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10月7日，以“歐康動力 全芯綻放”為主題的歐康動力超級工廠探秘之旅濰坊順利開啟，攜手中國奧鈴強強聯手，打造自主動力國六排放藍牌“芯”選擇，揚起民族品牌動力旗幟，助力全行業轉型升級。對參加活動的媒體嘉賓來說，奧鈴很熟悉，但歐康動力就比較陌生。
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盡管并不熟悉其動力屬性，但既來之則試駕之，汽車媒體人也！當日下午，小編借著歐康試駕的機會，親身體驗剛上市的奧鈴速運BUFF版和歐康F2.5發動機，手動掛擋、起步、提速，車輛反應靈活；轉彎、過路障，怠速狀態下車輛表現非常穩，全程動力十足符合歐康動力官方給出的1000rpm輸出330N.m的說法，低噪音讓整個試駕過程非常舒適。
老朋友OR新朋友？
一句陌生的舊相識或許能帶動業內人的記憶。
1998年，歐康動力在濰坊起步；2000年5月28日，“北京福田北內發動機有限公司“掛牌；2001年6月更名”北京福田環保動力”。2011年4月，更名“北汽福田汽車股份有限公司北京福田發動機廠；2013年啟動全新輕型商用柴油機開發和全新工廠投資建設；2018年，自主研發產品升級，國內首臺4JB1重型國VIb通過法規認證；同年8月推出全新品牌歐康動力；2021年4月，更名“歐康動力系統事業部”，集成柴油機、汽油機、三電業務。
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縱觀技術沉淀的23年，歐康動力自主創新的研發路，背后始終有福田的身影。此次歐康F2.5搭載奧鈴速運BUFF版車型橫空出世，國六排放升級與藍牌新規給歐康動力提供了一個進入輕卡市場的絕好機會。如果再加上歐康動力發動機實力過硬，不愁沒有銷路。福田汽車集團動力傳動副總裁馮靜表示：“歐康動力作為堅持自主創新之路的動力品牌，立足福田，放眼全球，服務客戶，走向世界，歐康動力勇擔民族動力科技創新使命與責任，致力于成就世界一流動力品牌。”
此次歐康動力超級工廠探秘之旅，歐康動力超級工廠讓小編印象深刻，更先進的設備取代了高分貝的機械臂，每臺機組配備的工作緊張而有序開展。據工作人員介紹，車間內采用信息智能化基于RFID先進mass系統全過程跟蹤管理；制造自動化GROB（格勞博）、 Gehring（格林） 、 ELWEMA（伊維瑪）等設備，自動化率達到80%；車間制造環境保持恒溫（24±2°）、正壓（+50pa）、無塵，讓所有參觀者眼前一亮。
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歐康動力攜手中國奧鈴聯合打造國六藍牌更優“芯”選擇，同時中國奧鈴打造了自主配套的發動機品牌，強強聯合攜手征戰“藍海”市場。奧鈴營銷公司總經理楊雪峰表示：“歐康動力是福田集團布局自主動力、助力民族品牌崛起的關鍵一環。應對國六升級以及新藍牌法規，奧鈴與歐康動力深度鏈合，從發動機到整車一體化研發生產，打造更可靠、更節油、更強勁的國六新藍牌更優選擇”。
營銷派OR實力派？
盡管技術資歷夠老，但仍然是輕卡市場的“新面孔”，歐康F2.5能否站穩市場對歐康動力今后的發展有著至關重要的作用。那么，究竟是營銷派還是實力派，小編幫大家前去探個究竟。
從動力鏈匹配來看，歐康動力借助福田集團全面的產品線布局與技術優勢，歐康F2.5發動機在研發初期便與福田系輕卡整車以及采埃孚進行車機箱聯合開發，打造出極高的整車匹配度。四年沉淀才出鞘，歐康F2.5發動機是歐康動力結合中國輕卡使用場景和常用工況，與英國Ricardo公司合作開發，經過精準匹配與標定的一款輕型柴油機。
據了解，為了讓推出的首款產品迅速站穩腳跟，歐康F2.5匹配奧鈴速運BUFF版車型，在新疆火焰山極熱工況下，通過了3.5km直線加速測試、400m起步加速時間測試、零部件耐熱性確認試驗、防塵性試驗等多個驗證項目，以優異的性能、穩定的動力輸出通過了驗證。此外，歐康F2.5發動機鏈合全球一流關鍵零部件供應商，經過25000小時臺架可靠性驗證、嚴苛的三高測試，以及200萬km整車路試驗證，B10壽命可達70萬km。
此外，根據不同工況需求，歐康F2.5系列國六發動機馬力段可從130馬力覆蓋至180馬力，最大扭矩可達450N.m，采用博世歐洲最新一代2000bar高壓共軌系統，升功率達到46.4kW/L，循環油耗低于同類產品10%；單以動力為例，歐康F2.5 116kW/3000rpm的額定功率轉速、450N.m/1400-2800rpm的最大扭矩轉速，以及330N.m/1000rpm的低速扭矩轉速在競品機型中傲視群雄。
“放眼整個2.5L發動機市場，歐康F2.5系列國六發動機重量是市面上最輕的，僅有220kg，較同級機型低15%。發動機綜合油耗較行業同級低5-8g/kW.h,配套輕卡百公里綜合油耗11.2L,較行業同級低9%。”馮靜表示，就現階段，歐康2.5L系列具有先發優勢，這跟歐康動力提前進行國六產品開發有很大關系。
接下來，如何持續保證歐康動力產品的市場競爭力？馮靜也給出了答案，產品升級。動力性的提升，性能優越無疑是發動機升級的第一要義，歐康動力產品未來將瞄準500 N.m目標；二是降成本開發，維持歐洲標準不變的情況下，民族品牌的優勢就體現在性價比高；三是產品性能的提升，包括產品低速性能的優化、產品油耗、噪音，產品在不同工況下的適應性，以及產品對油品的耐受度等方面進行升級的開發。
記者手記：當前，汽車產業面臨百年未有之大變革，不少領域甚至有重新洗牌的趨勢，也給不少企業帶來了新的機遇。歐康動力憑借F2.5亮相，表現不俗，又有奧鈴速運BUFF版加持，奮力向上有機會在藍牌輕卡市場脫穎而出，后續若能夠持續保障產品競爭力，后來居上也并非不可。
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