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       2019年3月28日，由中國物流與采購聯合會危化品物流分會主辦，北京福田戴姆勒汽車有限公司承辦，以“安全賦能 高效運營”為主題的2019西南區域危化品道路運輸安全發展論壇在成都舉行。論壇現場，來自政府單位、行業協會、危化品運輸企業、運輸裝備制造企業等相關代表，針對如何實現危化品運輸安全高效運營，推動行業降本增效實現高質量進行探討。

四川省現代物流協會副會長汪元友致辭

       目前，我國的化工行業發展迅猛，加之產銷分布不均，危化品物流運輸需求旺盛，且95%以上需要異地運輸。僅2018年，我國危化品全行業貨物運輸量達16.5億噸，其中道路運輸量為12億噸。道路運輸的比重過高，不僅會導致運輸成本高，間接也導致了安全事故頻發。因此，會上多位嘉賓從完善危險貨物道路運輸標準體系的建立；提高危化品運輸裝備的品質；強化危化運輸企業安全意識風險，利用現代技術加強安全風險防范等方面發表了自己的觀點。

       針對2019年危險品道路運輸新政，中國物流與采購聯合會危化品物流分會副秘書長蔡執陽從危險品道路運輸行業新標準，危貨運輸車輛相關標準進行了分析。他指出，《危險貨物道路運輸規則》等法規的推出，將重點解決標準碎片化、交叉沖突等問題，有助于真正做到“一個市場、一條底線、一個標準”。

中國物流與采購聯合會危化品物流分會副秘書長蔡執陽進行法規解析

       就《創新貨運服務供給、推動車輛技術升級、實現高質量發展》的議題，交通運輸部規劃研究院、專業總工程師魏永存根據《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃》，圍繞改善貨運市場營商環境、改善貨車車輛通行環境、改善貨運企業創新環境、改善貨運司機從業環境、改善貨運發展管理環境五個方面進行詳細解讀，提出要多措并舉推動行業轉型升級良性發展。

交通運輸部規劃研究院、專業總工程師魏永存進行議題解讀

       會上，歐曼超級重卡2019款安全之星正式在西南區域上市；同時，福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流、眉山市順橋運輸公司簽訂歐曼超級重卡危化行業“實車、實貨、實路”TCO驗證合作協議。眾所周知，TCO指通過從油耗、損耗、道路通行等數據為用戶帶來全生命周期成本的一體化解決方案，更直觀的體現了用戶收益。因此，福田戴姆勒汽車從人、車、路、貨，圍繞購車費用、燃油及輪胎消耗等不變與可變成本，為用戶打造更優TCO（全生命周期運營成本）。

歐曼超級重卡2019款安全之星西南區域上市

福田戴姆勒汽車與四川楓茂物流公司、眉山市順橋運輸公司簽訂歐曼超級重卡危化行業“實車、實貨、實路”TCO驗證合作協議

       例如，針對原油、瀝青等短途運輸客戶，成品油等中短途運輸客戶，酸、危廢等中長途客戶打造歐曼ETX、GTL、EST三大產品平臺10余種產品匹配方案，幫助客戶以更高性價比的購車支出，滿足車輛需求。歐曼EST超級重卡搭載福田康明斯與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，百公里節油3-5升；配裝液力緩速器，不加淋水箱，減少對剎車片、離合器等磨損；機箱橋10萬公里超長換油周期、發動機160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，降低用車成本。

歐曼超級重卡2019款安全之星

       2019西南區域危化品道路運輸安全發展論壇致力于為西南危化品道路運輸搭建溝通和交流平臺，促進相互間合作。福田戴姆勒汽車作為高端物流運輸裝備制造企業，也始終致力于為用戶提供高品質的裝備，幫助企業降低運營成本，助推危化品運輸行業安全高效運營。

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