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金戈鐵馬聞戰(zhàn)鼓，只爭朝夕啟征程！
2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是國六元年。一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，以創(chuàng)造綠色環(huán)境的實(shí)際行動(dòng)，向社會(huì)交上一份漂亮的成績單。
1-2月份，事業(yè)部銷售國六發(fā)動(dòng)機(jī)5000多臺(tái)，收獲國六市場的開門紅；CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)成為國內(nèi)首個(gè)獲得歐Ⅵ-e排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)，拿到了進(jìn)軍歐洲市場的“入門證”。
成績的取得，源于事業(yè)部戰(zhàn)略決策超前；源于一路奔跑，敬業(yè)愛崗的追夢人。
追夢無悔 產(chǎn)品接軌國際
今年7月1日，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)施行。在不少企業(yè)為達(dá)標(biāo)國六倍感壓力時(shí)，解放動(dòng)力國六產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)重、中、輕型產(chǎn)品的全覆蓋，柴油、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)18大平臺(tái)產(chǎn)品排量涵蓋2-16升，功率覆蓋110-750馬力，事業(yè)部成為國內(nèi)國六產(chǎn)品品種最全、功率覆蓋最廣的動(dòng)力超市，盡展民族動(dòng)力企業(yè)的芯實(shí)力。
芯實(shí)力的完美呈現(xiàn)，離不開追夢無悔，不負(fù)韶華的研發(fā)人。3月3日，筆者來到研發(fā)部了解解放動(dòng)力國六產(chǎn)品榮耀誕生的過往。
性能開發(fā)室高級(jí)主任工程師高波介紹說：早在六年前的2015年，事業(yè)部就開始安排國六立項(xiàng)，成立了由王一江、徐衛(wèi)國、尤麗艷等學(xué)科帶頭人為首的國六開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)時(shí)，國六標(biāo)準(zhǔn)尚未頒布，團(tuán)隊(duì)能夠判斷的是國六和國五標(biāo)準(zhǔn)之間有巨大的改進(jìn)和提升，但這些提升是如何實(shí)現(xiàn)的，包含哪些開發(fā)內(nèi)容，卻完全不了解。
在無參考借鑒、無技術(shù)幫助的情況下，開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過參加歐洲廠商展會(huì)的機(jī)會(huì)觀摩，硬是摸著石頭過河。
在研發(fā)過程中，團(tuán)隊(duì)遇到了很多困難，特別是道路試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的增壓器磨損、尿素結(jié)晶等大大小小的問題一度讓項(xiàng)目進(jìn)退維谷，面臨夭折風(fēng)險(xiǎn)。王一江等充分發(fā)揮老同志的帶頭作用，刻苦鉆研新技術(shù)，積極尋找新的技術(shù)路徑，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿完成國六全平臺(tái)的開發(fā)工作。
的確，創(chuàng)新的路上鋪滿荊棘。要說在國六開發(fā)、性能優(yōu)化的艱辛，M平臺(tái)性能排放開發(fā)主任工程師劉佳深有體會(huì)。
作為性能排放開發(fā)負(fù)責(zé)人，CA6DM2-E65發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化的重?fù)?dān)落到劉佳身上。他到處搜集相關(guān)材料、尋找國外論文，并在臺(tái)架進(jìn)行摸底試驗(yàn)，每天晚上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)的分析，從性能、可靠性、成本、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等多方面進(jìn)行權(quán)衡，有時(shí)吃飯的時(shí)候也在不停比劃，就連做夢也是一樣的內(nèi)容，生怕自己有哪方面沒考慮清楚。
這期間，恰逢兒子期末考試，他內(nèi)心也曾激烈斗爭過，到底把自己的精力花在哪里？但一想到這款產(chǎn)品關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的前途和命運(yùn)，自己又是一名黨員，馬上就投入到工作中。
通過兩周的研究和試驗(yàn)，終于選定了國際先進(jìn)的熱管理技術(shù)作為CA6DM2-E65發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理措施。經(jīng)過市場檢驗(yàn)，證明了這個(gè)選擇是正確的。
