冬季來臨，寒冷的天氣給冬季行車造成了諸多不便，嚴寒引起的惡劣行車工況經常導致車輛拋錨，甚至引發車輛安全事故，客車冬季故障率呈明顯上升的趨勢，加上低溫環境的維修操作難度加大，一旦車輛冬季拋錨會造成諸多不便。

　　怎樣做好冬季行車？海格準備了《冬季駕駛員怎樣操作既養車既又安全》，讓您的客車在寒冬以及嚴酷的春運高峰能夠暢行無阻。

　　1.預熱

　　冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100r/min怠速運行一段時間，讓車充分預熱后再起步，此間不可猛踏油門使發動機轉速過高。預熱時間也不必太長，發動機溫度無需等到最佳運行溫度再起步，當看到溫度表的指針上升可結束預熱起步行車。

　　2.起步

　　冬季客車起步一定要柔和緩慢，不可操之過急，一方面是因為發動機還未達到正常運轉溫度，負荷要盡量小，另一方面輪胎在停車一段時間后還處于較硬的狀態，因此慢慢起步會使車輛平緩到達正常運行狀態，對發動機、輪胎等部件的保養都有好處。

　　3.換擋

　　冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，這樣會使發動機有更大概率在理想區域運行，此外要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

　　4.行駛

　　冬季行車開始時，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油猛減速，在有冰雪的路面更要勻速行駛緩慢加減速，輕柔加油以及緩慢減速是冬季行車的原則。

　　5.選線

　　在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍行走，沒有車轍處要注意周圍參照物，根據路邊參照物來辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能的話最好在路中間行車。

　　6.會車

　　在一般天氣情況的會車不需贅述，這里提醒車主在冰雪路面會車時，會車前應及早緩慢減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車地點盡量在直道和稍寬一點的路段。

　　7.超車

　　冬季行車，由于天氣原因經常風大，前后車之間經常聽不到喇叭聲，因此超車之前應用喇叭和前大燈向前車示意，待前車作出讓道動作時再超車。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給后邊車輛留出安全距離。

　　8.轉彎

　　冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰路面。實在無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在轉彎過程中制動或掛空擋。

　　9.制動

　　冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，由于氣溫低，汽車彈性部件異于平常，故制動時剎車偏硬，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，取而代之的是運用減擋讓發動機制動或者緩速器制動，必要時還可運用手制動，總之，制動要緩慢輕柔。注意停車之后上路前或停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效，此外，要養成停車即給氣路放水的習慣，防止制動管路結冰使氣路堵塞影響制動效果。

　　10.停車

　　冬季停車要盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪，加速輪胎老化，降低輪胎壽命。有冰雪時要選擇平地停車，盡量不要在坡地停車，以免起步困難。另外要避開有枯草落葉等可燃物的地方，以防高溫的排氣裝置及催化器外殼將枯草引燃，停車之后盡量清除周圍可燃物消除著火隱患。