10月31日，長安汽車發布2023年三季度財務報告，業績亮眼。財報顯示，2023年第三季度，長安汽車實現營業收入427.14億元，同比增長48.43%；歸母凈利潤22.29億元，同比大幅增長113.90%，其中自主品牌利潤占比高達80%以上；經營現金流量凈額105.23億元，是去年同期6倍。前三季度，長安汽車歸母凈利潤98.82億元，同比增長43.22%。前三季度經營現金流量凈額累計已達174.79億元，現金充沛。

長安汽車在2023年第三季度業績說明會上透露，1-9月，長安汽車集團批售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業3個百分點；實現營業收入1082.06億元，同比增長26.8%；歸母凈利潤98.82億元，同比增長43.2%。收入增幅高于銷量增幅，利潤增幅高于收入增幅，保持既有規模、又有效益的良性發展。

從財報數據與銷量數據等可見，長安汽車規模取得穩健增長，企業盈利性進一步向好。這得益于堅定落實戰略轉型、堅持創新技術研發、不斷改善產品結構，積極拓展全球化市場，及廣納英才提升品牌價值，長安汽車有規劃、有節奏，不以虧損換規模，為電動電氣化轉型的中國車企樹立穩健新樣本。

堅持核心技術自主可控，實現數智時代新引領

長安汽車始終堅持“將核心技術掌握在自己手里”創造者精神，嚴守研發投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，持續推進第三次創新創業計劃，深入實施新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃。

目前，長安汽車先后成立16個技術、產品研發中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術研發團隊，掌握智能低碳核心技術600余項，并不斷落地最新的新能源、智能化領域創新成果。

在新能源領域，深耕“三電”核心技術，其核心零部件自主可控步入新的階段?！捌吆弦弧背婒?、“七合一”智能整車域控制器、微核高頻脈沖加熱等技術實現行業首發，處于行業領先水平。此外，持續攻堅動力電池核心技術，包括與寧德時代共同投資15億元建立的時代長安動力電池有限公司，年產能將達到25GWh，助力長安汽車新能源發展步入快車道。

面對“智能化”下半場競爭，長安汽車早已布局，正在全力推進“軟件定義汽車”，創新開發“Super DNA”，也就是 SDA 平臺架構，實現全球開創性產業化的中央+區域環網架構開發及車型搭載。其搭載了國內首個自主設計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”，自主打造“RateX操作系統”，并構建了“Quark智算中心”，日處理數據量達到了100 T。

與此同時，長安汽車打造行業領先的“燈塔工廠”，構建數字孿生全場景，部署30類算法模型，實現制造全過程數字化，制造效率提升20%；全面推動數字化轉型，構建“云-網-平臺-場景”全新商業模式，持續優化國際領先的精益制造體系。

“硬核”科技研發實力，助力長安汽車成為數智新時代的引領者。近期，長安汽車在國家企業技術中心評價中再次獲評行業第一，實現7屆14年名列行業第一。得益于強大硬核科技實力與研發創新體系實力的全面賦能，實現長安汽車全面穩健向智能低碳出行科技公司轉型。

新能源產品月銷量實現4連跳，前三季度累計銷量已超全年

利潤大幅增長反映的是長安汽車穩定開展轉型，不以企業虧損、效益下降換取新能源規模的戰略定力。長期以來，長安汽車一以貫之堅持轉型戰略，按照預期節奏推進計劃，自主新能源產品滲透率穩步上升。

長安汽車自主品牌新能源銷量，2023年實現四連跳，從年初每月銷量2萬+，逐步攀升到每月5萬+，銷量屢創新高，呈現階梯式增長，前三季度長安自主品牌新能源累計銷量30萬輛，已超去年全年。

作為承載營收與利潤基盤的燃油車市場，長安汽車一直秉承對高質量產品的卓越追求，建立了堅實的基礎。熱銷200萬輛CS家族持續霸榜，爆款產品煥新進階而來；UNI序列在智能化、數字化、運動化等方面不斷進化保持領先，市場份額進一步攀升。

