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在疫情籠罩下，多數(shù)人過了一個“最宅”的春節(jié)，東風卡友孟凡賀卻放棄團圓，投入抗擊疫情的大軍。 他平日里以卡車為伴，默默無聞地謀生糊口，平凡地活著。 可是一旦大疫當前，他就是英雄戰(zhàn)士，沖鋒在抗疫前線。
孟凡賀是一名有著17年駕齡的老司機，也是一名東風天龍KX車主。自臘月從家里出來后，他一直在外跑運輸，連過年也沒來得及回家，本打算正月初十再回吉林老家享受一下難得的天倫之樂，不過這個美滿的計劃被他微信群里一條招募信息——“招募司機運送壽光援助隨州市政府的愛心蔬菜物資”，改變了。他決心加入馳援湖北物資運輸?shù)年犖椤?/p>
孟師傅說：“說實在的，我也有點擔心，不敢和家里人說，所以這件事就瞞著他們，我怕一說，他們也不讓我去了，所以干脆沒說。”
帶著這樣的心情，2月4日，孟凡賀駕駛著愛車、載著4.7萬斤山東捐贈的愛心蔬菜，從山東壽光啟程。12小時，1000余公里，東風天龍KX很給力，次日安全送抵湖北隨州。
雖然有些擔心，但還是想做點貢獻
湖北目前已經(jīng)封城，進入疫區(qū)意味著什么，孟凡賀考慮過嗎?“有想過，但我剛好在壽光，能貢獻點力量，就去做唄！”理由很簡單，也很樸實。
“這批物資是山東高速公路向隨州援助的，主要是黃瓜、西葫蘆、大蒜等日常蔬菜。”孟凡賀正式接下援助物資運送任務后，沒有告訴家人，心里多少有些緊張。“當然會擔心身體，我就盡力做好各種防范措施。物資援助方也給了我一些口罩、防護服等防護用品，這點還是不錯的。”
這一車蔬菜滿載著山東壽光的一份愛心，也是隨州市政府對一線的關懷，對于隨州而言相當重要，是政府專門供應給醫(yī)院的。為此，隨州副市長親自接待孟凡賀，并對他表示感謝。“第二天上午就到了隨州城外的交貨點，是一個離高速路口很近的倉庫，把貨送到就安心了。沒想到副市長會特意出來接待我，想想這車物資還是很重要的，幸好一路順利及時運到。”孟凡賀說。
卸貨后，孟凡賀沒有過多停留，也沒有配上返程貨，立馬重新返回壽光。“現(xiàn)在是特殊時期，在湖北不可能拉得到返程貨，送貨到湖北的司機基本是空車返回。目前，壽光援助湖北的物資比較多，我在壽光呆著或許還能幫上一些忙。”
看著空曠的公路很難受，希望疫情早點結束
2018年4月，孟凡賀將原先的老天龍換成東風天龍旗艦，560馬力，背起了每月1.3萬元的車貸。今年春節(jié)孟凡賀第一次沒有回家，打算趁著春節(jié)運費高多跑幾趟活、多賺點錢，早點還清車貸，但疫情的突然到來打破了他的計劃。
大年三十那天，孟凡賀拉著貨物從新疆喀什驅往成都，初三到達成都后，等了好幾天，才等到一車到壽光的貨物。到了壽光之后，孟凡賀一直接不到貨源，有了回家的念頭，但剛巧看到招募運送疫區(qū)物資司機的信息，就毫不猶豫接下任務。“政府只補貼油費，路上吃飯之類的開銷不負責，返程空車跑也要貼進去油本，主要是為國家出點力。”
孟凡賀設想的春節(jié)賺錢計劃被疫情完全打破，但很欣慰自己能在疫情抗擊上出力，為此打算在壽光繼續(xù)呆下去。
“現(xiàn)在全國的高速服務站，已經(jīng)沒有快餐銷售，只能買到泡面之類的食品。路上的餐館也基本關門了，沒有地方好吃飯。不少司機在路上吃得多是泡面，而且天天是泡面，很難受的。”孟凡賀略感幸運的是，他的東風天龍旗艦車上配有冰箱，就自備了些米和蔬菜，能在車上做些吃的。
不僅沒有飯店可就餐，也沒有旅社可供休息。“我已經(jīng)半個來月沒在床上睡過了，每天只能睡在車上。”孟凡賀接受電話采訪時，他正呆在山東聊城服務區(qū)，打算晚上把車停在服務區(qū)過夜。“即使有開門的酒店一看外地身份證也不讓住，只能每天睡在車上。”
對于疫情帶來的艱辛生活，孟凡賀很坦然：“我的車有駐車空調，臥鋪也比較舒服，已經(jīng)很不錯。”他說，“現(xiàn)在往湖北的路上幾乎沒有車，進了城區(qū)路上也沒有人，看著特別荒涼，心里覺得難受，希望疫情早一些過去。”
對東風車的特殊情感，讓他更有動力運送物資到湖北
孟凡賀說：“除了想要對社會盡點力，我對湖北是有一種特殊的感情在的。我是吉林人，跑了17年車，最認可的品牌還是東風商用車，2018年買我這臺東風天龍旗艦560的時候也是看中了它的動力強和省油。這一年多，我開著這臺車也去了很多的地方，山東、內蒙古、吉林……到處跑，它的表現(xiàn)也沒讓我失望過。”
對于養(yǎng)車的卡友來說，車不僅僅是工具，更像家人。基于對東風車的特殊情感，孟師傅對湖北也一直心存好感。“這次開著它把應急物資送到它的家鄉(xiāng)，我覺得挺有意義。”
在這段特殊時期里，公路上最頻繁看到的就是像孟師傅這樣樸實的卡車司機的身影。掛著不同地域的車牌，駛向同一個方向，一方有難，八方支援，只為早日實現(xiàn)共同的心愿。希望每一個參與戰(zhàn)斗的卡友們都保護好自己，平安健康地回家。
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