěn),起步時也沒有"轟隆隆"的噪音,得到了廣大乘客與司機的認可與好評。也正是得益于前面30臺車的優(yōu)異表現(xiàn),在訂制本批20臺車的時候,客戶特別迫切這批車能夠盡快交付運營。時間緊任務(wù)重,但是中通客車并沒有因為時間緊而忽視車的質(zhì)量問題,該批車一經(jīng)上線,車輛技術(shù)人員便緊跟在生產(chǎn)線,唯恐出現(xiàn)絲毫問題,任何的紕漏都是對客戶的不負責。深夜十一點,當大家都已進入夢鄉(xiāng)的時候,該批車輛的生產(chǎn)及技術(shù)人員依舊在一線忙碌著,就是為了保質(zhì)保量將產(chǎn)品在十一之前交付客戶。目前,該批車輛已陸續(xù)下線,十一之前定能將精心打造的產(chǎn)品交到客戶手中,讓客戶滿意。


    該批車同樣是氣電混合動力(LNG)LCK6105PHENV,車輛采用并聯(lián)結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用維修方便等特點。整車采用CAN總線技術(shù),實現(xiàn)整車控制器對各分總成的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制,同時,ATM自動變速器使混合動力功能得以最高程度體現(xiàn),大大提高了整車性能,降低駕駛員勞動程度。整車性能成熟穩(wěn)定,外型俊朗大氣。車內(nèi)還裝配了空調(diào)和暖風,在炎熱的夏季給人們帶來一絲涼意,在寒冬為人們送去一份溫暖,也充分體現(xiàn)了中通客車以人為本的理念。


    產(chǎn)品能否讓客戶信賴,與一個公司的產(chǎn)品研發(fā)實力密切相關(guān)。作為新能源客車的領(lǐng)導者,2004年,中通客車便啟動了新能源客車項目,攻克多項技術(shù)難題,先后承擔了三項國家"863"項目和多項省科技廳、交通廳重大科技專項市科技交通等多項攻關(guān)計劃;建立了政府引導的新型產(chǎn)、學、研開發(fā)體系,與國內(nèi)知名863團隊--清華大學、同濟大學、北京理工大學、北京交通大學、中科院電工研究所、中國汽車技術(shù)中心等科研院所建立了長期、開放型"產(chǎn)、學、研"合作團隊;投入4500余萬元建設(shè)山東省新能源客車工程中心和重點實驗室,突破了國際上主流技術(shù)路線,達到了國際先進水平,掌握了電機驅(qū)動、電池成組應(yīng)用和整車控制三大核心技術(shù),獲得授權(quán)發(fā)明專利6項、實用新型專利30余項,并榮獲全球節(jié)能產(chǎn)品獎、亞洲汽車博覽會節(jié)能大獎、國家重點新產(chǎn)品、最佳混合動力客車等多項大獎。


    經(jīng)過7年多時間的持續(xù)研發(fā),截至目前,中通客車已有16款產(chǎn)品登陸國家汽車產(chǎn)品公告和補貼目錄,其中并聯(lián)式混合動力客車有10款產(chǎn)品,是中通客車主推新能源產(chǎn)品,具有產(chǎn)品成熟度高、節(jié)油率高、性能穩(wěn)定等突出特點。為了適應(yīng)產(chǎn)品多樣化與市場多層次的需求,中通客車還探索性地研發(fā)了混聯(lián)式混合動力產(chǎn)品,并且都已批量進入市場示范運營。2009年國家啟動"十城千輛"新能源汽車示范推廣工程以來,中通同軸并聯(lián)式混合動力公交客車在濟南、天津、廣州、杭州、海口、新加坡等地都實現(xiàn)了大批量銷售及示范運營,中通新能源客車在產(chǎn)能規(guī)模化、產(chǎn)品市場化方面已走在了行業(yè)的前沿,也代表了中國在新能源客車領(lǐng)域的生產(chǎn)制造水平。


    在國家對新能源客車的政策支持與引導下,集技術(shù)、實力、成績于一身,全副武裝的中通客車正闊步向我們走來,在新能源客車領(lǐng)域再次實現(xiàn)質(zhì)的跨越。
 

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