“一臺好車的標準，首先要在安全運輸的前提下為用戶帶來更多的運營收益，并讓駕乘人員擁有更舒適、更寬敞的駕乘體驗，才能贏得市場認可，積攢好口碑。”

北京重卡正是這樣一款備受追捧的車型。河北衡水趙老板的運輸公司在短短幾個月使用后，便對其贊不絕口，究竟是什么原因讓他們如此偏愛北京重卡呢？一起來探究一下。

初次試駕，緣定2臺北京追夢

在物流運輸行業摸爬滾打多年，趙老板深知運輸車輛對于運營收益的重要性。近年來，運輸市場不景氣，運價普遍較低，選擇省油、耐用和低TCO更是公司生存的關鍵。

經過朋友的多次推薦，趙老板來到店里試駕：“對北京重卡的第一印象是造型很時尚，高頂平地板的設計空間很大，內飾看起來和家用轎車非常像。我和司機一起試駕了北京追夢車型，對它的動力性、操控性與駕乘舒適性都感覺非常滿意！”

“雖然是新品牌，但試駕后我能感受到北京重卡的成熟度毫不遜色一些老品牌。” 趙老板主意既定，當即一次性下訂了兩臺。

動力強勁 高原山路游刃有余

趙老板購買的兩臺追夢牽引車搭載福田康明斯12L柴油發動機，最大功率490馬力，匹配采埃孚12檔AMT變速箱，而且還搭載了液力緩速器，整車的硬件配置非常高。

趙老板的運輸線路主要是跑多山、高海拔的云貴川地區，北京重卡動力強勁，490馬力發動機在1000轉時便能迸發出2300牛米的最大扭矩，重載爬坡不在話下。標配的采埃孚12檔自動變速箱尤其適合多彎的山路，司機駕駛起來不會手忙腳亂，提升了車輛安全性，也提高了運營效率。

北京重卡充足的車內空間和四點懸浮式駕駛室也大大提高了整車的舒適性。趙總表示，公司里的司機都喜歡駕駛北京追夢。

運輸不易，高效省錢雙豐收

在趙老板眼里，北京重卡追夢車型油耗和養車成本比較低。“正常情況下，車貨總重43噸左右，490馬力發動機配合2.733的小速比后橋，走云貴川盤山路的油耗也只有31L/百公里，貨少的情況下，油耗更是能降低到25L/百公里左右。相比于其它品牌車輛，一趟跑下來油耗真是節省不少。”

除了油耗之外，在后期保養方面，北京重卡使用的長換油技術可以將保養周期做到10萬公里，再配合康邁免維護輪端，能夠省下不少錢。

目前，公司里的兩臺北京重卡已經跑了近3萬公里，車況很好，沒有出過任何問題。對于物流運輸企業來說，碰到一臺好車不容易，尤其是現在運輸市場“狼多肉少”生存不易的大環境下，公司有固定貨源再配合像北京重卡這樣運輸效率高，運營成本低的車輛，才能保證足夠的運營收益。

“如果北京重卡在后續使用過程中，能夠一直保持良好的行車品質的話，我們會考慮繼續購買北京重卡。”趙老板贊許地說。信賴與持續選擇是最大的認可，期待趙老板運輸的北京重卡隊伍越來越壯大。

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