雙十一剛過雙十二眼看就要到了，快遞企業“大考”進行中。在如此龐大的運力需求之下，你的快遞車真的能滿足需求嘛？
今天，小編向卡友們介紹的一直占領著性價比和高承載市場的頭把交椅，并且通過不斷開拓創新，在商用車市場中穩扎穩打，一步步堅持到現在的北奔重卡，目前已擁有針對快遞物流市場全面升級的產品陣營，覆蓋支干線、城內末端配送等多個細分場景。
高端干線黑馬——北奔V3XT
由于國內路況差異大、海拔起伏多，對于長線運輸而言，車輛的動力鏈不僅需要具備較高的可靠性，更要滿足高效的運營需求。作為北奔重卡的最高端車型，北奔V3XT正滿足于此。在動力上可選擇解放動力直列六缸柴油發動機，排量為13升，滿足國六的排放標準。其最大輸出功率為415kw（560馬力），最大輸出扭矩為2600N·m，在1100-1300rpm之間可以輸出峰值扭矩。完全滿足長線運輸下絕大多數實際使用工況。在山城送快遞也如魚得水。
變速箱可選用采埃孚12擋AMT變速箱，在AMT自動變速箱領域的可靠性無須多言，其傳動效率和使用感受在AMT變速箱領域均首屈一指，與任何一種發動機搭配都可令整車性能實現最佳水平。
除了動力高效可靠之外，北奔V3XT車型的舒適度在長線運輸中同樣重要。整車采用了氣囊減震座椅，除了高低、軟硬、前后可調節外，這款座椅還支持俯仰角度、腰部、背部支撐的單獨調節，滿足不同身材卡友的乘坐需求。并且這款座椅還配有三段可調的座椅加熱以及座椅通風設計，即便途經溫差較大的區域時，也可縱享舒適。
中短途佼佼者——北奔V3ET
快遞到的快不快，要看動力鏈強不強。北奔V3ET的整套動力鏈采用“濰柴+法士特+漢德”的經典黃金搭配，馬力段在430到550馬力，得益于北奔重卡精湛的調教技藝，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成，動力爆發力十足。無論是拉重貨還是跑時效性高的運輸都能完全滿足需求。油門反應較靈敏，輕踩便有相應的動力反饋，推背感十足。快遞運輸有北奔V3ET總能提前到。
高強度運輸更需要舒適的駕駛室來支撐，北奔V3ET整車駕駛室采用了更為寬敞的高頂鋪地板駕駛室，內部空間非常大，對于雙駕來說完全夠用。此外，駕駛室還配備多功能氣懸浮主座椅（帶扶手），自動空調，電動玻璃升降器，定速巡航、一體式遙控鑰匙等智能化舒適性配置，有效緩解駕駛員長途旅程的疲勞感。
安全可靠是北奔V3ET牽引車的代名詞。整車融合了國際上最前沿的設計理念，選用國際知名零部件品牌，B10壽命高達150公里，足跡遍布高原、寒區、熱區等極端地區，從而鑄就穩定可靠的品質，令用戶用著更佳省心。
精品入門級產品——北奔V3MT
北奔V3MT是北奔重卡投入巨資傾情打造的精品，切實以用戶將載貨大空間作為選擇車輛標準的要求為中心而設計，在市場上得到了不錯的反饋。北奔V3MT整車的尺寸達到6870×2500×3910毫米，在北奔V3MT具有3300+1350毫米的軸距下，牽引40噸的貨物輕而易舉。載貨實力屬于行業的佼佼者，用這樣的車裝快遞豈不是綽綽有余。
對于舒適性而言，北奔V3MT移動沙發的美譽著實名不虛傳，駕駛室采用高頂雙臥窄體駕駛室，座椅具有包裹性，長途駕駛也不感疲憊。受益于突出的懸掛系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小，舒適性更佳。
北奔V3MT可選擇濰柴6缸柴油直列動力發動機，最大馬力達到460，變速箱采用法士特12擋手動變速箱，動力平順性獲得進一步提高。得益于北奔重卡一流的調教技藝，變速箱與發動機獲得絕對銜接。整車采用輕量化設計，總質量達成8.8噸，方向盤很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺相當順手，這讓駕駛者感受到了實實在在的操縱趣味。
高效、舒適、可靠、承載強，北奔這三款車完全滿足用戶對于跑快遞運輸的需求，如果你現在正開著其中某一款，那么恭喜你，你一定是快遞圈兒里的佼佼者；如果你還沒有的話，是時候入手一輛了，在這個競爭激烈的時代，效率決定賺錢的速度，北奔重卡是你的不二選擇！
