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       “我以前用過福田產品，福田大品牌值得信賴。這次買了祥菱物流之星后，更覺得便宜、實惠，物有所值。”來自邢臺的貨運司機張永強在接受記者采訪時這樣評價他買了一年多的祥菱物流之星。

為祥菱物流之星點贊

      紡織工人再就業開啟運輸新篇

      今年38歲的張永強，是一名家裝材料運輸司機，常年在外奔波讓他比同齡人多了一股滄桑感。原本是一名紡織廠工人的張永強，每天朝五晚九的上班，工資不高但生活穩定。后來企業調整，張永強被迫下崗，作為家里頂梁柱，惟一的經濟來源斷了，生活隨即陷入窘迫中，未來何去何從成為擺在他面前最大的難題。

      正在這時，從事運輸的朋友介紹他去做貨運司機，從此張永強開啟了走南闖北的貨運司機生活，成為千萬卡車司機中的一員。

準備送貨

      “這是我吃飯的工具”，張永強如此形容自己的愛車。在貨運行業摸爬滾打十多年，每天的“相依相伴”讓他對車輛有著不同的感情，而這款祥菱物流之星更是他的“心頭好”。

      貨比三家就選祥菱物流之星

      去年邢臺實行貨車限行政策，張永強考慮換一輛可以在市區隨意出行的微卡。為了選一輛經濟實惠的車，他將當地汽貿一條街逛了個遍。

      “一起干活的人都買的祥菱，大家的眼光肯定不會錯。”在車友的推薦下，已經挑花眼的張永強對福田祥菱產生了興趣。張永強曾用過福田的產品，舒適、耐用、實惠讓他感受到福田品牌的力量，曾經的用車經歷讓他對福田品牌有了好感，“福田是大品牌，質量有保障，我開著放心。”張永強對記者說道。

車輛內飾

      張永強表示，當初選擇買祥菱物流之星，駕駛室舒適性是重要標準之一。祥菱物流之星以短車頭形象打入物流運輸市場，車頭雖短但駕駛室空間相當寬敞，對于像張永強一樣身材高大、魁梧的男性，駕駛室空間也足夠使用，“我試駕過其他款車輛，坐不進去，好不容易在主駕駛位坐下，出不來，感覺特別難受。祥菱的駕駛室寬敞，坐下也能活動自如。” 

      去年4月份張永強將祥菱物流之星開回家，有了新車助力，他的生活也越發有奔頭。

      “小個頭”用品質征服“老司機”

      在一年多的時間里，張永強和他的祥菱車跑過3萬多公里，祥菱用實力徹底征服老司機的心。

張永強正在為顧客卸貨

      石膏板、木材版等家裝材料主要客源在邢臺市內，偶爾需要跑長途。不管短途、長途，祥菱物流之星的動力、提速等都備受他的認可。“燒氣也有勁，不像其他用戶說的燃氣拉不動，我拉2噸貨燃氣也跑得很順。車輛提速快，平時拉2噸都沒問題，高速路上我能趕超乘用車。”張永強告訴記者。

張永強在送貨路上

      不久前，他剛剛往江蘇送一趟貨物，全程約900公里，載貨2噸情況下10小時到達，返程空車只用了9小時。節約時間成本，對司機來說意味著可以多接一單生意，多一筆收入，生活少一分窘迫。

      油耗是每個散戶最關心的問題。張永強的祥菱物流之星是油氣兩用車，車輛油耗7升/百公里。省的就是賺的，低油耗幫助他降低成本，提高收益。

車輛內飾

      在一年多時間里，除定期保養之外，車輛沒有任何維修，出勤率有保障。在駕駛體驗上，張永強表示，祥菱物流之星方向盤輕便，好控制。“和奇瑞小型SUV相比，祥菱車方向盤更加輕。”可與乘用車相媲美的駕乘體驗讓他很有滿足感。

      “今年生意不好做，家里還有上初中的孩子，現在壓力非常大，但只要肯干、踏實干，就餓不死人。”生活不易，但張永強始終保持樂觀、豁達的態度，與祥菱物流之星一起撐起這個家。

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