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自古燕趙多俠客，《隋書·地理志》上說這里，“俗重氣俠”，“自古言勇敢者，皆出幽并”。古老悠久的歷史，深厚的文化積淀，孕育了豪放樸實的民風，造就了代代相傳的燕趙大俠。的確，這里曾出過“千場縱博家仍富，幾度報仇身不死”的邯鄲游俠，“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”的刺客荊軻。
大運用戶王勇
保定曲陽人王勇長得挺拔魁梧，濃眉大眼，說起話來，聲音渾厚，底氣十足，是一位標準的北方漢子。而他在卡友圈里，有一個響當當的名號---“王大俠”。大俠名號可不是隨便取的，這源于王勇一向熱心腸，為人仗義，路見不平拔刀相助，常與周圍的卡友兄弟互相幫扶，很有古代俠客的范兒。
有一次在陜西的秦嶺山區，王勇在下坡的途中，發現前方有輛大車停在路邊上，司機打著手勢，一看手勢，王勇就知道情況不妙，“可能是大車剎車出了問題，我趕緊下車去問，對方說，是下坡的途中水箱水用完了，剎車系統無法正常使用。我趕緊把車里的水給了這位卡友，并和卡友一起把剎車系統修復好，才上路。” 王勇對記者說，“大家出門在外，誰能沒有個什么事需要別人拉一把的!”十幾年的貨運生涯，正因為王勇的有情有義，才使得他朋友遍天下。“現在不管我到哪兒，打個電話，當地的卡友兄弟只要有空，就會聚上一聚，嘮嘮舊情。”
王勇和他的大運重卡
除了天南海北朋友多，王勇開過的重卡也不少，國內的重卡品牌，從低端到高端，只要是路上跑的，基本都開過。然而經過幾番輪換，這些重卡不是有這樣的毛病，就是有那樣的問題，王勇還是為找一個靠譜的貨運伙伴而發愁。兩年前，一個偶然的機會，王勇通過朋友接觸到重卡新星大運重卡。此后，大運重卡成為王大俠手中的貨運利器。
茫茫人海中，總有你看對眼的另一半。“養車這么多年，每款車，都有它的好，也有它的不足。各花入各眼，肥瘦總相宜，選車，這是個永遠說不完的話題，每個人都有自己的見解。要合適，還需根據貨物的類型來選擇車輛。”
“我們曲陽的卡車司機主要跑煤炭運輸，重卡的三大件對于我們來說很重要，大運重卡匹配的三大件我非常滿意。底盤也皮實抗造，我常跑陜西，內蒙，路況比較復雜，大運的底盤完全經得起考驗。”作為一名老司機，王勇的駕駛里程已超過200萬公里，在重卡的選擇上有自己的判斷。
“周圍不少卡友都有腰椎病，對于我們這樣的老司機，很注重駕駛室的舒適度，因此，為了健康，我很在乎這個事情。大運重卡的駕駛室我感覺很滿意，減震很好，儀表盤布置的非常合理，按鍵在右手一字排開，非常醒目，而且按鍵夠大，晚上也不會擔心按錯了。”王勇對記者補充道。
條條道路通羅馬，有路的地方就有大運重卡。記者獲悉，和前幾年相比，大運重卡取得了不俗進步。除了三大件、底盤性能優異，相較最初的車型少，選擇少，現在的大運重卡車型豐富，配置選擇也多，“因為進步，大運重卡在保定曲陽圈粉無數。現在的大運重卡，已經成為我們這里最惹眼的一道風景線。”王勇說，自己選擇大運重卡，是深思熟慮的決定。
此外，服務優先的大運重卡推出的金融政策很適合王勇這樣創業不久的卡車人。王勇現在有兩臺大運重卡N8E，在還完車貸之后，打算繼續擴充車隊規模，對于這樣的滾動式發展，需要有重卡企業提供相應的實惠金融服務，以便讓手里沒有太多資金的創業者有機會把事業做大。
正是在大運重卡靈活的金融政策助力下，王勇和大運重卡實現了雙贏。“大運重卡給我和周圍的卡友帶來了財富，除了每個月能有可觀的收入外，我還能在明年繼續提車，擴充我的車隊。”王勇對記者贊嘆道。
王勇給大運重卡點贊
常有人問王勇，買大運到底有什么好處，王勇總說大運的售后服務值得一提，“現在的重卡行業服務特別重要，同樣都差不多的車，拼的就是服務。誰能把服務做上去，誰就能夠贏得更多的用戶。”
售前貼心，售后方便，這是曲陽地區大運用戶發自內心的評價。王勇說，大運配件齊全，服務熱情，站在司機的角度，為司機著想，幫司機減輕負擔。老司機如此信任，說明說明大運重卡的優質服務已經深入人心，正在成為大運重卡占有市場份額的重要因素。
“曲陽的經銷商為我們這些用戶，在微信上建了一個平臺，什么問題都可以在微信上講。群里有一個工程師，水平很高，每次都很耐心解答我們遇到的任何問題。”王勇說，“當然，所有重卡售后的關鍵在于及時。一次拉貨，我的車壞在中途，大運這邊的人馬上安排人趕到現場，將車及時修好，沒有耽擱我們貨物的運輸。類似這樣的事情實在是太多太多了。車出現問題，只要打電話，大運這邊肯定安排人，從不耽擱。”
王勇和他的大運重卡
這些年，大俠王勇，經歷多，看的多，自己領悟的也多。從最初選擇跑車到現在，這位曲陽人因為身上的俠氣，和周圍的卡友們彼此成就，贏得“王大俠”的美名。也因為和大運重卡結緣，大俠的貨運事業有了利器。可以說，大運重卡在保定曲陽落地生花，開枝散葉。許多像王勇一樣的老司機選擇了大運重卡，這些老司機身邊的卡友們也陸續選擇大運重卡，充分證明了大運重卡的品質。真誠做人，真誠造車，真誠服務客戶，大運重卡將繼續贏得越來越多的客戶。
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