以夢為馬 實(shí)現(xiàn)品牌營銷
好的產(chǎn)品需要市場的檢驗(yàn)和接納。營銷服務(wù)部成立了“國六同步化工程”項(xiàng)目組，通過強(qiáng)化與整車廠的聯(lián)動(dòng)，突出產(chǎn)品賣點(diǎn)宣傳，讓用戶了解、信任、購買、使用解放國六產(chǎn)品，為贏得國六產(chǎn)品在市場一炮打響奠定基礎(chǔ)。
他們具體是怎么做的？管中窺豹，可見一斑。讓我們傾聽營銷服務(wù)部山東分公司
“我們堅(jiān)持的是品牌營銷，追求的是用戶所需的產(chǎn)品，正好是解放動(dòng)力所有的境界。營銷服務(wù)人員通過知識(shí)營銷，幫助用戶選擇適用的機(jī)型，在給用戶帶來效率和效益的同時(shí)，形成忠誠用戶群體，不斷提升國六產(chǎn)品的市場占有率。”王寧盛這樣說。
從去年10月份開始，營銷服務(wù)人員就在濱州、聊城、東營、淄博等地聯(lián)合當(dāng)?shù)亟夥沤?jīng)銷商走訪大用戶，對(duì)解放動(dòng)力國六產(chǎn)品優(yōu)勢作詳細(xì)介紹，成功吸引了當(dāng)?shù)氐拇笥脩簟?/span>
東營鴻達(dá)物流有限公司、東營龍?jiān)催\(yùn)輸有限責(zé)任公司之前非解放品牌的車保有量較大，在了解了解放動(dòng)力國六產(chǎn)品的優(yōu)越性后，兩家公司在今年1月份更換國六車時(shí)，全部選擇了解放動(dòng)力CA6DM2-46E6國六牽引，共計(jì)170臺(tái)，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸圈引起了較大反響。隨即，淄博、東營地區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸大用戶國六產(chǎn)品更換之際更是100%選擇解放動(dòng)力國六產(chǎn)品。
服務(wù)是市場的信譽(yù)卡。自2020年10月開始，營銷服務(wù)人員就聯(lián)合事業(yè)部技術(shù)人員針對(duì)解放中重卡、解放輕卡、社會(huì)卡車的服務(wù)站開展國六培訓(xùn)專場，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到120余人，基本覆蓋轄區(qū)的重點(diǎn)服務(wù)站。
他們每周制定走訪路線，針對(duì)5臺(tái)以上的大客戶，必定與服務(wù)站一起走訪用戶，給用戶講解國六產(chǎn)品的特點(diǎn)，需要注意的重點(diǎn)，同時(shí)給駕駛員講解原地一鍵再生的功能使用，利用微信群將培訓(xùn)的視頻進(jìn)行宣貫，堅(jiān)定了用戶購買解放動(dòng)力國六產(chǎn)品的信心。
奔跑圓夢 保障資源供應(yīng)
市場競爭白熱化，爭奪最激烈的是戰(zhàn)略資源。為了保障國六資源供應(yīng)，采購部通過關(guān)鍵資源庫存監(jiān)控到位、通用資源儲(chǔ)備到位，緊急資源預(yù)案制定到位，著力資源的變化點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制，不留余地攻難題，全力以赴拼搶資源保供應(yīng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部與博世公司建立了較好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。盡管如此，事業(yè)部還是派員每周去
為確保資源供應(yīng)，采購部員工也是全力以赴。春節(jié)期間，在供應(yīng)商陸續(xù)放假、物流停運(yùn)、事業(yè)部高產(chǎn)的情況下，很多黨員放棄節(jié)假日休息，加班加點(diǎn)，采購資源供應(yīng)線包冬健、宗麗云、王宇等黨員每天工作12小時(shí)以上，全面、多次梳理采購資源，專項(xiàng)排查國六、CA4DB柴油機(jī)等平臺(tái)產(chǎn)能。
對(duì)于關(guān)鍵零部件，他們督促供應(yīng)商提前生產(chǎn)，在事業(yè)部倉庫和供應(yīng)商處共同建立庫存儲(chǔ)備，有效降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于緊缺零部件，他們主動(dòng)擔(dān)責(zé)，組成工作小組，輪流赴供應(yīng)商處協(xié)調(diào)資源，力保生產(chǎn)平穩(wěn)；對(duì)于價(jià)格矛盾突出的資源，及時(shí)約談和上門溝通，并將供應(yīng)商訴求及時(shí)傳遞給相關(guān)部門。
目前，采購部圓滿完成了7個(gè)平臺(tái)，共計(jì)381個(gè)零部件的庫存儲(chǔ)備，在市場波動(dòng)較大的情況下，基本滿足了生產(chǎn)裝機(jī)需求。
不馳于空想，不騖于虛聲
事業(yè)部員工在一路奔跑中奮力逐夢
相信解放動(dòng)力賣到歐洲
打造中國動(dòng)力的世界名片不會(huì)遙遠(yuǎn)
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