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“他真的非常可靠”打開話匣子，柯勇對(duì)他的老伙計(jì)贊賞有加，“時(shí)間真的很快，我知道他很棒，但沒(méi)想到他一不小心就成了中國(guó)行駛里程最長(zhǎng)無(wú)大修的歐馬可。”在柯勇眼里，歐馬可不是冰冷的運(yùn)輸機(jī)器，相伴八年，是他最親密的伙伴，是陪伴他風(fēng)雪與共共赴前路的知心密友。“八年多時(shí)間，行駛200多萬(wàn)公里，只換過(guò)一次缸蓋，其他都是原裝出廠件。”
幾乎全年無(wú)休，柯勇和他的伙計(jì)歐馬可的日常工作就是運(yùn)送面包。清晨太陽(yáng)還在睡懶覺(jué)，柯勇已經(jīng)奔波在路上，滿載一車噴香的面包，從重慶出發(fā)，送往川渝各個(gè)城市經(jīng)銷商的倉(cāng)庫(kù)。“我們的工作有點(diǎn)兒像投遞員，每天都是定時(shí)定點(diǎn)把面包送給每個(gè)經(jīng)銷商，絕對(duì)不能耽誤每個(gè)經(jīng)銷商的日常銷售。”老司機(jī)都知道，車不怕開，就怕停著不開，柯勇也認(rèn)同這個(gè)道理，“像歐馬可這樣的好車，只要你認(rèn)真對(duì)他，絕對(duì)開不壞。”
200萬(wàn)無(wú)大修，驕傲的歐馬可
“買車之前，我試駕過(guò)別人的歐馬可，開了一圈我就感覺(jué)這車開100萬(wàn)公里無(wú)大修沒(méi)問(wèn)題。”2015年，柯勇賣掉了重卡，買下這輛6.8米的歐馬可，開始了他的面包“投遞員”生涯，“我到現(xiàn)在開了二十多年卡車了，說(shuō)實(shí)話，不是吹牛，一輛車到我手里，基本上不超過(guò)兩天我就能達(dá)到人車合一的駕駛狀態(tài)。”膽大心細(xì)是基礎(chǔ)，經(jīng)驗(yàn)豐富是關(guān)鍵，柯勇說(shuō)他的駕駛經(jīng)歷不可謂不豐富。
西藏大山里車壞了等待救援苦挨一星期差點(diǎn)餓趴下；八公里長(zhǎng)下坡剎車失靈而收費(fèi)站就在眼前；細(xì)數(shù)駕馭重卡走南闖北的日子，柯勇說(shuō)男人的成長(zhǎng)都是打碎了鋼牙吞下肚子里換來(lái)的，也正是應(yīng)了那一句“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見(jiàn)彩虹”。“說(shuō)真的，我的生活就是因?yàn)橛辛藲W馬可才開始變得安穩(wěn)，變得有盼頭，現(xiàn)在的生活雖然平淡但是很充實(shí)，我真的很滿足。”告別風(fēng)餐露宿饑一頓飽一頓的日子，因?yàn)橛辛藲W馬可生活變得有規(guī)律變得有盼頭，柯勇說(shuō)這八年多時(shí)間真的要謝謝歐馬可帶來(lái)的幸福。
共同走過(guò)200萬(wàn)公里，8載歲月，柯勇和他的歐馬可創(chuàng)造傳奇。
“一不小心”就成了全國(guó)第一人，柯勇成為全國(guó)第一位實(shí)現(xiàn)歐馬可200萬(wàn)公里無(wú)大修的車主。
“因?yàn)樵谫I這輛歐馬可之前，我已經(jīng)開了十幾年重卡，所以對(duì)于車輛算是相當(dāng)熟悉，有了這個(gè)送面包的工作機(jī)會(huì)，我就想著一定要選一輛性能好故障率少的車，要珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)。”通過(guò)試駕，柯勇認(rèn)定了歐馬可就是值得他信賴的伙伴，果斷下單領(lǐng)回家，“事實(shí)證明，我的選擇是對(duì)的，只是，我沒(méi)想到我伙計(jì)能到200萬(wàn)公里無(wú)大修，而且還是目前全國(guó)無(wú)大修行駛里程最長(zhǎng)的歐馬可，我真替我伙計(jì)高興。”
200萬(wàn)無(wú)大修，只因品質(zhì)好
