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近日，國(guó)家文物局、工業(yè)和信息化部公布了“共和國(guó)印記”見(jiàn)證物和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用典型案例名單，確定了100項(xiàng)“共和國(guó)印記”見(jiàn)證物和77項(xiàng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用典型案例。

中國(guó)一汽有3個(gè)項(xiàng)目上榜

“第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車”

“第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌小轎車”

上榜“共和國(guó)印記”見(jiàn)證物

“長(zhǎng)春第一汽車制造廠保護(hù)利用案例”

上榜工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用典型案例

充分展現(xiàn)了中國(guó)一汽

在新中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的

重要地位和特殊貢獻(xiàn)

“共和國(guó)印記”見(jiàn)證物

01第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌汽車

長(zhǎng)春第一汽車制造廠建于1953年，1956年建成投產(chǎn)。1956年7月13日，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車駛下生產(chǎn)線，第一汽車制造廠三年建廠目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，新中國(guó)從此結(jié)束了不能制造汽車的歷史。

02第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌小轎車

一汽人在實(shí)現(xiàn)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車零的突破之后，在無(wú)資金、無(wú)技術(shù)、無(wú)圖紙的情況下，開(kāi)始了第一輛國(guó)產(chǎn)轎車的研制。1958年5月12日，研制成功新中國(guó)第一輛轎車——東風(fēng)牌小轎車。

工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用典型案例

03長(zhǎng)春第一汽車制造廠保護(hù)利用案例

2013年3月，國(guó)務(wù)院認(rèn)定“長(zhǎng)春第一汽車制造廠早期建筑”為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。總占地面積約270萬(wàn)平方米，建筑面積約70萬(wàn)平方米。早期建筑具有極高的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。目前，文物廠房多數(shù)用于生產(chǎn)，部分用于展示利用。

中國(guó)一汽通過(guò)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)，利用獨(dú)特的文物資源和產(chǎn)業(yè)特色，推動(dòng)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和汽車文化的融合發(fā)展。

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