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跟車實錄:從山東章丘到福建三明,與汕德卡C7H專線同行

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)想要了解一款車,最好也是最快的方式是在路上跑上一程,短則的幾小時,車輛的各種性能

     ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù) 

想要了解一款車,最好也是最快的方式是在路上跑上一程,短則的幾小時,車輛的各種性能就可以隨著發(fā)動機的轟鳴聲一一展現(xiàn)。近日,記者跟隨山東卡友王加國一起跑了一趟山東到福建的長途運輸專線,跟車的主角是當下市場熱度頗高的汕德卡C7H自動擋牽引車。

跟車線路:山東章丘—福建三明

所用時間:兩天兩夜,運營時間約25小時

跟車實錄:從山東章丘到福建三明,與汕德卡C7H專線同行


這條長途專線的起點位于山東濟南章丘,終點為福建三明,全長約1600公里,配送的貨物基本都是零配件。記者獲悉,王加國已經(jīng)在這條專線上運營了一年,算是輕車熟路,由于接到裝貨通知時,王加國正在另一條線路的返程途中,于是便安排親戚王星偉與副駕駛員劉旭禮先去裝貨。

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第一天中午,記者跟隨著兩位駕駛員一同進入廠區(qū)裝貨,晚上8點半,滿載著貨物的汕德卡來到了章丘服務(wù)區(qū),在這里,由王加國換下了王星偉,跟車之旅正式開始。

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從章丘服務(wù)區(qū)出發(fā)時,天已徹底黑了下來,一路上,車并不算太多,在明亮的車燈照射下,道路情況一覽無遺,由于這輛汕德卡C7H為自動擋車型,這位駕駛的王加國省了不少事,不僅無需頻繁換擋,也解放了踩離合的左腳。

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漫漫長路,王加國也和記者聊起了自己的運輸故事。

王加國從事運輸已經(jīng)20多年,十多年前,兒子也參與進來,父子倆叫上身邊跑運輸?shù)挠H友組件了一個車隊,隨著運輸規(guī)模的逐漸擴大,車隊也形成了一些固定貨源,其中,承接重汽的運輸訂單算是一個偶然。

說起中國重汽,王加國簡直再熟悉不過了。作為一名山東卡友,王加國入行最先了解的就是家鄉(xiāng)的卡車品牌中國重汽,之前,他開的也是一輛國三排放的重汽豪沃,多年來,他一直與重汽車輛并肩前行,見證了中國重汽的發(fā)展與成長,對于車輛的品質(zhì)和服務(wù)都深有感觸。

2019年前后,王加國購買了第一輛重汽汕德卡C7H手動擋重卡后,再度刷新了他對中國重汽的滿意度。

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凌晨前后,車輛行駛到了250公里外的魚臺服務(wù)區(qū),此時,天空下起了小雨。王加國下車先檢查了一下防雨布,將松動的綁繩緊了又緊。

“這些配件被雨淋過候就容易生銹,所以,每次我們運輸都會格外注意防雨?!蓖跫訃J真地檢查了一遍后,將車輛開到服務(wù)區(qū)內(nèi)的中石化加油站。

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事實上,加油點的選擇也是有奧秘的?!罢麠l線路只有這個加油站有優(yōu)惠。”在過去這一年里,王加國將這條線路研究的異常透徹,“現(xiàn)在貨運市場運費不景氣,我們必須要精打細算?!?/span>

加完油,王加國與劉旭禮換了個班,由劉旭禮開車繼續(xù)前行,王加國則躺到臥鋪上睡一會兒。

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作為高端重卡的引領(lǐng)者,汕德卡在駕駛室設(shè)計上始終堅持實用和舒適相結(jié)合,汕德卡C7H駕駛室空間很大,寬敞的雙臥鋪配置,足以應(yīng)對兩個人的長途運輸情景。像王加國這樣魁梧的山東漢子躺在臥鋪上也不會感覺逼仄緊張。此外,駕駛室內(nèi)儲物空間較多,駕駛室上部空間,臥鋪下方都有一些儲物格,便于長期在外的卡友存放生活用品。

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清晨,雨勢看著異常兇猛,這讓王加國必須要適當放慢車速,直到臨近中午時分,雨量減少后才又重新提速前進。這一路,車速基本保持在80公里/時,540馬力的汕德卡C7H動力強勁,最大扭矩2500N·m,匹配2.85速比的小速比后橋,既省勁又省油。

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王加國說:“這輛車是新買的,我已經(jīng)開了4個多月了,油耗大約百公里30L左右,挺省油的。”

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中午時分,記者跟隨兩位師傅在服務(wù)站吃了一頓“自助餐”,30元一位,菜品都是簡單的家常菜,對于駕駛員來說算是比較經(jīng)濟實惠的一種選擇。

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一路邊行邊聊,車輛不覺間就進入了福建區(qū)域,只見海拔明顯提升,隧道高山逐漸增多,在頻繁出現(xiàn)的大長坡面前,汕德卡C7H的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定?!斑@輛540馬力汕德卡C7H可以輕松駕馭各種路況,云貴川也沒問題,我這輛車配備了液力緩速器,在這種坡多的路段不僅省油,也異常安全?!蓖跫訃f,在多功能方向盤的右側(cè),是6擋位液力緩速器撥把,最高檔位可提供近4000N·m的扭矩。

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一路暢通之下,汕德卡C7H的智能配置也很給力,它搭載了ACC自適應(yīng)巡航、AEBS自動緊急剎車、EBS電子制動系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及LDW車道偏移預警等配置。由于這款車的轉(zhuǎn)向機采用電液設(shè)計,與LDW搭配,理論上還可以實現(xiàn)車道偏離的自動修正效果。

第三天凌晨1點,車輛駛下高速,停靠在了重汽海西工廠廠區(qū)外,需要等到早晨才能進廠卸貨。

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接近25個小時的駕駛行程告一段落,兩位司機終于可以躺下來安心休息,王加國提到:“汕德卡C7H配備超大空間雙臥鋪,配置的獨立空調(diào),不僅不消耗發(fā)動機的動力,還能在停車時提供約24小時的不間斷冷氣,行車在外時,汕德卡就是我們另一個家”

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早上6點,車輛駛?cè)霃S區(qū),停到指定位置后開始卸貨,而這一趟跟車之旅也在朝陽和叉車轟響中畫上句號。

卸完貨,王加國就要馬不停蹄地返回山東,準備下一趟行程,這一趟跟車之旅僅僅是王加國漫漫運輸生涯中的一瞬,但也足以窺見卡車人的辛苦和不易。為了家庭的幸福,為了美好的未來,每天有無數(shù)像王加國這樣的卡友奔波在路上,風雨無阻,星月兼程。慶幸的是,有汕德卡C7H這樣的好伙伴,并肩通行每一程。

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