我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到關(guān)于福特F-150的新消息，比如說(shuō)，F(xiàn)-150又新出產(chǎn)了搭載3.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的新款。但我們幾乎聽(tīng)不到什么關(guān)于福特的緊湊型皮卡Ranger的新消息了，看來(lái)Ranger真正到了窮途末路之時(shí)。美國(guó)人最郁悶的，就是他們看著Ranger還在國(guó)際市場(chǎng)上銷(xiāo)售，而他們?cè)诿绹?guó)已經(jīng)不能得到了。自從福特決定在美國(guó)停產(chǎn)Ranger，有些車(chē)友就一直在琢磨著福特會(huì)不會(huì)再考慮考慮。（注：福特2011年底決定在美國(guó)停產(chǎn)Ranger）

    盡管我們?nèi)匀徊磺宄√?hào)的福特皮卡是否會(huì)出現(xiàn)，福特的皮卡部市場(chǎng)經(jīng)理道格·斯科特在接受automotive網(wǎng)站采訪時(shí)談到了若想讓緊湊型皮卡在美國(guó)上市，作為制造商需要克服的問(wèn)題。該言論，對(duì)于想讓我們的國(guó)產(chǎn)緊湊型皮卡進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的制造商來(lái)說(shuō)，也頗有借鑒意義。

    斯科特談到的第一個(gè)問(wèn)題是：在主導(dǎo)市場(chǎng)的F-150之下，不能像他們前幾年發(fā)布，后來(lái)又?jǐn)R置的那個(gè)F-100項(xiàng)目那樣，必須做真正的緊湊型皮卡才容易成功。尺寸上，考慮八十年代的福特Ranger最初版或者日產(chǎn)的Hardbody皮卡。在價(jià)格和能耗上，必須要和全尺寸皮卡更有區(qū)分度，不能像現(xiàn)在的緊湊型皮卡豐田Tacoma與全尺寸皮卡之間的差距那么小。