據德媒體報道,柏林一家公司首次從中國進口電池動力城市公交車,德國各界反響強烈。
德國專家對中國電動客車技術的發展感到震驚,在德國至今無人將電池技術應用于客車動力,40年來人們仍致力于用混合動力、燃料電池和天然氣替代傳統燃料。中國產電池動力客車噪音低,清潔,價格便宜,養護成本低,受到德國交通企業的好評。
戴姆勒、MAN等德國汽車制造企業在電動汽車應用技術方面投資了數十億元,但較之市場成熟卻相距甚遠。中國已有數千輛電池動力客車投入市場,這讓德國的同行感到了差距。
據德媒體報道,柏林一家公司首次從中國進口電池動力城市公交車,德國各界反響強烈。
德國專家對中國電動客車技術的發展感到震驚,在德國至今無人將電池技術應用于客車動力,40年來人們仍致力于用混合動力、燃料電池和天然氣替代傳統燃料。中國產電池動力客車噪音低,清潔,價格便宜,養護成本低,受到德國交通企業的好評。
戴姆勒、MAN等德國汽車制造企業在電動汽車應用技術方面投資了數十億元,但較之市場成熟卻相距甚遠。中國已有數千輛電池動力客車投入市場,這讓德國的同行感到了差距。