今后,蘭州市將積極構建中心城區快速公交線網,開通西關十字—皋蘭(水阜)—蘭州新區公交線路、安寧區經高速公路到蘭州新區公交線路。同時,從今年開始,蘭州發往遠郊三縣一區全面實現公交化……近日,蘭州市政府辦公廳下發了《蘭州市公交城鄉一體化發展規劃的通知》指出,到2015年,蘭州將實現市域中心城市蘭州中心城區周邊輻射區、次級中心城市蘭州新區城鄉客運公交化達到100%,公交網絡無隙銜接100%,實現普遍服務。
今后,蘭州市將在現有公交網絡的基礎上,積極構建中心城區快速公交線網。其中,開通西關十字—皋蘭(水阜)—蘭州新區公交線路。開通安寧區經高速公路到蘭州新區公交線路。開通蘭州至和平、蘭州至榆中、蘭州至夏官營大學城、蘭州至什川直達快速公交線路。開通蘭州至劉家峽、蘭州至興隆山兩條公交旅游專線。
同時,根據規劃,從今年開始,蘭州市預算總投入20000萬元,將對市區至遠郊縣區現有客運班線公交化改造,整合現有資源,優化客運線網,提高蘭州市五區三縣之間的聯系性,擴大公交線網覆蓋面積。2013年底前完成49條班線、402臺客運車公交化改造;2014年底完成37條班線、64臺客運車公交化改造,改造完成經營車輛達到500臺,車輛改造投入每臺40萬預算,其中,蘭州發往永登縣(鄉)客運班線18條、車輛74臺,2013年底前完成9條班線、57臺客運車公交化改造;2015年底完成9條班線、17臺客運車公交化改造,改造完畢新增車輛6臺,達到80臺。蘭州發往皋蘭縣(鄉)客運班線30條、車輛96臺,2013年底前完成15條班線、74臺客運車公交化改造;2015年底完成15條班線、22臺客運車公交化改造,改造完畢新增車輛4臺,達到100臺。蘭州發往新區方向客運班線8條、車輛34臺,2013年底前全部完成公交化改造;改造完畢新增車輛6臺,達到40臺。蘭州發往湖灘客運班線4條、車輛4臺,2013年底前全部完成公交化改造。蘭州發往紅古客運班線3條、車輛70臺,2013年底前全部完成公交化改造;改造完畢新增車輛10臺,達到80臺。蘭州發往榆中縣(鄉)客運班線23條、車輛188臺,其中2013年底前完成10條班線、163臺客運車公交化改造;2015年底完成13條班線、25臺客運車公交化改造。改造完畢新增車輛12臺,達到200臺。
為了確保公交優先戰略,今后將進一步完善城鄉公交樞紐、場站設施建設,加大城市公共交通停車場、首末站和港灣式停靠站等設施建設,城市主干道公共交通港灣式停靠站設置比例達50%以上,加快解決公共汽電車無停車場可進的問題。加快完善農村客運站場布局,根據各地農村地區生產、生活、生態的客觀條件和需求特點規劃建設標準適宜的鄉鎮客運站(候車亭、招呼站)。在城鄉公路干道沿線規劃建設港灣式停靠站、沿途招呼站,并配套完善候車亭、站牌等設施。具體目標是:到2015年,98%的鄉鎮建有等級客運站、100%的行政村建有簡易客運站(點);到2020年實現“一鄉(鎮)一站、一村一點(亭)”的發展目標,基本達到“鄉鎮有站、大村有亭、小村有牌”的要求。