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新能源客車成亮點 智能化改變未來

商用車之家訊:2013年5月22~24日,由交通運輸部主辦,交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會和北京市貿促會承辦的\"2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會\"(以下簡稱\"2013道路運輸車輛展\")在北京國家會議中心舉行。本屆展會以\"安全發展、低碳發展\"為主題,全面展示了道路運輸、城市公交車輛、校車和零部件方面的最新技術和裝備。

  2013年5月22~24日,由交通運輸部主辦,交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會和北京市貿促會承辦的"2013北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會"(以下簡稱"2013道路運輸車輛展")在北京國家會議中心舉行。本屆展會以"安全發展、低碳發展"為主題,全面展示了道路運輸、城市公交車輛、校車和零部件方面的最新技術和裝備。


  這是目前國內舉辦的最權威的道路運輸車輛展,參展企業主要是客車企業及相關零部件企業,與往屆一樣,國內主流客車企業悉數參展,他們主要展出了校車、公交車、新能源客車和智能化車聯網系統。


  本網站特推出"2013道路運輸車輛展"專題,分別從概況、專家觀點、校車、公交車等角度全面介紹本屆展會情況,以饗讀者。


  與乘用車市場相比,客車市場近兩年走低趨勢更加明顯。但今年前四月反彈迅猛,讓客車企業壓力略減,同時也讓客車整車企業參加本屆道路運輸車輛展的熱情高漲。


  中國公路學會客車分會副秘書長佘振清表示,本屆展會客車企業展出的新能源車是個亮點,另外,多個企業展示了不斷完善的車聯網智能化信息交流系統。校車雖然不像去年火爆,但仍是客車企業重點關注的細分市場之一。


  產銷兩旺車企參展熱情高


  根據最新的統計數據,2013年4月份,客車(整車及底盤)產銷分別為50109輛和48019輛,生產同比增長15.21%,銷售同比增長14.41%。1~4月份,客車(整車及底盤)累計產銷分別為166636輛和164373輛,生產累計同比增長10.09%,銷售累計同比增長8.58%;其中整車產銷分別為142855輛和140228輛,同比分別累計增長11.98%和10.87%。

 

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  從數據看,客車市場比去年有了較大增長,這讓客車企業對今年的市場形勢比較樂觀,也讓客車企業參加本屆展會的熱情大幅提升。


  據了解,本屆展會展出面積達2.2萬平方米,參展企業130余家,整車參展企業25家,展出整車72輛,創歷屆之最。其中,江淮客車、北汽福田、安凱客車、三金一通、一汽客車、中通客車、丹東黃海等國內主流客車企業以及玉柴、濰柴、康明斯等主要零部件制造企業悉數參加了本屆展會。


  佘振清表示,本屆展會整車參展數量由去年的57輛增加到72輛再創新高,零部件參展企業也增長30%,這表明企業對市場的樂觀。


  新能源車成展會亮點


  本屆展會的一大亮點是大部分客車企業都推出了新能源車型,從技術上看有燃氣客車、混合動力客車、純電動客車等,表明客車企業對未來新能源客車市場十分看好。從政府采購市場看,新能源客車也一直是公交車等項目近年大批量采購的車型之一,近段時間,青海西寧、遼寧大連等地區就大批量采購新能源公交車,有的項目采購資金過億元。這就更加吸引客車企業加緊新能源客車的研發。


  北汽福田歐輝客車相關負責人介紹,新能源客車將是未來需求較大的車型,特別是一些大城市公交車項目對新能源車需求穩步增長。


  在本屆展會上,安凱客車展出的三款新車中就有兩款是新能源客車。其中一款是新型豪華燃氣客車,該車在本屆展會上斬獲"中國道路運輸杯"最佳公路客車獎。還有一款增程式電動客車在原有純電動系統中增加了一個發電機組,實現了"邊走邊充電",可滿足長距離公交運營的需要。另外,宇通、福田歐輝也都展出了最新的新能源客車。


  佘振清表示,新能源汽車在國內逐漸起步,相比乘用車,新能源客車具有政府優先采購的優勢,未來市場廣闊,相關企業關鍵是要突破技術,做好品質,不能只靠概念忽悠人。


  智能化車聯網是未來走勢


  由于客車,特別是長途客車以及校車對安全運營要求較高,我國交通主管部門一直鼓勵客車企業利用最新智能化信息技術,加快車聯網系統平臺研發,提高交通效率,保證交通安全。


  在這種政策導向下,很多客車企業都積極研發適合本企業的車聯網信息系統,有的技術已經逐漸成熟,在本屆展會很多客車企業就借機展示了最新的智能化車聯網系統。


  本屆展會上,廈門金龍推出了"龍翼"車聯網科技平臺,蘇州金龍推出了G-BOSⅡ系統。

 

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  據廈門金龍技術人員介紹,龍翼車載電腦和龍翼智慧運營管理系統組成龍翼車聯網科技平臺。車載電腦可以搜集車內各種傳感設備獲取的信息,利用無線通訊實時傳給后臺,同時也可將后臺的信息和指令,體現在中央控制屏幕中,或通過各種控制模塊管理車輛部件的運行,使行駛的車輛始終處于龍翼的監控之下。[!--empirenews.page--]


  而蘇州金龍的G-BOSⅡ兼容性更強,可以自由接入部標設備,幫助客戶把原有多平臺如GPS、3G視頻設備整合到一個平臺中,節省費用支出,實現統一的功能更強大的工作平臺。


  另外,據了解,中通客車也推出了"中聯智通"車聯網系統,宇通客車也有自己的車聯網系統。


  佘振清表示,客車運營數量龐大、環境多變、路況復雜,需要有統一的管理系統才能較好地及時了解車輛信息,保證安全、提高效率,而智能化車聯網系統就很好地解決了這一問題。

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