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9月2日，可持續交通運輸解決方案引領者斯堪尼亞在北京舉行了以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動。此次活動首次將歐洲規模最大且最權威的卡車駕駛評測概念——“千點競賽（1,000 Point Test）”——引入中國，借鑒此評測方法，斯堪尼亞邀請國內商用車媒體實測全新一代卡車的卓越品質與性能。同時，北京站的評測也拉開了斯堪尼亞縱貫南北道路試駕的序幕，在接下來25天，斯堪尼亞將一路南下直抵廣州，在全程近3900公里的神州大地上恣意展現“公路之王”的王者魅力。
源自歐洲 權威評測引領行業革新
“千點競賽”起源于汽車發源地德國，由發行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團主辦，協辦單位包括多家歐洲權威行業雜志，致力于為全球卡車品牌及用戶提供公正、客觀、專業的卡車評測結果。對于斯堪尼亞在中國推廣“千點競賽”評測概念，國際年度卡車評委會主席、意大利記者Gianenrico Griffini表達了關注與支持，正如他所言：“以斯堪尼亞產品為例，道路測試可以讓受眾全面了解一輛卡車的技術指標，及其在實際運行條件下的性能表現，同時可以為受眾提供大量有價值的信息，幫助他們選擇合適的卡車，以滿足特定的運輸任務，綜合以上優勢，我們希望歐洲媒體評測的概念和方法能夠被世界各地的市場接受和應用。”
斯堪尼亞只是千點競賽概念的引入者，沒有想過未來自己主導組織一項評測競賽，所以也沒有每年持續舉辦該活動的想法。而斯堪尼亞引進更科學、更先進的千點競賽理念，進而讓中國媒體率先了解并攜手傳播這個概念，進一步推動中國商用車行業開展類似的媒體評測，不管是輕卡、重卡，國內還是國際品牌都可參與其中。但并不一定要完全照搬這套體系。
斯堪尼亞中國董事總經理Steve Wager（文政）
高效和可持續是衡量交通運輸發展最重要的指標，貨運車輛作為物流系統中承擔運輸任務的載體，其運行效率對物流鏈的整體運營效率至關重要。但高品質的卡車應具備哪些優質性能與表現？我們該如何對其進行專業和詳盡的評測？斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）在活動現場表示：“斯堪尼亞將‘千點競賽’引入到中國，按照其評測機制特別設計這樣一次活動，是為了帶給中國市場一個成熟的、全新的針對重型卡車的評測概念，而不是斯堪尼亞產品具體會得到多少分。借此機會讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車的非常實力。”
此次，以“非常斯堪尼亞”為主題的全新一代斯堪尼亞媒體評測活動從靜態評測、場地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個部分檢測卡車性能，圍繞駕駛室、操控性、性能、經濟性、生產力、安全性六個維度讓與會媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的卓越表現。
試鑒真章 動、靜實測展現非常實力
在靜態評測環節中，到場媒體使用專業工具，經過實際測量，進一步驗證相較上一代車型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現以及更大的駕駛視野。空間方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂比上一代車型高出16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，通過高效合理的空間規劃呈現了多變儲物狀態，打造出更隨心所“馭”駕駛領地。同時，為拓寬駕駛視野和操控區域，新款車型將主駕駛位前移、儀表臺降低，并且重新設計更細的A柱，有效提升了行駛安全指數和駕駛員的駕駛信心。另外，通過模塊化設計，儀表板上的按鈕、控制器等可根據駕駛員的操作習慣進行“自定義”，讓儀表板各功能區盡在掌控。
斯堪尼亞高度重視卡車司機與其他道路使用者的交互能力，特別是騎行者和行人等道路使用的弱勢群體。然而，其他道路使用者可能并不了解特殊情形下卡車的“盲區”。因此，優化可視度是非常關鍵的因素。全新一代斯堪尼亞通過將駕駛員位置向前和向側方移動，降低儀表臺位置，并且重新設計A柱，大幅度改善了駕駛員的駕駛視野，令駕駛員一切盡在掌控。
在場地評測中，全新一代斯堪尼亞的表現同樣令人印象深刻。本次評測場地選擇真實道路，綜合了坡道、轉彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車輛的傳動系統性能、操控性、穩定性、道路通過舒適性，以及車輛精準控制等各項表現。全新一代斯堪尼亞R450 6x2在該部分評測中得到參評者的稱贊——煥新設計的自動化智能輔助換檔系統(Opticruise)變速箱中標配副軸制動，使得換檔間隔更快，加速更平順；變速箱的挪動模式能夠更精準地控制車輛緩慢挪動；前移的前軸位置和完整的全新懸掛系統，即使在顛簸路面，車輛也能表現出遠超同級車型的舒適度；另外，久負盛名的斯堪尼亞自主研發的液力緩速器表現驚艷，配合下坡定速功能實現保持高速下坡而無需踩剎車。
