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以技術創新推動結構進化與升級,歐曼在重卡輕量化的路上不斷邁進。
7月15日,歐曼GTL輕盈版進化上市發布會在石家莊舉行,為客戶帶來了自重僅有8噸的超級輕量化產品,實現安全減重多拉貨。并且以更省、更可靠、更舒適的優勢,幫助廣大卡友高效運營的同時增加收益。
順“風”揚帆 全新突破
記者還獲悉,歐曼GTL輕盈版一經發布便引爆訂單,成功斬獲293臺訂單,其中現場訂單218臺,線上訂單75臺。值得一提的是,現場和線上同時訂購,更是拓寬了該車的銷路。這是互聯網+時代的特色,也是信息技術應用的范例。涌動的資源和先進的技術融于一端,充分發揮出實力服務于廣大卡友。
除了新潮的銷售模式,自重僅有8噸的優勢,也為該款車型引來了流量。為應對國家“大噸小標”的治理,很多卡友在購車時特別關心車輛自重。但對于福田戴姆勒汽車來說,這不是難題而是發展機遇。有道是,“潮平兩岸闊,風正一帆懸。”福田戴姆勒汽車順風揚起船帆,正式發布了歐曼GTL輕盈版。
歐曼GTL輕盈版如何實現輕量化?
剛才提到該款車型的自重才8噸,福田戴姆勒汽車改進了什么才做到的?首先,導入先進技術后,優化的新結構功不可沒。歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術,對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化,實現減重135kg。其次,它得益于新材料的合理利用。輕量化材質在整車應用比例大幅提高,鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg,與行業同級的產品相比,可實現每趟至少多拉0.3噸。新材料、新結構、新工藝就是福田戴姆勒汽車不斷追求的重卡新高度,歐曼重卡就是受益者,訂購的卡友也是受益者。
而且,在技術支撐下,該車的強度反而提高了,車輛更輕就能拉得更多,這也是福田戴姆勒汽車根據市場政策,以及用戶需求變化快速調整產品的直接體現。主動安全上,歐曼GTL輕盈版采用奔馳技術,實現制動蹄加大加寬,制動力更大;結合iBrake2.0發動機輔助制動技術具有的最大400馬力制動力,實現上下坡制動更安全;還采用車聯網管理系統,通過主動管理提醒,降低事故率。
被動安全上,駕駛室采用國內最厚1mm鋼板,可承受10噸頂壓,禁得住正面、側面碰撞,以及防前鉆車高強度碰撞,具有的駕駛室碰撞后移技術,成為司機人身安全的保護倉。舒適性上,氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音,整車符合歐洲進口高端卡車的嚴苛舒適標準,為用戶創造更輕松體驗。
活動現場,精打細算的劉師傅對選車有深刻的見解。他說:“我平時從山西把焦炭運到天津,再把天津的鐵粉運回石家莊,全程大概1000公里,標載情況下,即使每趟多拉幾百公斤煤,配合較低的油耗,一年也是筆不少的收入。”可見,低油耗、多拉貨,多賺錢是劉師傅的追求,而這個追求歐曼GTL輕盈版也能輕松達成。
技術積淀雄厚 歐曼健步如飛
該車搭載康明斯X12發動機和法士特變速箱組成的動力鏈,擁有2000bar超高壓噴射技術,超高壓的噴射使得燃燒更充分。Leakness保壓技術可油量的精密控制,進而提升燃油效率,整車百公里節油3-5%。而且,以卡友年運營里程20萬公里來計算測算,歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元,每年多賺4.8萬元,5年多賺24萬元。收入中1位數字后多出如此多的0,意味著卡友生活將得到大幅改善。
無論卡友們是否相信其超高的賺錢實力,強大的產品性能與技術都是毋庸置疑的。自身實力穩固,才值得被信賴??ㄓ奄I卡車最主要的目的是賺錢,憑借產品高出勤率、高安全性、高動力性賺到錢,這是福田戴姆勒汽車能給的承諾,具體體現在歐曼GTL輕盈版的細節上。
縮短服務半徑 全程貼心呵護
卓越的產品是提升運營價值最大化的基礎,優質的服務則是運營價值最大化的保障。服務方面,福田戴姆勒汽車成立了“歐曼運煤專線服務聯盟”,依托165家服務站,形成全覆蓋的服務網絡,持續縮短服務半徑,讓卡友放心跑運輸。針對歐曼GTL輕盈版產品,福田戴姆勒汽車率先提出42個月保修、10萬公里的超長質保服務,減輕了卡友的運輸壓力,幫助卡友成就賺錢目標。實施救援定制“不停車”服務,率先提出一般故障4小時,重大故障24小時承諾,24小時內未修復,給予誤工補償。打造1+N服務線路全程呵護服務,提供交車檢查及培訓,開展定期上門檢修服務,并在線路沿途提供快速救援和代用車服務;推出3年50萬公里、6年60萬公里、7年75萬公里無憂服務包,為重卡全生命周期運營周期保駕護航。量化的服務項目,讓服務能力清晰可見。
服務在前,物流在后,產品貫穿服務理念,讓更多卡友真正受益。再加上“歐曼運煤專線服務聯盟”的支持,將歐曼的服務能力擴展至最大化。歐曼GTL輕盈版的推出,契合了耐克的那句標語:“JUST DO IT ”,暗示其沖破重重困境,發揮無限潛能,打造服務物流的金字招牌。
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