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掌握新能源核心技術(shù) 奧鈴智藍(lán)站穩(wěn)行業(yè)“排頭兵” 產(chǎn)品家族將再添猛將!

商用車(chē)之家訊:近年來(lái),在國(guó)內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略的背景之下,各大車(chē)企紛紛響應(yīng)并制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。福田汽車(chē)是國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域最早布局新能源研發(fā)

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近年來(lái),在國(guó)內(nèi)“雙碳”戰(zhàn)略的背景之下,各大車(chē)企紛紛響應(yīng)并制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。福田汽車(chē)是國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域最早布局新能源研發(fā)制造的企業(yè)之一,多年來(lái),在新能源業(yè)務(wù)上成就矚目。作為福田汽車(chē)輕卡業(yè)務(wù)的核心主體,福田奧鈴新能源業(yè)務(wù)勢(shì)頭正盛——4月伊始,奧鈴智藍(lán)新品“三劍齊發(fā)”,純電輕卡引領(lǐng)行業(yè)升級(jí),產(chǎn)品力、口碑雙向并舉;7月盛夏,再傳佳音,奧鈴全新一代超混輕卡即將重磅來(lái)襲,以長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、強(qiáng)動(dòng)力等多元實(shí)力,為城際運(yùn)輸客戶(hù)提供混動(dòng)輕卡最佳解決方案。

掌握新能源輕卡核心技術(shù) 奧鈴智藍(lán)持續(xù)拓寬產(chǎn)品矩陣

依托國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源智能制造工廠(chǎng)以及全球最先進(jìn)的M4輕卡平臺(tái),奧鈴鏈合寧德時(shí)代、精進(jìn)電機(jī)等全球頂尖新能源領(lǐng)先供應(yīng)商,打造出專(zhuān)為快遞快運(yùn)市場(chǎng)定制,極具性?xún)r(jià)比的奧鈴智藍(lán)EM智惠版,專(zhuān)為市政工程打造、集“七大輕量化”于一身的奧鈴智藍(lán)EM Plus雙排版,以及專(zhuān)注高端智慧物流運(yùn)輸?shù)膴W鈴智藍(lán)EL Plus氣剎版。

相比于燃油車(chē),奧鈴智藍(lán)在全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本更具優(yōu)勢(shì)。按照真實(shí)數(shù)據(jù)顯示:卡友使用奧鈴智藍(lán)輕卡年行駛4萬(wàn)公里,相比燃油輕卡,5年可節(jié)省7.85萬(wàn)元,整車(chē)TCO達(dá)到最優(yōu),助力卡友實(shí)現(xiàn)降本增效。

奧鈴智藍(lán)HL混動(dòng)產(chǎn)品盛夏登場(chǎng) 無(wú)憂(yōu)路權(quán) 輕松掙錢(qián)

目前,很多燃油輕卡用戶(hù),在路權(quán)方面受限明顯,一般情況下,城市中心區(qū)都會(huì)全天限行柴油貨車(chē);除此之外,對(duì)于部分冷鏈運(yùn)輸用戶(hù),新能源車(chē)輛雖避免了路權(quán)限制,但純電輕卡往往面臨冷機(jī)工作狀態(tài)下的續(xù)航問(wèn)題;部分長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶(hù),使用純電輕卡,需對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行高頻充電,使得運(yùn)輸效率大大降低,因此,既能滿(mǎn)足路權(quán),又能解決續(xù)航問(wèn)題的輕卡產(chǎn)品備受用戶(hù)期待。

奧鈴深入洞察用戶(hù)痛點(diǎn),針對(duì)冷鏈、城市群轉(zhuǎn)運(yùn)、高頻高里程城配運(yùn)輸場(chǎng)景,提供了全新解決方案——奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡,將于成都正式上市。據(jù)了解,全新一代奧鈴超混輕卡采用成熟的PS技術(shù)路線(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最低油耗區(qū)間,節(jié)油率可達(dá)30%;同時(shí),插電式混動(dòng)是國(guó)家支持的新能源技術(shù),直接上綠牌,非限行城市同等路權(quán),進(jìn)城無(wú)憂(yōu),不用卸貨換車(chē),一站直達(dá)。與油車(chē)相比,奧鈴智藍(lán)超混輕卡每公里可節(jié)省2-3毛錢(qián),按照年行駛里程6萬(wàn)公里計(jì)算,1年可省1萬(wàn)元。

奧鈴智藍(lán)HL超混輕卡,將為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜體驗(yàn)。7月20日上午9:30,鎖定福田奧鈴官方抖音、快手、視頻號(hào)等平臺(tái),不見(jiàn)不散!



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