更值得一提的是，此次評測活動中用于道路測試的車輛全新一代斯堪尼亞R450也剛剛連續第三次摘得“年度綠色卡車獎”桂冠，憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低溫室氣體排放量 (CO2e)，以及80.42公里/小時的最高平均車速的優異表現，被評為最節油和最環保的重型卡車。此外，該款車型還曾榮獲2018年度“千點競賽”冠軍。
除了對車輛的實操評測，活動中斯堪尼亞還特別設置TOE與安全主題評測。卡車作為生產工具，其核心價值在于為用戶創造更多利潤。由此斯堪尼亞對車輛運營提出了TOE（Total Operating Economy），即整體運營經濟性這一概念，這種運營概念不僅關注成本，更關注一定成本水平下的生產力所能實現的收入，從全生命周期的角度實現利益最大化。
歸功于經優化的動力系統和更出色的空氣動力學設計等因素，全新一代斯堪尼亞油耗表現更加優異，不僅如此，通過向客戶建議正確規格的車輛、執行合理的維護保養、提供道路輔助和遠程診斷、駕駛員培訓和輔導等更多貼心服務，斯堪尼亞確保客戶車隊以最高效、最有利的方式運行，最終實現整體運營經濟性。
斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）
正如斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）在現場所言：“斯堪尼亞致力于向更具可持續性和更高效的運輸系統轉變，并成為這一趨勢的引領者，除了高效、卓越的卡車產品，斯堪尼亞還會提供全面的運輸解決方案，幫助客戶實現最佳整體運營經濟性。”
盡管在不同的駕駛狀況和作業任務中，需求也會大相徑庭，但安全始終都應是重中之重。斯堪尼亞與保時捷工程集團 (Porsche Engineering) 合力開發的全新一代駕駛室并使用全鋼打造、強化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應用在卡車領域的、可供客戶選配的側簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側的駕駛室車頂位置，該項技術可減少至少25％由側翻事故造成的死亡人數；標配的斯堪尼亞自主研發生產的液力緩速器，以及眾多的安全選項如車身電子穩定系統（ESP）、自動緊急制動系統(AEB)、自適應巡航系統（ACC）、車道偏離警示系統(LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。
在現代社會中，交通出行安全指數的提升是社會文明進步的標志，但在許多國家，交通安全都還是一個普遍存在的挑戰。當然，也有部分國家已經實現了極低的交通安全事故死亡率，比如于1994年提出“零傷亡愿景”的瑞典，經過多年的努力已經成為世界上交通事故死亡率最低的國家。作為發源于瑞典的全球知名商用汽車品牌，斯堪尼亞在研發全新一代產品伊始，就將安全設為考慮要素之一。
全新一代斯堪尼亞在燃油經濟性、性能表現方面還有著怎樣的非常實力？以“千點競賽”為標準的媒體評測活動仍在繼續，本次發布會之后，道路評測環節亦將啟動，以北京為起點，斯堪尼亞道路評測會穿過丘陵跨過長江，途經濟寧、鄭州、合肥、長沙、南昌、豐城、廈門七大城市。9月26日，讓我們匯聚羊城，共鑒全新一代斯堪尼亞在3900公里路測中的王者風范。
此次活動也吸引了相關行業領導品牌的青睞。歐洲最大的掛車企業——德國施密茨卡歌福；世界知名的多元化科技創新企業——3M中國有限公司；以及致力于實現個人追求自由的夢想的摩托車典范品牌——哈雷戴維森也傾情贊助本次評測活動。
斯堪尼亞集團簡介
斯堪尼亞為大眾卡客車有限責任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成員企業，是世界領先的可持續運輸解決方案提供商。斯堪尼亞致力與我們的客戶和合作伙伴一起，共同推動行業朝向可持續交通體系轉變。斯堪尼亞業務遍及100 多個國家和地區。2018年斯堪尼亞的凈銷售額達到1371.26億瑞典克朗，與上一年度相比增長11%。2018年盈收達到138.32億瑞典克朗。
從1891年成立之初的一家私營火車車廂制造廠，到如今的引領行業前行的可持續交通解決方案，斯堪尼亞經歷百年風雨洗禮，始終屹立于全球商用車市場之巔，繼續書寫著成功篇章。
2004年，斯堪尼亞在中國設立代表處，2007年斯堪尼亞銷售（中國）有限公司成立。2010年，基于對中國市場的信心和植根中國長期發展的策略，斯堪尼亞集團在中國成立了中國戰略中心。2016年，斯堪尼亞中國將總部職能轉移至上海。2018年，凝結十年研發心血、200億瑞典克朗投資的全新一代斯堪尼亞在中國上市。
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