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2019年正式實施的“國六”排放標準,對于卡車市場來說是一次不小的震蕩,而連續(xù)多月來,原油價格上漲趨勢依舊明顯。這樣的形勢變化,不免引發(fā)業(yè)界猜測,尤其觸及到了卡車行業(yè)的“神經”:出于動力與效益的考慮,油價、國六會不會成為卡車之殤?目前哪種能源動力車型可以“解圍”呢?透過市場來看,一汽解放上市的國六LNG重卡表現(xiàn)極為搶眼,受到業(yè)內用戶高度關注和認可。

卡車能源升級迫在眉睫  一汽解放綠色先行

自2019年以來,受中美貿易摩擦、國際政治局面動蕩等因素影響,石油迎來價格上漲黃金期,這給不斷尋求降本增效運行的卡車運輸市場帶來很大壓力,同時又迫于“國六”排放的環(huán)保要求,卡車能源驅動升級成為了物流運輸?shù)年P鍵。可以說,成本低、清潔無污染的新能源卡車才是行業(yè)創(chuàng)新轉型的載體。可喜的是,國內各大商用車企正在發(fā)力,紛紛布局新能源卡車市場。一汽解放作為民族商用車的領導者,早已綠色先行,陸續(xù)上市了以天然氣、純電為核心的新能源車型。

(一汽解放 新J6P 國六LNG牽引車)

在剛剛結束的解放2020商務年會上,一汽解放展出的全新一代的國六LNG系列車型大放異彩,業(yè)內反響強烈。解放國六LNG系列涵蓋了牽引車、載貨車、自卸車、專用車等豐富品類,用于物流運輸以及城區(qū)交通建設,除了率先實現(xiàn)符合國六標準、發(fā)揮天然氣低污染、低成本的優(yōu)勢外,還憑借“高動力、高可靠、高收益、高安全、高舒適、低能耗、省心”的獨特亮點備受關注。

(一汽解放新J6P 短軸距LNG渣土車)

事實上,全新解放國六LNG卡車的搶先投放,正是一汽解放堅持綠色發(fā)展,響應國家環(huán)保政策、順應用戶及市場需求的舉措之一。多年來,一汽解放始終秉承自主創(chuàng)新使命,本著“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展態(tài)度,憑借其動力技術、工藝等多方面的自主創(chuàng)新優(yōu)勢走在行業(yè)前沿。就在“國六”標準正式實施前,解放全系國六產品已經成功投放。面對市場對新能源車型的迫切需求,一汽解放再次以靈敏嗅覺把握住產品升級方向,從而重磅上市國六LNG系列卡車,前瞻引領卡車行業(yè)深入走進綠色低碳化時代。

降本增效減污染  解放國六LNG卡車樹立創(chuàng)新標桿

透過市場反饋可見,解放國六LNG卡車投放后,相關車型在業(yè)內權威媒體、用戶平臺得到高分評價,滿意度較高。究其原因發(fā)現(xiàn),解放國六LNG系列卡車,實現(xiàn)了降本增效減污染的多重品質保障,尤其在天然氣卡車的核心動力難題方面,以自主研發(fā)的創(chuàng)新技術從根本上解除卡友對動力和成本之間無法平衡的矛盾。

據(jù)悉,解放國六LNG搭載的天然氣發(fā)動機,擁有業(yè)內領先的高動力及高瞬態(tài)響應性技術、超100萬公里長壽命技術、高效當量燃燒技術等八大創(chuàng)新技術,可以做到大馬力、低氣耗、低維護、高安全等動力輸出,實質突破了困擾天燃氣卡車運營多年的燃燒動力慢、加速性差等瓶頸,性能品質均達國內天然氣發(fā)動機領先水平。

在此基礎上,解放國六LNG系列卡車達到同檔次車型自重最輕,從而提高裝載量,并且實現(xiàn)行業(yè)最低的氣耗,為用戶創(chuàng)造更高的收益;而考慮到用戶運輸駕駛疲累、路況等困擾,整車還進一步對材料、工藝升級,采用多項密封技術、座椅新穎設計等,打造舒適駕乘環(huán)境,并且整車全國行駛不挑氣,讓用戶更加省心,降低成本。

(一汽解放 J6P LNG攪拌車)

相比同級LNG卡車,解放國六LNG系列卡車具備了“高動力、高可靠、高收益、高安全、高舒適、低能耗、省心”的領先品質,可以說為整個行業(yè)樹立了車型創(chuàng)新的標桿,未來有望在新一輪天然氣能源車型市場占據(jù)主導地位,取得良好的銷量成績。

市場風云變,領跑創(chuàng)新先!盡管當下“國六”、油價上漲等因素不斷沖擊著卡車行業(yè),與此同時車企在車型上的競爭更加激烈,但一汽解放作為民族汽車工業(yè)的“長子”,不僅以國六LNG卡車助力解圍行業(yè)轉型局面,而且彰顯出領導品牌的責任感和使命感,為中國未來城市交通建設、環(huán)保大業(yè)提供重大推動力,發(fā)展前景令人可期!

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