由于采用同樣的平臺，全新Premium與Magnum的最大區(qū)別在于駕駛室是否是平地板。舉個最簡單的例子，Premium相當于沃爾沃的FM系列卡車、而Magnum則相當于FH，雖然外觀幾乎相同，但駕駛室內部空間才是體現兩車差距的地方。

　　離6月11日的發(fā)布時間還有2周多的時間，雷諾官方網站上做的倒計時是新車發(fā)布樂此不疲的營銷手段之一。這不，又有部分細節(jié)的照片流傳到了網上，雷諾新車的大致造型已經越來越清晰的暴露在人們的視線里。

　　幾乎可以肯定的是這些細節(jié)照片都是雷諾官方為了制造新車上市時應有的關注效果而放出的“煙霧彈”，畢竟如果新車在發(fā)布前一天眾人都還不知道它是什么樣子的話那就顯得廠家有點過于保守了。所以適當公開一點細節(jié)照片吊足大眾的胃口才是聰明的廠家新車發(fā)布新車的必要工作。

　　設計手稿在之前的文章中已經公布。需要說明的是，雷諾卡車這次發(fā)布的新車都采用全新的家族式前臉，所以再也不會出現當前的Premium與旗艦車型Magnum外觀完全截然不同的現象。Magnum獨樹一幟的方頭造型在新車上已經不復存在，很多大方頭愛好者會不會感到很惋惜？

　　不規(guī)則的進氣格柵將是雷諾新車的又一外觀特點，至于是否對您的胃口，那就仁者見仁智者見智了。門把手后方延伸出去的導風槽很有特點，線條剛毅，這個設計應該很多人會喜歡。

　　除了細節(jié)照片，新款Kerax帶上裝的照片也首次公布，這款一直讓雷諾卡車引以為傲的產品與它的同門兄弟沃爾沃FMX一起打拼歐洲的工程車市場。

　　重型車網將持續(xù)關注雷諾新車的動態(tài)，并帶來第一手的新鮮資訊，盡請關注。