歐6排放就如同一個病毒，一旦被它傳染上就得變異，這個變異的程度就看廠家的“抵抗能力”了。一些品牌的歐6卡車外觀變化并不明顯，而更多的品牌新車型則有了徹頭徹尾的變化。沃爾沃就是這樣一家制造商，繼推出了全新FH與FM重型卡車以及工程用車FMX后，5月14日，主打城市物流用車的全新FE與FL中型卡車也同時亮相了，它倆組成的組合拳將橫掃歐洲中型卡車市場。
沃爾沃全新FE卡車
與它們的大哥一樣，倆小家伙也有了家族式的前臉。這個遺傳來自老大全新FH卡車。用很簡單的話來形容沃爾沃卡車的家族特征就是擋風玻璃下方的一塊大面積黑色區域，這個區域容納了沃爾沃引以為傲的安全帶式斜杠標志。全新設計的大燈也與前身車型完全決裂，V型的日間行車燈將成為沃爾沃卡車新的外觀特征。
沃爾沃全新FE卡車
既然兩款新車都能夠同時達到最嚴格的歐6標志，那么在最重要的發動機方面也有所變化。新款FE卡車采用的沃爾沃D8發動機，比起前身D7發動機排量更大，達到7.7升，這款直6發動機目前共有3個功率段可以選擇，分別是250馬力/950牛米、280馬力/1050牛米以及320馬力/1200牛米。
沃爾沃全新FL中型卡車
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而新款FL卡車則采用排量更小的5.1升直列四缸D5發動機，它有240馬力/900牛米和210馬力/800牛米兩個功率等級。兩款新車的發動機都采用EGR和SCR尾氣處理系統，并在發動機上采用了可變幾何渦輪增壓技術，據悉，歐6發動機與歐5的燃油消耗大致相等。
沃爾沃全新FL中型卡車
兩款車型都標準配備沃爾沃I-Shift自動變速箱，并將電子穩定程序ESP作為標配應用在新款FL與FE卡車上，這在極大程度上提高了貨運車輛的安全性。
此外，沃爾沃這次還專門為FL車型新開發了一款12噸級的車型。新車在這個細分市場里配備了馬力最大的發動機（D5機、240馬力），專門優化的I-Shift變速箱，提高用戶的生產力與效率。這款新車的不同之處還在于采用更小的輪轂，駕駛室降低5厘米，以獲得更好的視線，并可以選擇車門觀察窗與后窗。
沃爾沃全新FL卡車內飾
沃爾沃全新FE卡車內飾
在內飾方面新車并沒有太大的變化，維持上代簡潔的內飾風格，座椅方面有所優化，符合人體工程學的新座椅集成了頭枕與安全帶。
編后語：
隨著兩款中卡新車的推出，沃爾沃卡車歐6大家族的更新換代也已接近尾聲。沃爾沃集團接下來的工作就是著手于雷諾卡車全新歐6系列的推出了。但遺憾的是，由于國內的油品問題，想要看到這些新車最早也得幾年以后了。不像國內的經常性放鴿子，歐洲2014年1月1日實行歐6排放是板上釘釘的事，再回過頭來看國內，連國4排放都推遲4次，還有什么事情干不出來的。