很多人好奇柯勇的歐馬可為何能200萬(wàn)公里無(wú)大修，對(duì)這個(gè)疑問(wèn)，柯勇說(shuō)：“安全駕駛，平時(shí)按期保養(yǎng)，歐馬可100萬(wàn)公里無(wú)大修很正常。像我們一起拉面包的歐馬可，很多都過(guò)100萬(wàn)公里了，而且車況都很好。只要小心駕駛，我覺(jué)得他們也能實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)公里無(wú)大修。歐馬可的品質(zhì)就是這么好，放心開就行了。”
還有不少人關(guān)心柯勇的這輛歐馬可的性能和油耗衰減程度如何，根據(jù)柯勇日常統(tǒng)計(jì)，不分季節(jié)不分天氣情況，常年下來(lái)，他的歐馬可平均百公里油耗之前是13升，現(xiàn)在是13.5升，“油耗方面可以說(shuō)基本上沒(méi)什么變化，我的車是兩個(gè)人開，按照日常的加油統(tǒng)計(jì)，一年大概有一半時(shí)間開空調(diào)，油耗就是百公里13升左右，最低的時(shí)候是12升多點(diǎn)，整體看很平穩(wěn)。”說(shuō)起整車性能，柯勇覺(jué)得這八年多時(shí)間，基本上沒(méi)什么變化，“發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得變化挺大，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小了，也比新車時(shí)候更好聽(tīng)了，具體說(shuō)就是聲音更清脆節(jié)奏更均勻。”
努力，未來(lái)才更美好
日久生情，兩看相悅，對(duì)于自己的這輛歐馬可，柯勇一直把他當(dāng)自己的伙計(jì)看待，他說(shuō)：“8年200多萬(wàn)公里，它非常“勤奮”，每天在路上，我都能感受到它的努力。”在柯勇看來(lái)，他的伙計(jì)歐馬可每一天都在用出勤率和油耗來(lái)表達(dá)它的努力，有了來(lái)自伙計(jì)的榜樣力量，柯勇每天出車都是斗志滿滿，“它都這么努力，我也沒(méi)有理由不努力。”
近期柯勇作為千百萬(wàn)歐馬可車主的代表之一，來(lái)到廣州參加歐航歐馬可百萬(wàn)公里英雄聯(lián)盟&新能源俱樂(lè)部活動(dòng)，并受邀上臺(tái)發(fā)言。在臺(tái)上，他的發(fā)言一如他的質(zhì)樸：“行駛200多萬(wàn)公里，歐馬可從來(lái)沒(méi)有把我甩在路上，這樣的歐馬可，就是卡友心中最棒的卡車。”
歐航歐馬可百萬(wàn)公里俱樂(lè)部等您加入
再美再長(zhǎng)久的相聚，終有別離的一天， 2024年，也是柯勇和他的伙計(jì)說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候。“我的車雖然性能依然可靠，但外觀還是有些舊了，計(jì)劃等天氣暖和了換車，我看好了歐航220馬力的那款車。已經(jīng)試駕過(guò)了，不僅動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，而且朋友們也反饋說(shuō)產(chǎn)品可靠、出勤率高，整體特別滿意。”如今的柯勇，對(duì)于歐航歐馬可情有獨(dú)鐘，“現(xiàn)在我眼里只有歐航歐馬可，太有感情了。”
2024年，柯勇計(jì)劃新購(gòu)一輛220馬力7.8米歐航，繼續(xù)他的面包大使生涯。
努力，不只是口頭說(shuō)說(shuō)，百萬(wàn)公里無(wú)大修在歐馬可車主中成為常態(tài)，足以證明歐航歐馬可的品質(zhì)可以超越時(shí)空。努力的歐馬可，努力的柯勇，還有千千萬(wàn)萬(wàn)努力的中國(guó)卡車人，因?yàn)橛心銈兊呐Γ畈艜?huì)愈加美好。2024，祝大家路路平安，財(cái)源廣進(jìn)，萬(wàn)事如意。
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