陳華
在新的工作崗位上，陳華將領導康明斯渦輪增壓技術、康明斯濾清系統、康明斯燃油系統、康明斯排放系統等零部件業務部門在華工作的協同一致,提高市場份額及盈利能力。同時，陳華還將負責康明斯電子業務在中國的運營及發展。
陳華于1996年加入康明斯，當時公司在無錫成立合資企業本地化生產霍爾塞特渦輪增壓器，該企業在2007年正式更名為無錫康明斯渦輪增壓技術公司。陳華從2008年開始擔任無錫康明斯渦輪增壓技術公司總經理，在此期間，他領導團隊與中國關鍵主機廠建立起堅固的客戶關系，確保強勁的運營和業務表現，并通過專注于領導力發展等一系列舉措推動整體業務實現盈利性增長。在此之前，他在無錫渦輪增壓技術公司歷任高級采購經理、營銷總監和副總經理等職。作為六西格瑪黑帶，他曾被派往英國工作了18個月。
在加入康明斯之前，陳華在無錫動力工程公司工作了四年.他從鑄造工程師開始職業生涯，在無錫動力與康明斯合資公司成立之時，陳華是技術部副主任。
陳華贏得2006-2007年度康明斯總裁質量獎，2011年獲得康明斯埃爾文米勒獎的殊榮。陳華獲得華中科技大學本科學位和復旦大學工商管理碩士學位，并在2010年完成長江商學院的跨國公司總經理課程。
康明斯在中國
康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀前的1940年代。1941年3月11日，美國總統弗蘭克林?羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內的38個國家提供戰時援助?！蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。
1944年末，一家重慶企業致函康明斯公司，尋求建立商業聯系，在中國進行康明斯發動機的本地化生產，時任康明斯發動機公司總經理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰爭結束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關系的逐步緩和，才有望變為現實。
康明斯及其關聯子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業最大的外商投資者，康明斯與中國的商業聯系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京，成為最早來華尋求商業合作的美國企業家之一。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。
康明斯是最早在華進行發動機本地化生產的西方柴油機公司之一，1981年康明斯開始在重慶發動機廠許可證生產發動機，1995年康明斯第一家中國合資發動機工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計設有28家機構，包括15家獨資和合資企業，員工8,000多名，生產發動機、發電機組、交流發電機、濾清系統、渦輪增壓系統、后處理和燃油系統等產品，康明斯在華服務網絡包括12家區域服務中心、30多家客戶支持平臺和1000多家在華獨資及合資企業授權經銷商。
康明斯長期堅持與中國大型企業結成戰略聯盟，實現共同發展。作為最早來華進行本地化生產的外資柴油機企業，三十多年來康明斯已經與包括東風汽車、陜汽集團和北汽福田在內的中國商用車領先企業組建了四家發動機合資廠，康明斯二十三個發動機系列中已有十四個在中國本地生產。
康明斯是第一家在華設立研發中心的外資柴油機公司，2006年8月康明斯與東風公司合作設立的發動機技術研發中心在湖北武漢正式啟用。
2012年康明斯在華銷售額達30億美元，中國區已經成為康明斯全球規模最大、增長最快的海外市場。
