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青年汽車借新能源確定新戰略

商用車之家訊:【大車網 轉載】 日前出口哈薩克斯坦的195輛雙源無軌電車已在陸續發車,將通過金華火車站的專列發運至阿拉山口,屆時哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫將出席交接儀式,這既是青年汽車的驕傲,也是中

  【大車網 轉載】

  日前出口哈薩克斯坦的195輛雙源無軌電車已在陸續發車,將通過金華火車站的專列發運至阿拉山口,屆時哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫將出席交接儀式,這既是青年汽車的驕傲,也是中國客車的驕傲。青年汽車是迄今為止,第一家也是唯一一家出口無軌電車的客車生產企業。據統計,截止2012年9月份,青年客車新增出口訂單數量1500輛,相比2011年520臺的訂單數,增長190%,2012年青年汽車海外市場拓展形勢喜人。

  

  青年集團董事局主席、總裁龐青年

  青年集團十分注重新能源技術的研發,已開發電電混合動力、油電混合動力、純電動三大系列10多款車型,已實現國內銷售500多臺,國外200多臺。其中北京從2008年開始采購青年新能源公交車,在王府井等核心區域運行,到目前已采購將近300臺。

  

  青年雙源無軌電車駛離廠區即將交付客戶

  青年集團自行研發的動力電池,充電5分鐘,使用壽命超過車輛的使用壽命,續航里程可根據實際線路里程進行配置,利用進站的5分鐘時間充電,可實現不間斷、無里程限制的運行。如裝載在小轎車上,和鋰電池一樣的體積續航里程可到150公里,如再增加電池數量,里程可相應增加。青年動力電池公交車購車加使用總成本比傳統柴油汽車節省83萬元,比鋰電池汽車節省351萬元。憑借上述各項優越性能,青年新型動力電池將可能會帶來第四次工業革命。青年新型動力電池公交車從2012年3月份開始在香港九龍巴士試運行,九龍巴士總裁在2012年6月到青年集團考察,并十分高興的表示后續將逐步全部更換成青年新型動力電池公交車,如全部更換完成,每年可至少節省7億港幣的油費成本。后續,英國倫敦、新加坡、德國、美國等也在洽談使用。2012年青年汽車集團各板塊業務發展勢頭較好。

  

  集團客車產品比去年同期訂單數增長76%,車身全承載、前橋獨立懸掛,是國內評定高三等級的必備條件,在業內保持12項首創記錄,占有國際品牌在中國90%以上的市場份額。2012年7月青年收購德國威盛巴士公司。德國威盛巴士是由原德國NEOPLAN公司總經理Rainmuter先生和Batha先生從曼商用車輛股份公司手里收購了位于慕尼黑皮爾斯丁的NEOPLAN工廠后成立的,擁有制造三十多年NEOPLAN客車的歷史,繼承了NEOPLAN純正血統。收購后,威盛公司將其現在和未來國際領先的技術源源不斷的輸送至青年汽車,并負責將青年在技術、質量、工藝、環保、安全等方面的水平提升到歐洲和威盛的最高標準。同時青年將配套零部件出口到威盛公司,擴大出口量。另外,將青年新型動力電池裝載在威盛客車上,迅速進入歐美市場。

 

    集團卡車產品訂單數實現翻翻增長,但由于還在發展初期,基數較低。根據國內的物流運輸、大件運輸、油田、消防等市場的需求,公司成功開發出牽引車系列、專用車系列、專用車底盤系列和輕卡4大系列40多種車型。

  

 

  根據青年和蓮花簽署的協議要求,青年是中國獨家使用蓮花工程品牌的企業,生產的車型技術要全部來自蓮花、質量要完全符合蓮花標準才可以使用蓮花工程商標。蓮花現已開發的L3兩廂、三廂,L5SUV、掀背式轎車、轎車、轎跑和L6SUV、掀背式轎車、轎車、轎跑等十余款車型、技術已交付給青年。同時蓮花已計劃為青年開發下一代L3CUV和轎跑車。蓮花L3憑借其優異的性能一舉奪得2011中國汽車拉力錦標賽(CRC)S2組別年度總冠軍。蓮花L5在未經任何改裝的情況下,與央視“挑戰吉尼斯之夜”聯袂在黃浦江畔成功挑戰360度“飛火流星”騰空翻轉,以極速操控戰勝10G壓力,創下吉尼斯世界紀錄。2012年4月在北京國際車展上,蓮花汽車八劍齊發,涵蓋運動型轎車、商務型轎車、轎跑、SUV及改款車多個品種,充分體現了蓮花汽車“傳承、突破、發展”的三大發展主線。后續不斷豐富蓮花汽車的產品線,將在2012年11月廣州車展上市L31.5L、L3GT、L5GT三款新車型,在2013年4月份上市T5SUV,在2013年底上市L6SUV、掀背式轎車、轎車、轎跑四款車型。2012蓮花轎車產品已銷售3萬多臺,全年預計銷售43000臺。

  此外,2012年8月青年收購荷蘭世爵汽車公司。荷蘭世爵汽車公司生產奢侈豪華跑車,品牌創建于1878年,一直服務于荷蘭皇室。收購后,計劃用世爵的豪華奢侈品牌和技術開發鋁制的豪華SUV、勞斯萊斯級別轎車和保時捷級別的轎跑車。同時,將薩博鳳凰平臺技術與世爵技術結合,用世爵品牌開發鋼制的世爵鳳凰93、94、95、97車型。青年乘用車板塊集聚了蓮花、薩博以及世爵三大技術,技術實力非常雄厚。

 

  集團用歐洲先進的世爵技術,世爵與薩博結合的技術、蓮花技術、德國尼奧普蘭客車技術、德國曼卡車技術,再結合自身擁有的高水準的動力電池技術,打造國際高水平的新能源汽車。

 

  集團秉持積累發展、穩步推進的戰略,用自有資金建設發展,項目貸款為零。金華客車基地、山東、杭州的轎車基地均已建成投產,石嘴山卡車基地收購了當地工廠也已經可以投產。后續工廠建設方面無需再額外投入。

 

  青年汽車是中國銀行評定的企業信用等級AAA級企業,是中國銀行金華首家總行級重點客戶。目前已由大公國際資信評估有限公司評定企業主體信用等級為AA-,可以在銀行間市場發行中期票據和短融。同時,集團正在實施上市計劃。集團將在不增加貸款情況下通過資本市場、債券市場,固定資產變現和新型產業與原產業結合產生的企業效益,逐步集聚百億資金,實現穩步發展。

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