在數智汽車領域，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”計劃為依托，長安汽車不斷進行產品升級和技術創新，布局三個不同市場細分和技術方向的新能源品牌長安啟源、深藍汽車和阿維塔。

長安啟源作為長安汽車向數智汽車時代轉型的承載，今年8月正式發布，旗下兩款產品A07、A05已正式上市。年內，長安啟源還將陸續發布A06/Q05等產品。到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新數智進化新汽車產品。其中，長安啟源E0系列搭載最新 SDA 中央環網架構，實現“數智”特征的持續進化，首款車型CD701 將在明年首發上市。

當前深藍汽車共有兩款產品，其中深藍S7自6月份上市以來憑借卓越的產品力保持良好的銷售勢頭，結合10月份的總體訂單來看，S7日均訂單達到400+；另一款產品SL03于8月底進行了改款升級，當前日均訂單300+。深藍雙車持續進化，其搭載智能操作系統Deepal OS2.0和高階智駕輔助Deepal AD1.0的兩款全新產品深藍S7i、深藍SL03i即將上市。

阿維塔11在10月交付3888臺，創歷史新高。作為全新一代智能電動汽車技術平臺CHN的第二款作品，阿維塔12量產車已下線，并將于11月10日正式上市，年內在中國市場開啟交付。

近期，在長安數智新汽車SDA黑科技溝通會上，長安汽車副總裁張曉宇曾表示：“作為上市公司，對整個盈利性、技術穩健性有方方面面的考量，這也是長安汽車故意控制節奏的根本原因，相信今年以后大家可以看到我們在新能源方面，無論是品牌、產品還是技術都會有大的爆發?！?/span>

廣攬天下英才，國際化進程穩步推進

從長安汽車財報數據、銷量、產品結構、技術儲備等可見，長安汽車業績向好，進入既有規模、又有效益的良性發展軌道。長安汽車這種有規劃、有節奏，不以企業虧損換新能源規模的穩步發展戰略，增強了投資者、消費者信心，給傳統車企向電動電氣化穩健轉型打了個樣。

在穩健發展的基礎上，長安汽車以六國十地全球研發布局為支撐，“海納百川”計劃也正逐步推進中。

長安汽車“海納百川”計劃，提出了“四個一”的發展目標，并著力推動“五大布局”。目前，“海納百川”計劃在多個區域落地，其中東南亞事業部已完成當地注冊，成為長安汽車首個集研、產、供、銷、運于一體的海外組織。公司在泰國布局的“右舵生產基地”，將在2024年實現投產，首期產能10萬輛，二期將增加至20萬輛。

同時，長安將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場，強化國際品牌形象及品牌認知。

長安汽車“高質量產品提供者”的形象，離不開研發人才的培養與引進。今年10月初，前大眾集團全球設計負責人克勞斯·齊喬拉先生加盟長安汽車，同期長安汽車董事長、總裁走進高校廣攬英才，并堅持與高校聯合開展技術研發、人才培養等一系列深度合作。

面向未來，長安汽車將堅定推進“新汽車、新生態”戰略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數智新汽車”時代的引領者！

長安汽車持續向上發展勢能。究其根源在于持續加強科技創新、優化產品結構、廣攬優秀人才、加快全球化步伐，使其產品盈利能力逐步增長，資源效率穩步提升，經營韌性不斷增強。今年長安汽車榮獲J.D.Power自主品牌銷售服務滿意度第一，并已經連續兩年分獲中消協、中質協滿意度評價中國品牌第一。長安汽車已由單純的規模增長，向“規模+效益+價值創造”高質量發展轉變。

善于識勢乘勢、長于合勢用勢、精于謀勢造勢，往往起到事半功倍之效。得益于長安汽車“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大戰略的全速推進，長安汽車正持續精進自主，乘勢進階新能源，加磅開拓海外，穩步向智能低碳出行科技公司轉型，加速打造“世界一流汽車品牌”。